-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
Panowie, mam takie pytanie - czy niewłaściwie działająca (obciążona) pompa wspomagania, na biegu jałowym może powodować falowanie obrotów? Szukam przyczyny falowania obrotów (+- 30 obrotów na zimnym silniku podczas posotoju) w belli którą mam od miesiąca i po sprawdzeniu oczywistości (EGR, przepływomierz, wtryski) szukam dalej.
Zauważyłem, że na postoju kręcąc kierownicą odczuwam gumowanie, przy kręceniu zmieniają się obroty silnika (+-70), podejrzewam że za falowanie obrotów bez kręcenia kierownicą odpowiedzialna może być też pompa wspomagania. Pojemnik na olej wspomagania mam jeszcze starego typu (czerwiec 2008 r.).
Zauważyłem, że na postoju kręcąc kierownicą odczuwam gumowanie, przy kręceniu zmieniają się obroty silnika (+-70), podejrzewam że za falowanie obrotów bez kręcenia kierownicą odpowiedzialna może być też pompa wspomagania. Pojemnik na olej wspomagania mam jeszcze starego typu (czerwiec 2008 r.).
mamel
Nowy
- Rejestracja
- Sty 24, 2015
- Postów
- 464
- Auto
- AR 159 1.9 JTDM 8v
Hej. W mojej alfe na postoju przy kreceniu kierownicą czuć delikatne dragnia na kierownicy. Możliwe ze zobiorniczek mam sypnięty (widać, że wcześniej wywalał płyn bo wyczyszczone pod nim jest i slisko) i nie wiem czy zmieniony był na ten stary czy dali nowy. Nic innego się nie dzieję oprócz tych małych drgań na postoju. Powiedzcie mi czy mam stary zbiornik czy nowy. Poniżej foto:
Dodam jeszcze ze płyn nie wariuje w zbiorniczku. Sprawdzałem na zimnym silniku - może na ciepłym zacznie?
Dodam jeszcze ze płyn nie wariuje w zbiorniczku. Sprawdzałem na zimnym silniku - może na ciepłym zacznie?
Załączniki
Ostatnia edycja:
anAlfaBeta
Nowy
Ja mam to samo. Płyn gładki jak stół a wspomaganie pracuje źle. Lekko buczy pompa na obrotach jałowych, przy kręceniu na postoju są mocne wibracje. Zbiornik mam pozmianowy. W moim przypadku na 90% jest winny wąż od wspomagania, ten co idzie z tyłu za silnikiem do magla. Miał przecieki, majstry go zakuły na nowo, prawdopodobnie zrobili to źle zmieniając jego parametry (średnicę wewnętrzną) co spowodowało wzrost ciśnienia w układzie a spadek przepływu. Drgania pochodzą chyba od otwierania się zaworu na pompie, który próbuje regulować ciśnienie.
Kiedy wąż był jeszcze dziurawy, wspomaganie chodziło idealnie. Jestem wstępnie umówiony na wymianę całego przewodu (od pompy aż do magla jest to całość, gumowo-aluminiowa).
Dodam, że przekładnia chodzi coraz gorzej, zaczynają pojawiać się dziwne dźwięki itd. więc możliwe, że dłuższe utrzymywanie takiego stanu prowadzi do uszkodzenia magla.
Kiedy wąż był jeszcze dziurawy, wspomaganie chodziło idealnie. Jestem wstępnie umówiony na wymianę całego przewodu (od pompy aż do magla jest to całość, gumowo-aluminiowa).
Dodam, że przekładnia chodzi coraz gorzej, zaczynają pojawiać się dziwne dźwięki itd. więc możliwe, że dłuższe utrzymywanie takiego stanu prowadzi do uszkodzenia magla.
mamel
Nowy
- Rejestracja
- Sty 24, 2015
- Postów
- 464
- Auto
- AR 159 1.9 JTDM 8v
No u mnie to bardzo delikatne wibracje są i nic nie buczy właśnie, dlatego możliwe ze zbiorniczek. Tylko teraz niech mi ktoś mądry powie czy mam stary zbiorniczek czy nie
Z tego co widze to jest 0|5 i strzałka na 10, więc czy to jest z października 2005 zbiornik? Jeśli tak to po prostu oryginalny padł i wymienili na starszy bo mam SW. Jeżeli dobrze odczytuję datę to proszę, powiedzcie bo wtedy bede wiedzial ze zbiornik do wymiany.
Z tego co widze to jest 0|5 i strzałka na 10, więc czy to jest z października 2005 zbiornik? Jeśli tak to po prostu oryginalny padł i wymienili na starszy bo mam SW. Jeżeli dobrze odczytuję datę to proszę, powiedzcie bo wtedy bede wiedzial ze zbiornik do wymiany.
anAlfaBeta
Nowy
Na to wygląda - październik 2005. Po zdjęciu całego zbiornika można poznać czy to przed- czy pozmianowy - ma inny kształt (montaż).
Teoretycznie jak płyn jest spokojny, to zbiorniczek jest w porządku...
Teoretycznie jak płyn jest spokojny, to zbiorniczek jest w porządku...
mamel
Nowy
- Rejestracja
- Sty 24, 2015
- Postów
- 464
- Auto
- AR 159 1.9 JTDM 8v
Zadzwonilem do aso w Zielonej Górze i... nie wiedział gość jak odczytac date produkcji tego zbiorniczka... no żenada... Jeżeli to zbiorniczek to płyn na pewno musi buzowac?
EDIT:
Zadzwonilem serwisu autka.pl (wszyscy wiemy ok kogo chodzi) i dowiedziałem się, że jeżeli delikatne drgania są a płyn sie nie burzy i pompa nie wariuje to tak ma być i mam się nie przejmowąc bo 90% 159 to ma. Także jeżeli ktoś ma coś podobnego jak ja to sprawę trzeba olać i TTTM a jeżeli już cos słychać niepokojącego no to wtedy trzeba działać. A ta data na zbiorniczku to podobno żadnego znaczenia nie ma. Jeżeli ktoś ma fotke pozmianowego to poproszę i sobie porównam czy mam pozmianowy czy nie (bo to że był zmieniany u mnie to jest w 100% pewne tlyko pytanie na jaki?)
EDIT:
Zadzwonilem serwisu autka.pl (wszyscy wiemy ok kogo chodzi) i dowiedziałem się, że jeżeli delikatne drgania są a płyn sie nie burzy i pompa nie wariuje to tak ma być i mam się nie przejmowąc bo 90% 159 to ma. Także jeżeli ktoś ma coś podobnego jak ja to sprawę trzeba olać i TTTM a jeżeli już cos słychać niepokojącego no to wtedy trzeba działać. A ta data na zbiorniczku to podobno żadnego znaczenia nie ma. Jeżeli ktoś ma fotke pozmianowego to poproszę i sobie porównam czy mam pozmianowy czy nie (bo to że był zmieniany u mnie to jest w 100% pewne tlyko pytanie na jaki?)
Ostatnia edycja:
anAlfaBeta
Nowy
Tak się dzieje kiedy uszkodzone jest sitko, co było typową usterką w tych pierwszych zbiorniczkach. Generalnie jeśli jest to zbiorniczek starego typu to ja bym wymieniał na ślepo.
Warkot wspomagania
Witam.
W skrócie. Jakiś czas temu wymieniłem zbiornik na nowy ( typowy powód), zalałem zielonym płynem ... Ostatnio zszedł mi płyn. Co sie okazałe nieszczelny przewód. Wszystko chodziło cicho przy zalanym zbiorniku.
Przewód został wymieniony, płyn dolany i .... "Coś panu hałasuje ..."
Wali przy kręceniu kierownicą jak chol.... Głównie w prawo ale wali.
Tak czytam to forum i zastanawiam się: zmieniać płyn na czerwony czy problem tkwi w wymienionym przewodzie. Ktoś tu pisał, że przy innej średnicy mogą pojawić się problemy.
Bałem sie o magiel ale być może to jeszcze nie to.
Co robić ?
Witam.
W skrócie. Jakiś czas temu wymieniłem zbiornik na nowy ( typowy powód), zalałem zielonym płynem ... Ostatnio zszedł mi płyn. Co sie okazałe nieszczelny przewód. Wszystko chodziło cicho przy zalanym zbiorniku.
Przewód został wymieniony, płyn dolany i .... "Coś panu hałasuje ..."
Wali przy kręceniu kierownicą jak chol.... Głównie w prawo ale wali.
Tak czytam to forum i zastanawiam się: zmieniać płyn na czerwony czy problem tkwi w wymienionym przewodzie. Ktoś tu pisał, że przy innej średnicy mogą pojawić się problemy.
Bałem sie o magiel ale być może to jeszcze nie to.
Co robić ?
anAlfaBeta
Nowy
Witam w klubie, u mnie też dziady wymieniły (a w zasadzie naprawiły) przewód i od tej pory cyrki. Przewód Tobie wymienili na nowy, czy tylko zakuli jego kawałek (ten za silnikiem) tak jak u mnie?
Cały nowy przewód, tj. od samej pompy do magla, kosztuje oryginał ok 500zł. Niestety zwlekam z wymianą i przekładnia pracuje coraz gorzej, pewnie jeszcze dojdzie do tego regeneracja magla :/ Kij wie co z pompą.
A i u mnie też znacznie gorzej jest przy skręcaniu w prawo...
Cały nowy przewód, tj. od samej pompy do magla, kosztuje oryginał ok 500zł. Niestety zwlekam z wymianą i przekładnia pracuje coraz gorzej, pewnie jeszcze dojdzie do tego regeneracja magla :/ Kij wie co z pompą.
A i u mnie też znacznie gorzej jest przy skręcaniu w prawo...
Nie wiem co z nim zrobili ale jak tylko pojechałem po samochód to mi powiedzieli, że coś sie dzieje ze wspomaganiem. Dziwne, że jak jechałem do nich to nic się nie działo. A ile kosztuje używka? Bo, że trzeba wymienić go to jest pewne.
anAlfaBeta
Nowy
Nie patrzyłem nawet na używki, bo za duże ryzyko że znów będzie dziurawy.
jedrek1980
Nowy
Ma ktoś może filmik nagrany jak wygląda to "gumowanie" w spomaganiu
jedrek1980
Nowy
Jeszcze jedno gdyby była uszkodzona pompa lub magiel rozumiem ze płyn pienilby się w zbiorniczku
Czarny_28
Aktywny
- Rejestracja
- Lis 14, 2010
- Postów
- 6,848
- Lokalizacja
- Dębica RDE - podkarpackie
- Auto
- AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
uszkodzony magiel to najprawdopodobnie pklynu w zbiorniczku by nie bylo. Gdy sie pieni plyn to najczesniej uszkodzony jest zbiorniczek i wystarcza sama wymiana zbiorniczka. Sprobuj najpierw tak bo to najprostsze i najtansze