[Stelvio] Wyciszenie kabiny

[KamilDD]

Cześć, jak oceniacie wyciszenie kabiny na tle konkurencji? Do jazdy próbnej otrzymałem 2.0 280 KM MY2020 i w zasadzie ciężko mi teraz ocenić, bo skupiłem się na fenomenalnych wrażeniach z jazdy, a jednak wyciszenie stanowi dla mnie dość istotny aspekt. Wydawało mi się nieco głośniej niż w Volvo XC60, z tym, że Volvo ma laminowaną szybę przednią i na pewno mniej słychać było deszcz. Będę wdzięczny za opinie szczególnie, jeśli możecie porównać Stelvio do Audi Q5, BMW X3 czy właśnie XC60.

 

[Stacho]

W Stelvio też możesz zamówić laminowane przednie szyby i dodatkowe wygłuszenie komory silnika od wnętrza pojazdu.
Poziom hałasu to pojęcie subiektywne, dla jednego cicho dla drugiego głośno. Hałas będzie zależał też od prędkości i ogumienia, wiec sam musisz ocenić.
Ja uważam, że jest cicho ale mam Stelvio MY2020 z laminowanymi szybami.

 

[arturo132]

W wersji przed liftingiem jest hałas od lusterek.

 

[KamilDD]

Zgodzę się, testowałem Lexusa, który uchodzi za wzór wyciszenia i niestety, ale było głośno (drażniący szum opon, do kabiny przedostają się dźwięki o wysokiej częstotliwości). Właśnie oglądałem ofertę Stelvio 2020, dostępna od ręki i z pakietem NVH, niestety, nie dowiedziałem się, czy testowany przeze mnie egzemplarz ten pakiet posiadał.

Masz może porównanie do innych aut?

 

[Dareek]

wystarczy popatrzeć na oznaczenie szyb. Dla mnie stelvio jest b. głośnym autem ( przed-lift bez laminowanych szyb) słychać szum powietrza i opon.

 

[rafter]

Polecam stronkę gdzie można sprawdzić poziom hałasu interesujących Was aut :

http://www.auto-decibel-db.com/Alfa Romeo_Stelvio_2019 2.0.html

http://www.auto-decibel-db.com/Audi_Q5_2018 2.0 TFSI.html

 

[KamilDD]

Polecam stronkę gdzie można sprawdzić poziom hałasu interesujących Was aut :

Niedobrze, 3 decybele różnicy podobno przekładają się na dwukrotny wzrost odczuwanego hałasu. Nie wiem na ile rzetelna jest ta strona, według niej w Volvo XC60 do 100 km/h jest gorzej, niż w Alfie, a potem nagle w Alfie robi się ogromny hałas.

 

[epsonix]

Niedobrze, 3 decybele różnicy podobno przekładają się na dwukrotny wzrost odczuwanego hałasu.

tak, choć dla naszego ucha też liczy się częstotliwość (raczej zestaw częstotliowści) - jedne moga bardziej dokuczać, inne mniej.
dowiedz się jakie Stelvio testowałeś (przecież po VIN mogą sprawdzić w systemie jakie tam pakiety włożyli), jak masz watpliwości co do jazdy to idź na jeszcze jedną, jak tam gdzie jeździłeś jest brak auta np z dodatkowymi wyciszeniami, znajdź u innego dealera testówkę odpowiednio wyposażoną. z pisania na forum nie dostaniesz lepszej odpowiedzi, sam musisz się przekonać/porównać/ocenić. powodzeia

 

[Stacho]

[MENTION=87027]KamilDD[/MENTION] jak potrzebujesz cichego auta to polecam S klasę lub elektryka, ale taka rada będzie tak samo bez sensu jak drążenie pytania który pojazd jest cichszy... szczególnie, że to subiektywne odczucia nawet jeżeli "sonopan" wskazuje inaczej.

Po pierwsze, określ jaki model Stelvio rocznikowo Cię interesuje, bo w modelach na rok 2020 ten poziom hałasu jest inny niż we wcześniejszych, dodatkowo od 2020 roku możesz domówić laminowane szyby boczne i dodatkowe wygłuszenie więc opinie i testy o modelach wcześniejszych będą dla Ciebie mało wiarygodne.
W kwestii hałasu, jeżeli sam się nie przejedziesz, i to w krótkim odstępie czasu interesującymi Cię modelami pojazdów to nie znajdziesz odpowiedzi na swoje pytania.
Ja przykładowo do testowania umówiłem sobie, na ten sam dzień: XC60, X4 i Stelvio, pojeździłem każdym po ok. 2 godziny, tymi samymi trasami i wyrobiłem sobie pogląd na te parametry które mnie interesowały.

Powodzenia w poszukiwaniu wymarzonego pojazdu, bo wiem że nie jest to łatwe.

 

[KamilDD]

[MENTION=87027]KamilDD[/MENTION] jak potrzebujesz cichego auta to polecam S klasę lub elektryka, ale taka rada będzie tak samo bez sensu jak drążenie pytania który pojazd jest cichszy... szczególnie, że to subiektywne odczucia nawet jeżeli "sonopan" wskazuje inaczej.

W elektryku jedyne, co jest ciche, to silnik A akurat ten dźwięk nie sprawia mi problemu, większość nowych aut i tak ma na tyle dobrze wyciszoną ścianę grodziową, że pracy silnika nie słychać.

Stelvio MY2020, początkowo myślałem, żeby kupić 2019, ale jak poczytałem o tym małym liftingu to jednak 2020 i koniecznie z laminowanymi szybami - jechałem testowym 2020, ale nie zapytałem się, czy miał laminat czy nie.
Jak oceniasz wyciszenie XC60 względem Stelvio? Dlaczego, jeśli można wiedzieć, zdecydowałeś się na Stelvio a nie XC60?

 

[Stacho]

Jak oceniasz wyciszenie XC60 względem Stelvio?

To było około pół roku temu więc pamiętam jedynie, że jeżdżąc XC60 zwróciłem uwagę na dziwny dźwięk (świst) w kabinie z okolicy przedniego prawego nadkola, ale to może taką demo wersję dostałem, trudno powiedzieć. To są subiektywne odczucia.

Dlaczego, jeśli można wiedzieć, zdecydowałeś się na Stelvio a nie XC60?

Ponieważ, XC60 bardzo dużo jeździ po mieście i przestało być jakimś szczególnie oryginalnym pojazdem, poza tym nie do końca było w moim stylu. W mojej ocenie XC60 to takie zachowawczo-neutralne auto bez większego "wow".. takie akuratne...

Dla mnie Stelvio to taki trochę "gadżet" motoryzacyjny, który kupuje się nie z rozsądku tylko z kaprysu ale jednocześnie nie jest tandetnym synonimem nowobogactwa - i takiego właśnie pojazdu szukałem...

 

[Shimmy]

nie jest tandetnym synonimem nowobogactwa

Muszę to sobie zapisać gdzieś hahahaha

 

[west_23]

Tak czytam temat i się zastanawiam nad kilkoma kwestiami:
1 Czy przed liftem nie było szyb laminowanych?
Ja mam Stelvio z marca 2018 i


Czy to jest jeszcze coś innego?
2 Porównać mogę z Q5 z 2013 TDI oraz Volvo xc40 2020 1.5 i w Stelvio nie jest głośniej.
3. Co to jest za opcja izolacja NVH (Noise-Vibration - Harshness) w cenniku z 2021?

 

[Dareek]

masz tylko przednią szybę akustyczną - szyby laminowane w opcji NVH mają dodatkowe oznaczenia

 

[epsonix]

laminowane w tej opcji są boczne ale o ile się nie myle tylko przednie

 

[method]

w Stelvio pakiet wyciszajacy wnetrze (1UN) sklada sie z dwoch opcji - izolacji NVH (7H6) i laminowanych szyb (7UW). Izolacja NVH z tego co gdzies wyczytalem kiedys dotyczy sciany grodziowej miedzy komora silnika a kabina, jest dodatkowo wytlumiona. Co ciekawe w Giulii poliftowej samo NVH (pakiet 7H6) jest w standardzie a laminowane szyby (7UW) kosztuja 1500, w Stelvio za 1500 jest lacznie 7H6 i 7UW

 

[west_23]

Chyba chodzi o przednie boczne, bo przednia laminowana jest w każdym aucie.
W cenniku mają błąd w takim razie, bo jest: Szyba przednia laminowana 7UW.
Jak by ktoś miał dostęp do Epera to z ciekawości można sprawdzić czy wyciszenia ściany grodziowej występowały różne numery.

 

[Dareek]

rozróżniaj szybę klejoną od laminowanej czy akustycznej bo to różne tematy. z pakietu wyciszenia czyby maja oznaczenie jak poniżej.

 

[marekkoczta]

rozróżniaj szybę klejoną od laminowanej czy akustycznej bo to różne tematy. z pakietu wyciszenia czyby maja oznaczenie jak poniżej.
Pokaż załącznik 276427

Tego młotka na szybie nigdzie nie widziałem co oznacza.

 

[daras]

Ten młotek sugeruje laminowanie.
Ale przednie chyba wszystkie są laminowane?
To może jakieś dodatkowe?
Nam mojej nie ma młotka. Są dwa symbole: jeden z uszkiem jak na zdjęciu i drugi z termometrem (myślę, że chodzi o tą opcję Pakiet Komfort - szyba z dodatkowymi powłokami UV).