Witam jaki olej 2.0T 280KM ?

Tak też zrobię, będę miał spokój.
 
Lober napisał:
Tak też zrobię, będę miał spokój.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Znakom ity pomysl! Tez tak zawsze robie. Dalej używam Seleni, i zmieniam poniżej 10k km co jest mi lato bo mało jezdne. Teraz z powodu pendemi to od października tylko 2.5 tys.
 
Jak wygląda sprawa wymiany oleju i filtra oleju poza ASO w samochodzie będącym na gwarancji? Czy to naruszenie warunków gwarancji/rękojmi?
 
był temat, ma się prawa itp, tylko potem zauważysz że coś ktoś skopał i teraz tak, ciekawe który to, jeden będzie zwalał na drugiego. nawet z tego powodu warto nie zmieniać ASO, a w ramach danego ASO spróbować znaleźć mechanika który tylko i wyłącznie będzie się Twoim autem zajmował - wtedy zawsze masz argument typu : nikt poza Państwa Aso i panem XYZ tego auta nie dotykał, sam mechanik też dobrze żeby przed każdą robotą miał to przypomniane, wtedy siłą rzeczy ma gdzieś z tyłu głowy że to auto którym tylko on się zajmuje, może ciut pomoże w staranności czy upewnieniu się ze dobrze zrobił swoją robotę.

jak budowałem dom, to nie miałem jednej firmy od A do Z, było tak że przy odbiorze robót czy jakiejś reklamacji jeden zwalał na drugiego dlaczego cos wyszło nie tak dobrze jak powinno - gdybym miał jedną firmę która sama sobie dobiera pracownikó/podwykonawców, do samego końca jest argument że sprawa jest po ich stronie do załatwienia, niech sobie sami szukają i sami na swój koszt poprawiają.
 
Stacho napisał:
Już była na ten temat dyskusja:
https://www.forum.alfaholicy.org/fo...ad_musi_byc_aso_zeby_utrzymac_gwarancje_.html
Kliknij, aby rozszerzyć...

epsonix napisał:
był temat, ma się prawa itp, tylko potem zauważysz że coś ktoś skopał i teraz tak, ciekawe który to, jeden będzie zwalał na drugiego. nawet z tego powodu warto nie zmieniać ASO, a w ramach danego ASO spróbować znaleźć mechanika który tylko i wyłącznie będzie się Twoim autem zajmował - wtedy zawsze masz argument typu : nikt poza Państwa Aso i panem XYZ tego auta nie dotykał, sam mechanik też dobrze żeby przed każdą robotą miał to przypomniane, wtedy siłą rzeczy ma gdzieś z tyłu głowy że to auto którym tylko on się zajmuje, może ciut pomoże w staranności czy upewnieniu się ze dobrze zrobił swoją robotę.

jak budowałem dom, to nie miałem jednej firmy od A do Z, było tak że przy odbiorze robót czy jakiejś reklamacji jeden zwalał na drugiego dlaczego cos wyszło nie tak dobrze jak powinno - gdybym miał jedną firmę która sama sobie dobiera pracownikó/podwykonawców, do samego końca jest argument że sprawa jest po ich stronie do załatwienia, niech sobie sami szukają i sami na swój koszt poprawiają.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zawsze możesz iść do dowolnego warsztatu i tam sobie wymienić olej. Możesz też wymienić olej samodzielnie jeżeli umiesz to zrobić i masz soft, żeby w sofcie zaktualizować, że jest nowy olej. Nie ma z tym żadnego problemu. W gwarancji i ASO chodzi o to, że musisz zrobić cały przegląd zgodnie z instrukcją co określony czas, żeby utrzymać gwarancję. Między przeglądami możesz sobie chodzić do innych serwisów dowolnie i robić różne rzeczy, natomiast trzeba mieć na uwadze, że jakieś skomplikowane modyfikacje mogą skutkować utratą gwarancji tylko w ASO muszą udowodnić zależność przyczynowo-skutkową, że coś się popsuło właśnie z takiego powodu. Czyli, jeżeli wymienisz olej selenii 0W30 (taki jest rekomendowany dla mojej wersji) na taki sam i coś się zepsuje w silniku to będziesz miał podstawy udowadniać swoje racje bo wymiana oleju to jest przecież rutynowa czynność związana z eksploatacją. Natomiast jeżeli wymienisz podczas gwarancji olej na taki o innych parametrach to mogłoby być ciężko.

Co do wspomnianego przez epsoniksa jednego mechanika odpowiedzialnego za Twój samochód to jest w tym trochę racji. Jestem laikiem w samochodach, ale nawet ja słyszałem z pierwszej ręki o sprawach gdzie mechanicy z pewnego ASO nie aktualizowali danych o samochodzie w centralnym systemie przez co mechanicy z innego ASO o pewnych rzeczach nie wiedzieli. Sprawa wyszła dopiero przy sprzedaży danego auta kiedy zainteresowany dzwonił do wszystkich ASO w których był serwisowany dany samochód.
 
Ostatnia edycja:
tak, ale jak nic nie dotknąłeś to po prostu idziesz do ASO i mówisz, nikt tego nie dotykał, tylko Wy serwisowaliście więc teraz róbcie z gwarancji bo nie mam czasu na gadanie. w innym przypadku może zacząć się szukanie czy ten lub tamten czegoś nie sknocił, kto coś źle zrobił, nie dojdziesz do przyczyny, obaj powiedzą że nie ich wina, i po temacie. zmienić olej w ASO koszt wcale nie duży - w pierwszy przegląd był bodajże poniżej 500zł z materiałami (bo też były rabaty a liczyli za godzinę roboty)
 
Wiadomo, teoria swoje, praktyka swoje. W tym kraju trzeba się doktoryzować ze wszystkich rzeczy bo masa ludzi wciska kit. Np. w ASO wciskają kit, że musisz u nich robić przeglądy i jeżeli tego nie zrobisz to utracisz gwarancję. Gdyby powiedzieli, że zalecają robić u nich przegląd bo to wymaga aktualnej wiedzy, softu i że jeszcze dają zniżki to bym całkiem inaczej na to patrzył, ale jeżeli kłamią w żywe oczy to nie jest to dobry początek długoletniej współpracy. I nie mówię tutaj o wszystkich osobach w danym ASO. Spora część to są profesjonaliści i będą na kolanach chodzić, żebyś wyszedł zadowolony, druga część to zwykli Janusze i naciągacze, którzy nie dość, że psują wizerunek tym pierwszym to jeszcze grają wszystkim na nerwach.

Takie dyskusje w stylu, że nie mogę sobie wymienić oleju bo w samochodzie kryje się czarna magia przypominają mi o tym jak dzieciaka składałem swój pierwszy komputer i poszedłem do okolicznego sklepu komputerowego zapytać o cenę poszczególnych komponentów. Gość mi wciskał, że to jest super trudne i jak ciężko jest złożyć komputer po czym kiedy zapytałem go o jego propozycję zestawu to podał mi komponenty 2x gorsze z jeszcze jakimiś cenami z kosmosu. Oczywiście kupiłem zestaw gdzieś indziej.
 
Z tym jednym mechanikiem to po prostu zaawansowana paranoja... Nawet z jednym ASO też.
Jak w razie czego udowodnić, że nikt inny nie grzebał w samochodzie? I przede wszystkim - po co? Poza tym - jeżeli trafisz na partacza a sam nie jesteś w stanie zweryfikować jego pracy - dowiesz się o swoim pechu dopiero jak coś się posypie na poważnie. A jeżeli inny mechanik zwróci uwagę na "niedoróbki" poprzedników to może być pożyteczne.
 
epsonix napisał:
pierwszy przegląd był bodajże poniżej 500zł z materiałami (bo też były rabaty a liczyli za godzinę roboty)
Kliknij, aby rozszerzyć...
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] nie obraź się, ale już po raz któryś podajesz koszt pierwszego przeglądu w ASO poniżej 500 zł, ale to nie jest norma. Może Ty masz takie ceny w ASO B-B, ale każdy inny użytkownik Giuli/Stelvio zapłaci z materiałami minimum 800-1000 zł. Sam koszt oleju na wymianę to jest prawie 250 zł i to po najniższych cenach z Allegro, a gdzie filtry, klima i robocizna? I nie piszę tego, żeby odradzać przeglądy w ASO, bo ja do dzisiaj je tam robię nawet w starej Alfie 159 z 2008 roku, tylko po to, żebyś nie wprowadzał innych w błąd, że za 500 zł można zrobić przegląd w ASO. 1000-1200 zł za podstawowy przegląd Alfy w ASO (wraz z materiałami) uważam za bardziej odpowiedni do szacowania kosztów użytkowania auta.
 
wiem, dlatego podaje że w BB. na olej dostałem bodajże 20% ale to tez było ok 250zł po rabacie. z reguły z ASO kosztem jest przegląd - u mnie liczyli za pierwszy 150zł brutto, ale wiem że w innych potrafią walnąć 3h x 160 netto.
 
Przepraszam za powielenie tematu, umknął mi jakoś w wyszukiwarce. Dziękuję za odpowiedzi, wymiany zawsze w okresie gwarancyjnym w samochodach robiłem w ASO, ale po upływie gwarancji przerzuciłem się na warsztat znajomego znajomego z powodu.. ogromnej różnicy w cenie, za czynność, która nie jest specjalnie skomplikowana. Okresowe, zawarte w książce serwisowej robię w ASO, ale olej, filtry już poza. Dzięki wielkie, zorientuję się jak ceny w Warszawie i podejmę decyzję.
 
może to Ci zobrazuje - przegląd w ASO stelvio 280 HP na 30 tkm - olej 5 litrów Selenia digitek OE filtr oleju i powietrza - z robocizną 617,00 pln (sama robocizna 150 pln) w tym rabat 15 %. W cenie jest też wymiana świec zapłonowych za 3 dni bo przyszły niewłaściwe. miejscowość Rzeszów
 
Powiedzcie mi, ten wyświetlacz poziomu oleju potrafi pokazać nadmiar?
Miałem ostatnio poziom idealnie średni, dolałem ok 0,5 l i nic się nie zmieniło, mimo procedury sprawdzenia i kilku jazd.
Więc na drugi dzień doałem jeszcze z 0,3 l i nagle skoczyło na MAX.
Tak się zastanawiam, czy czasem ostatecznie nie przedobrzyłem.
 
Komputer może rzucić kontrolką mówiącą o zbyt wysokim poziomie oleju. Jeśli teraz go nie ma to jest szansa, że jest tyle ile powinno.
 
W instrukcji mam mowę o 6 kreskach, gdzie każda kreska to 0,25 l. No ale u mnie na wyświetlaczu nie ma żadnych kresek tylko linia ciągła, mogę się domyślać, że może są jakieś skoki co 0,25 l.
 
Firste napisał:
Powiedzcie mi, ten wyświetlacz poziomu oleju potrafi pokazać nadmiar?
Miałem ostatnio poziom idealnie średni, dolałem ok 0,5 l i nic się nie zmieniło, mimo procedury sprawdzenia i kilku jazd.
Więc na drugi dzień doałem jeszcze z 0,3 l i nagle skoczyło na MAX.
Tak się zastanawiam, czy czasem ostatecznie nie przedobrzyłem.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Szukanie nie boli, już kilka razy przy różnych okazjach opisywałem dziwactwa wskaźnika poziomu oleju.
W tym - sygnalizacja zbyt dużej ilości która się włączyła kilkaset kilometrów po wymianie.
 
Krzysztof napisał:
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION] nie obraź się, ale już po raz któryś podajesz koszt pierwszego przeglądu w ASO poniżej 500 zł, ale to nie jest norma. Może Ty masz takie ceny w ASO B-B, ale każdy inny użytkownik Giuli/Stelvio zapłaci z materiałami minimum 800-1000 zł. Sam koszt oleju na wymianę to jest prawie 250 zł i to po najniższych cenach z Allegro, a gdzie filtry, klima i robocizna? I nie piszę tego, żeby odradzać przeglądy w ASO, bo ja do dzisiaj je tam robię nawet w starej Alfie 159 z 2008 roku, tylko po to, żebyś nie wprowadzał innych w błąd, że za 500 zł można zrobić przegląd w ASO. 1000-1200 zł za podstawowy przegląd Alfy w ASO (wraz z materiałami) uważam za bardziej odpowiedni do szacowania kosztów użytkowania auta.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dzisiaj dzwoniłem do ASO w Poznaniu i za czwarty przegląd przy około 50000km chcą 2200zł (wymiana oleju, fitlrów, płynu hamulcowego i świec) cena z materiałami
 
Dareek napisał:
nieźle golą
Kliknij, aby rozszerzyć...
A możesz uzasadnić swoje zdanie, że "nieźle golą", czy tak tylko marudzisz, jak większość Polaków :-)

Ja nie znam ceny za nowe świece, więc nie wiem, czy to dużo, bo ostatnio robiłem dopiero drugi przegląd przy 28 tys.i poza olejem, filtrami i klimą nic więcej nie potrzebowałem. Koszt: 1000 zł z groszami.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra