• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Z 2 strefowego klimatronika na 3 strefowego

  • Autor wątku Autor wątku Adoil
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Nr 5 ale to chyba schemat z europejskiego bo w Angolu silnik będzie po prawej stronie

Wysłane z mojego moto e6s przy użyciu Tapatalka
 
Witam, mam Anglika 159. Wiem że silniczki europejskie nie będą pasować, jestem w trakcie poszukiwania.
Znalazłem taki diagram

Który (1-5 numer) muszę dokupić??

Witaj
Wysłałem ci info na priv. Jeśli coś to się odezwij
 
Witam! Bardzo ciekawy temat. Dużo się nauczyłem. Jestem z Rosji, piszę przez google translate, więc proszę o wybaczenie, gdyby coś się nie udało.
Interesuje mnie jedno pytanie: rysunek przedstawia klimat dwóch stref i trzech stref. O ile dobrze rozumiem w trzeciej strefie różnica w silniku nr 6 - numer oryginalny - 77363386
Albo nie mam racji?IMG_7301.jpgIMG_7302.jpg
 
Odpisze wieczorem

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 
Dzień dobry, zrobiłem ostatnio trzecią strefę w Alfie (polift), użyłem oryginalnej wiązki razem z panelem (przedlift) oraz silniczek (był razem z wiązką i panelem). Włączone w MES itd.

Finalnie działa, jednak wyskakuje mi jeden błąd (w załączniku). W praktyce oznacza to, że kiedy tylny panel jest ON, dmucha tylko gorące powietrze wszędzie, a kiedy jest OFF, tylko zimne, nie reaguje na pokrętła przednie tylne. Dopiero kiedy wrzucę na max HI to silniczek N115 zaczyna pracować. Kiedy włączam wyłączam tylną strefę pracuje N078.

Czy ktoś wie gdzie szukać rozwiązania? Okablowanie? Któryś z silniczków?

dsfds.jpg


EDIT.

Problem rozwiązany. Coś nie stykało w kostce na 100%. Rozebrane złączone na stałe. Działa.
 
Ostatnia edycja:
Cześć,

Odgrzeję temat może ktoś tutaj jeszcze zagląda.

Dołożyłem trzecią strefę do swojej 159 (polift). Panel jest z polifta. Początkowo miałem silniczek z przedlifa i błąd B1800 (lewy mieszalnik - brak sygnału). Zamówiłem z Włoch używany silniczek o numerze 52421940 i przysłali mi w wersji FT3. Błąd dalej jest ten sam.
Z obserwacji zaważyłem, że panel przedni od strony kierowcy też chce sterować tym samym silniczkiem co panel tylny. Czy z tego wynika, że dalej muszę szukać innego silniczka z innym wsadem?
 
Cześć,

Odgrzeję temat może ktoś tutaj jeszcze zagląda.

Dołożyłem trzecią strefę do swojej 159 (polift). Panel jest z polifta. Początkowo miałem silniczek z przedlifa i błąd B1800 (lewy mieszalnik - brak sygnału). Zamówiłem z Włoch używany silniczek o numerze 52421940 i przysłali mi w wersji FT3. Błąd dalej jest ten sam.
Z obserwacji zaważyłem, że panel przedni od strony kierowcy też chce sterować tym samym silniczkiem co panel tylny. Czy z tego wynika, że dalej muszę szukać innego silniczka z innym wsadem?


Walczy ktoś jeszcze z 3 strefa? Silniczkow w ASO nie ma, ktoś może ma coś na sprzedaż? Mam panel i wiązkę ale ktoś mi sprzedał zły silniczek...
 
Witaj
Tam mam silniczki, jak coś to się odezwij na priv
 
Amortyzatory
Powrót
Góra