[GTV] Zakup Alfa Romeo GTV

[LIGAR]

Jak jeździ, hamuje i generalnie nie ma się do czego przyczepić (poza kolorem zderzaków) to spoko właściciel ja za wiecej niż 10 tysi sprzeda jak już mu się znudzi

A czy jest coś śmiesznego w tym stwierdzeniu? Jakoś nie czuję, żeby to był jakiś dowcip lub żart.

Normalnie. Jak musisz sprzedać to sprzedajesz za tyle ile kupujący chce dać. Jak nie musisz, ale może kiedyś coś jakoś byś komuś (jak to było u pewnie u Ciebie) to się możesz bujać uj wie jak długo i czekać na tego jedynego który da odpowiednio wysoką cenę.

Przy czym "musisz sprzedać" może oznaczać różne rzeczy od kupiłem drugi i ten zajmuje mi miejsca parkingowe do potrzebuje kasy na leczenie dziecka.

I tutaj dochodzimy do najważniejszego. Kto kupuje Gtv z myślą o dalszej odsprzedaży? Kto kupuje Gtv "rozumem"? Kto kupuje Gtv kalkulując czy mu się to opłaca? Wg mnie - chyba nikt. Takie auto kupuje się na "dożywocie".
Z racji na znikomy popyt w PL, 916-ki nie kupuje się po to aby pojeździź sezon lub dwa i dobrze ją sprzedać. Chyba każdy jest tego świadomy?!?!?! Ludzi w Polsce na takie auta nie ma na pęczki jak np na Seaty FR, Audi S3, czy golfy GTI. Nie od dziś wiadomo, że 916 kupuje się sercem a nie na podstawie racjonalnej kalkulacji. I to jest w tym piękne, bo nie chcemy być jak cała reszta stada spod znaku VAG-a.
Na tej podstawie argumentu o tym, że muszę Gtv sprzedać, bo sytuacja życiowa mnie zmusza, ja osobiscie nie kupuję. Wychodzę z założenia, że każdy jest świadomy co robi i albo go stać na takie auto (nie tylko w momencie zakupu) i sie z tym liczy, że mogą przyjść ciężkie dni i zostanie z metalową puszką na kołach, która go z kłopotów nie uratuje, albo jej po prostu nie kupuje. Jaki jest sens kupić auto za 15k i sprzedać je potem za 7?? Lub jak to woli kupic auto za 5k dołożyć i tak 15k i sprzedać za 8k??

Wobec powyższych pomińmy proszę jakiekolwiek racjonalne argumenty przy włoskim samochodzie typu GT, bo to u nas w kraju nie ma najmniejszego sensu.

Gtv-ka, tym bardziej TB czy każda inna 12v, jest samochodem dla masochisty ale ilość zadbanych egzemplarzy w rękach zapaleńców mówi o tym, że jest to ciekawsze wyzwanie dla posiadacza niż każda inna 24-ro zaworówka. Czy w przypadku youngtimerów nie o nietuzinkowość i irracjonalność czasem chodzi?

 

[JacekK]

LIGAR ma 100% racji. Jaki inny egzemplarz nieco egzotycznej marki, nieco egzotycznego pochodzenia nie miałby się właśnie dobrze sprzedać jak właśnie ten najbardziej egzotyczny? Jeśli masz coś, co jest jedyne na rynku w takim stanie, a amatorów w 40-to milionowym kraju na bank kilku się znajdzie to nie mają wyjścia i muszą kupić Twój i wtedy masz szanse dyktować warunki.

 

[toddlockwood]

LIGAR ma 100% racji. Jaki inny egzemplarz nieco egzotycznej marki, nieco egzotycznego pochodzenia nie miałby się właśnie dobrze sprzedać jak właśnie ten najbardziej egzotyczny? Jeśli masz coś, co jest jedyne na rynku w takim stanie, a amatorów w 40-to milionowym kraju na bank kilku się znajdzie to nie mają wyjścia i muszą kupić Twój i wtedy masz szanse dyktować warunki.

w przypadku Gtv możesz sobie dyktować warunki jak ci nie specjalnie zalezy na sprzedaniu samochodu i sobie go możesz sprzedawać z rok. Jak chcesz sprzedać w ciągu miesiaca/ dwóch to niestety kupujący bezapelacyjnie dyktuje warunki...

 

[Kevio]

...sobie go możesz sprzedawać z rok.

Ogłoszenia kosztują. 50zł/mies. na OTOMOTO, 30zł/mies. na OLX. Chyba, że chcesz darmowo to wtedy zasięgi jak GSM 20 late temu :/

 

[Andrzejsr]

Trzeba doliczać cenę ogłoszeń do ceny samochodu - co miesiąc hop o 50 zł

 

[JacekK]

w przypadku Gtv możesz sobie dyktować warunki jak ci nie specjalnie zalezy na sprzedaniu samochodu i sobie go możesz sprzedawać z rok. Jak chcesz sprzedać w ciągu miesiaca/ dwóch to niestety kupujący bezapelacyjnie dyktuje warunki...

No właśnie zależy. Jeśli model stał się na tyle egzotyczny, że są już potencjalni nabywcy, którzy go doceniają, to ten miesiąc spokojnie powinien wystarczyć by do nich dotrzeć, o ile oczywiście wystawiasz samochód w odpowiednich miejscach. Czas ma znaczenie tylko wtedy gdy nie ogłaszasz się nigdzie i czekasz cierpliwie, by wieści o sprzedaży rozeszły się po całym kraju pocztą pantoflową.

 

[AdiCarrion]

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-gtv-unikat-serwis-3-0-v6-ID6zqmcH.html#7b2d1f4308
Czy ktoś cokolwiek wie na temat tego egzemplarza?
Chodzi mi już od jakiegoś czasu GTV-ka, a już wogóle w Spiderku

 

[Tytus9]

Było gdzieś wcześniej o tym aucie, przewiń sobie kawałek wątku Tak czy inaczej ktoś grubo się napracował a teraz sprzedaje? Dziwna sprawa.

 

[toddlockwood]

https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-gtv-unikat-serwis-3-0-v6-ID6zqmcH.html#7b2d1f4308
Czy ktoś cokolwiek wie na temat tego egzemplarza?
Chodzi mi już od jakiegoś czasu GTV-ka, a już wogóle w Spiderku

serio bierzesz na poważnie zakup takiego egzemplarza?

 

[AdiCarrion]

serio bierzesz na poważnie zakup takiego egzemplarza?

Powoli się rozglądam
Przeczytałem kilkanascie ostatnich stron i nie znalazłem wpisu o tym egzemparzu-co jest z nim nie tak?
Bo nieoryginalny lakier i skóry w 20 letnim aucie nie sa dla mnie tragedią.

 

[kazikx]

Przeczytałem kilkanascie ostatnich stron i nie znalazłem wpisu o tym egzemparzu-co jest z nim nie tak?

Cena.

 

[duke75]

Ale zaraz, 3.0 24v w roku 1995?

 

[toddlockwood]

Cena.

No i potraktowanie jej na poziomie Donatelli Versace.

 

[kazikx]

No i potraktowanie jej na poziomie Donatelli Versace.

Specyficzna estetyka może rzeczywiście zniechęcać.

Sam gustuję w autach zbliżonych max do fabryki.
Ale widziałem milion gorszych tuningów.

Jeśli to auto jest ogarnięte mechanicznie, bez swapu, nie-po-wielkim-jak-Zygmunta-dzwonie, to jest potencjał na fajny egzemplarz.
Lakier gotowy, a to duży koszt roboty, wnętrze szokuje jak na Gtv, ale jest fajne. Felgi do wymiany/zamiany.

Mały detal, a dla mnie ważny: brakuje logo Pininfariny.
I w ogóle brakuje napisów na karoserii. A bez 3.0 jakoś łyso, przecież jest czym się chwalić.

 

[duke75]

Ale zaraz, 3.0 24v w roku 1995?

Tylko dla ścisłości, pierwsze GTV 3.0 24v wyszły w 1996

 

[SCHNNAZZI]

w przypadku Gtv możesz sobie dyktować warunki jak ci nie specjalnie zalezy na sprzedaniu samochodu i sobie go możesz sprzedawać z rok. Jak chcesz sprzedać w ciągu miesiaca/ dwóch to niestety kupujący bezapelacyjnie dyktuje warunki...

Sprzedaje Ducati SuperSport juz pół roku i miałem ze 3 telefony. Moto zadbane mam go 7 lat ale potencjalnych klientów nie ma. Po prostu rzadka marka w dodatku nikt nie wie gdzie to naprawiać i stad znikome zainteresowanie. No i cenanie jest niska to fakt. Ale po serwisie na 2tys nieoddam tego moto za 6tys. Polski rynek To specyficzny rynek. Jezdzilbym tym dalej gdyby nie chęć zakupu Multistrady.

 

[mac!ek]

doproś się o vin, bo gwarantuję że ten silnik nie jest oryginalny

 

[duke75]

Sprzedaje Ducati SuperSport juz pół roku i miałem ze 3 telefony. Moto zadbane mam go 7 lat ale potencjalnych klientów nie ma. Po prostu rzadka marka w dodatku nikt nie wie gdzie to naprawiać i stad znikome zainteresowanie. No i cenanie jest niska to fakt. Ale po serwisie na 2tys nieoddam tego moto za 6tys. Polski rynek To specyficzny rynek. Jezdzilbym tym dalej gdyby nie chęć zakupu Multistrady.

Supersport ma stosunkowo niewielu wielbicieli jestem jednym z nich. Ja nie mam problemu ze sprzedażą, ja tylko kupuje

 

[SCHNNAZZI]

Zastanawiam się czemu niewielu. I widzę tu tylko jeden powód. Słaba moc. Moto jest wygodniejsze od superbika a jednocześnie nie traci na sportowym wyglądzie. Ja juz teraz wiem ze jak kupie Multistrade 1000 to będę nią jezdzil z 10 lat bo to najbrzydsza Ducati według wielu. Ale mi bardzo się podoba.

 

[duke75]

Nie chcę zaśmiecać tu wątku. Napisze na pw