Wiesz ja mam nastawy takie żeby skrzyni nie ukręcić, ani nie ugotować głowicy ( nie mam w tej Alfie termopary na turbinie )
Kaac trochę za mało się udziela na forum , a szkoda bo z tego co czytam to ogarnia kozacko. Hardware robił mój mechanik który mimo że jest kocurem, to wiadomo że z alfami ma mało doczynienia. Kilka rzeczy mam do poprawy delikatnej ale to głównie kosmetyka.
Wiesz , ja oceniam program organoleptycznie. Jest super dobrze. Co tam siedzi w środku to wybacz ale rentgena nie mam
za to po jakimś względnym ułożeniu się wszystkiego dowalilismy trochę do pieca + korekty dawek na zimnym i długość grzania świec. Jeszcze kresek z tego nie mam ( zrobię niedługo ale porównanie hamowni obciążeniowej a inercyjnej może wyjść "różnie" )
Do paki ja czasu dobrego nie zrobię bo skrzynia mocno mnie wycina na 1 i 2 biegu. Musiał bym zrobić strasznie gruby serwis automatu a narazie mam inne wydatki. Zresztą powiedzmy sobie szczerze.... Aisin to debilna skrzynia. Czas 6.6 udało mi się zrobić mimo tego że automat przy 90 wrzucił na 4
Tak na marginesie nie chce wchodzić w to kto jest tunerem a kto nie.
Robotę Cinek wykonał zajebiście. Nie wątpię że kaac zrobił by tak samo.
Film 100-200 ma 50 mega i na forum nie wchodzi ( max 20 mb )
Postaram się wrzucić na YT ale tamto było na letnich oponach które lepiej się zbierały ( to plus ) , z kolei teraz jak turbo męsko dmucha dobre 400 obrotów więcej.... Widać na filmie jak przy 180 na 4 silnik już dostaje zadyszki , z kolei gdy wrzuci 5 to odzyskuje wigor.
Trzeba by było raceboxa załatwić i tak to ogarnąć ale w zimę to można sobie raczej z takimi pomysłami biedy napytac.
Tak patrząc się za.siebie to cholernie mi szkoda że nie mam na pokładzie gtd2263 ....
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
https://youtu.be/IxEA4OBsKKE
Link , zwróćcie uwagę jak po 4400 siada przyspieszenie.
robią wrażenie.