[Giulia] Wideorejestrator w Giulii

XJ6 napisał:
Heh... ciekawe. Ja mam swoją podlaczona do gniazda usb pod tunelem środkowym i przy S&S nic się nie rozlacza. Kamera cały czas działa. Jeśli by na skrzyżowaniu się wyłączala, to byłoby to zupełnie bez seansu.
Kliknij, aby rozszerzyć...
chyba trochę się nie rozumiemy, po prostu ja miałem podłączone najpierw pod stałę 12V żeby nagrywać cały czas (ale zabezpieczenie przy odpalaniu przez SS czasem wyłączało kamerę na chwilę), szybko sie zorientowałem że i tak rozładowuje mi aku przy moim stylu jazdy/dystansach/częstotliwości, i po prostu przełożyłem podłączenie na szybko pod inny bezpiecznik - po stacyjce. tak, muszę to inaczej zrobić, kupię przejściówkę na gniazdo 12V zapalniczkowe bez zabezpieczenia i zastąpie zabezpieczenie nim, tyle ze to dla mnie nie priorytet i jakoś tak tygodnie mijają i nic z tym nie robię. dodam że kabel z kamerki zakończony był wtykiem zapalniczkowym, został założony przed odbiorem z salonu i nie chce mi się go zmieniać na zwykły USB a tym bardziej zajmować gniazda w schowku.

w Twoim przypadku po pierwsze jesteś podpięty pod USB bezpośrednio - a to 5V które jest buforowane przez radio i szpilka na 12V nie pojawia się na 5V (tak jak radio Ci nie gaśnie), załatwiają to pewnie przetwornice wbudowane w radio i różne kondensatory/filtry przed i po przetwornicą. ponad to niektóre kamery mają swój akumulator, a nie tylko jak Viofo A1x9x kondesator który zapewnia jedynie bezpieczne przerwanie procesu zapisu na karcie SD bez uszkodzenia pliku czy systemu plików na karcie.

W Twoim przypadku jedynym rozwiązaniem na nagrywanie podczas parkowania jest
a)kupno kamery z wbudowanym dużym aku (takich chyba nie ma)
lub
b)dołożenie powerbanka pomiędzy USB a kamerę

w przypadku podłączania pod stałe +12V jeśli ktoś jeździ dużo to moze odpuścić power bank albo zastosować jakiś minaturowy (jeśli ma kamerę jak Viofo z małej pojemności kondensatorami), jedynie jako bufor szpilki z 12V przy rozruchu.
 
Dowiedziałem się dziś od znajomego i potwierdzam, że ten adapter, do którego link podałem nie odcina zasilania kamery przy s&s. Posiada zabezpieczenie zwłoczne, czyli dopiero kiedy spadek napięcia trwa dłużej, niż 90sekund, wyłącza zasilanie do kamery (chwila rozruchu jest dużo krósza). Czyli podłączenie tego jak wg instrukcji- czarny masa, czerwony 12v, żółty pod stacyjkę, która aktywuje tryb parkingowy przy jej wyłączeniu, powinno działać.
 
multicamil napisał:
Dowiedziałem się dziś od znajomego i potwierdzam, że ten adapter, do którego link podałem nie odcina zasilania kamery przy s&s. Posiada zabezpieczenie zwłoczne, czyli dopiero kiedy spadek napięcia trwa dłużej, niż 90sekund, wyłącza zasilanie do kamery (chwila rozruchu jest dużo krósza). Czyli podłączenie tego jak wg instrukcji- czarny masa, czerwony 12v, żółty pod stacyjkę, która aktywuje tryb parkingowy przy jej wyłączeniu, powinno działać.
Kliknij, aby rozszerzyć...
spoko, tylko w mojej sytuacji:
1.NIe potrzebuję zabezpieczenia tylko przejściówkę na gniazdo zapalniczki, bo podpinam się tylko pod stacyjkę (i tak też będzie jak kiedyś dodam power-bank)
2.nie chce mi się od nowa kabli ciągnąć do kamery, a tu nistety trzeba, no chyba że odetnę je i polutuję z odciętym tym Twoim.
3.Też kupowałem w wideorejestratory24.pl, ale wtedy nie mieli takiego, zaproponowali do Viofo A119S zabezpieczenie/adapter DODa który widać jest do bani (ale wiele innych tez tak może działać jak napięcie spadnie np na 8 czy 9V a na tyle lekko spada przy rozruchu na moment; te 90sek to może być jeśli chodzi o napięcie progowe np poniżej 11,5V).
DObra, bo robi się akademicka dyskusja.
Podsumowuję wg mnie temat rejestratora:
1.jest dużo przeciw podłączaniu rejestratora pod "stałe" 12V, a tylko wtedy zabezpieczenie przed rozładowaniem ma sens (i wtedy trzeba wybrać takie które nie będzie robić problemów/szpilek przy rozruchu, albo kamerę z dłuższym podtrzymaniem niż jakieś pewnie milisekundy w Viofo).
2.Lepszy wydaje się być power-bank jeśli ma być tryb parkingowy - ale o odpowiedniej specyfikacji (i cenie) - gdyż daje nam tryb parkingowy bez rozładowywania aku samochodu
3.no albo olewamy tryb parkingowy (np 99% czasu parkujemy we własnym garażu czy monitorowanym parkingu pod firmą) i sprawa jest banalna.
 
epsonix napisał:
chyba trochę się nie rozumiemy, po prostu ja miałem podłączone najpierw pod stałę 12V żeby nagrywać cały czas (ale zabezpieczenie przy odpalaniu przez SS czasem wyłączało kamerę na chwilę), szybko sie zorientowałem że i tak rozładowuje mi aku przy moim stylu jazdy/dystansach/częstotliwości, i po prostu przełożyłem podłączenie na szybko pod inny bezpiecznik - po stacyjce. tak, muszę to inaczej zrobić, kupię przejściówkę na gniazdo 12V zapalniczkowe bez zabezpieczenia i zastąpie zabezpieczenie nim, tyle ze to dla mnie nie priorytet i jakoś tak tygodnie mijają i nic z tym nie robię. dodam że kabel z kamerki zakończony był wtykiem zapalniczkowym, został założony przed odbiorem z salonu i nie chce mi się go zmieniać na zwykły USB a tym bardziej zajmować gniazda w schowku.

w Twoim przypadku po pierwsze jesteś podpięty pod USB bezpośrednio - a to 5V które jest buforowane przez radio i szpilka na 12V nie pojawia się na 5V (tak jak radio Ci nie gaśnie), załatwiają to pewnie przetwornice wbudowane w radio i różne kondensatory/filtry przed i po przetwornicą. ponad to niektóre kamery mają swój akumulator, a nie tylko jak Viofo A1x9x kondesator który zapewnia jedynie bezpieczne przerwanie procesu zapisu na karcie SD bez uszkodzenia pliku czy systemu plików na karcie.

W Twoim przypadku jedynym rozwiązaniem na nagrywanie podczas parkowania jest
a)kupno kamery z wbudowanym dużym aku (takich chyba nie ma)
lub
b)dołożenie powerbanka pomiędzy USB a kamerę

w przypadku podłączania pod stałe +12V jeśli ktoś jeździ dużo to moze odpuścić power bank albo zastosować jakiś minaturowy (jeśli ma kamerę jak Viofo z małej pojemności kondensatorami), jedynie jako bufor szpilki z 12V przy rozruchu.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Dzięki za wyjaśnienie. Jedynie z tą szpilka nie kumam;) też mam Viofo a119s. Nagrywania parkingowego nie planuje, choć wiem, że niektórym może się przydać. Czy ktoś montować kamerę na tył i jak ona sobie daje rade przy przyciemniane tylnej szybie?
 
chodzi o to że akurat kupiłem zestaw z zabezpieczeniem przed zbytnim rozładowaniem akumulatora które jednocześnie jest wygodną przejściówką na gniazdo zapalniczki (bo z Viofo dostałem kabel kilka m ale na początku jest przetwornica 12V->5V w formie wtyku do gniazda zapalniczki) - bo oryginalny plan był podpiąć się pod stałe 12V żeby urzywać trybu parkingowego. Niestety okazało się że to zabezpieczenie które mam, również reaguje na bardzo chwilowe spadki napięcia przy rozruchu (tzw szpilki w zasilaniu - na wykresie/oscyloskopie w pewnej skali tak by to wyglądało) - nie zawsze ale co kilka razy odcinając na chwilkę zasilanie tego gniazda, stąd odcina zasilanie kamery, i ta bezpieczenie kończy nagranie - szczególnie dokuczliwe jak używa się S&S bo Viofo bootuje się po odcięciu zasilania. ze względu na to że i tak doszedłem do wniosku że przy dystansach/częstotliwości jazd będę miał deficyt energetyczny, przepiąłem tylko na szybko się pod inny bezpiecznik - teraz biorę 12V tzw "po stacyjce", zabezpieczenie mi jednak zostało (niepotrzebne), bo niezorganizowałem przejściówki (czy nie przerobiłem tego zabezpieczenia- mógłbym je odciąć i zlutować kable, ale jakoś zawsze mam bardziej interesujące rzeczy do roboty). Generalnie, chcę zwrócić uwagę swoimi postami na kilka problemów które przy temacie podłączania wideorejestratora mogą wystąpić, w zależności od rejestratora czy zabezpieczenia jeśli ktoś takie akurat zastosował, więc trzeba jednak się zorientować które rozwiązania się sprawdzaja w danej konfiguracji (bez lub z rejestrowaniem przy wyłączonej stacyjce).

Twoje podłączenie jest proste i dobre jeśli ktoś nie potrzebuje trybu parkingowego, jednak zajmujesz slot USB co dla niektórych może byc wadą z różnych powodów). Lepiej IMHO podpiąć się pod bezpiecznik po stacyjce w pobliżu BCM z przetwornicą samochodową na 5V (nie trzeba wtedy z zabezpieczeniem przed rozładowaniem) i dopiero wtedy polecieć do kamery kablem USB (czy jaki tam będzie akurat w innych modelach kamery)
 
Ok. Dzieki za wyjasnienie. A tu Cię zdziwię. Nie zajmuje slotu USB, bo też mi czasem potrzebny. Ja na na tulnelu śordkowym gdniazdo z Alpiny i jest tam USB tylko do ładowania telefonu i gdniazdo HDMI. Podpiąłem się nie w samo gniazdo USB, ale do jego kabla zasilającego w tunelu. Na stałe poprzez szybkozłączki. Czyli w tunelu mam w rzeczywiśtości dodatkowe gniazdu USB zasilane z kabla zasilania oryginalnego gniazda USB. I do tego dodatkowego gniazda mam dopiero podłączna kamerkę. Wszystko ładnie, schludnie, nic nie widać, nic nie słychac, kabel zasilający do kamery ukryty i wychodzi dopiero z podsufitki w okoilcach miejsca zamontowania kamery. Mozna korzystac jednoczesnie z kamerki i ładować telefon.
 
tak to spoko, ale Ty piszesz o giulietcie? przydaloby sie uzupelnic profil i ciut jasniej pisać bo niepotrzebne niezrozumienia sie wkradaja.
 
epsonix napisał:
tak to spoko, ale Ty piszesz o giulietcie? przydaloby sie uzupelnic profil i ciut jasniej pisać bo niepotrzebne niezrozumienia sie wkradaja.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Przepraszam. O Giulietcie. Chyba to kilka postów wcześniej pisałem. Uzupełnię profil.
 
Pod który bezpiecznik się podłącza kamerę ? Nie mogę znaleźć tego posta
 
Ja nie wiem pod który mi gość od alarmów podpiął ale działa bardzo dobrze.
Rejestrator chodzi praktycznie na okrągło przez kilka tygodni. Jeżdżę swoje czyli max 30km dziennie w mieście. Start stop działa bez problemu.
Polecam takie rozwiązanie.
 
Ta z pierwszego linku pasuje do bezpieczników z bagażniku, ta z drugiego do bezpieczników przed pasażerem.
 
Pytanie.
Dostałem taki zestaw: Kamery Mio C380 Dual + Mio SmartBox lll.

Czy ten SmartBox zda egzamin, czy uratuje aku?
Czy też lepiej odpuścić nagrywanie poza czasem jazdy i oddać tego Smarta?
 
ten smartbox nie ubije Ci aku na amen, ale generalnie nie pomaga rejestrowanie podczas wyłączonego silnika. SB III z tego co widze z na szybko wygooglowanego opisu, ma próg odcięcia na 12V (i tak bezpieczniej niż większość na rynku gdzie odcięcie było typu 11.3, 11.5V itp czyli aku już mocno rozładowany), można też ustawić max czas 6/12/24h lub bez ograniczenia czasowego.
wybór jest Twój, ale już masz dobrych kilkanaście modułów CAN w aucie stale zasilonych (w stanie jakimś pośrednim czuwania), do tego bezkluczyk i alarm, sam wiesz ile narzekań jest na niedoładowane aku. ja wpięty jestem po stacyjce ze swoim rejestratorem, mimo że w zestawie jaki kupiłem jest tez a'la smartbox tyle że prymitywniejszy niż Twój.
 
Pod względem estetycznym najlepsza, szkoda że nie ma ogólnie pojętych - dane GPS (czas, prędkość, pozycja).
 
nie przesadzajmy z tą estetyką kamera ma nie tylko wyglądać ale i cokolwiek czytelnego nagrać- ja mam Viofo a 129 dual GPS i jest niemal niezauważalna- przyklejona na stałe w górnej części szyby od strony pasażera obok lusterka a tylna przyklejona do szyby tuż pod lampą STOP-u
- polecam
po południu zrobię foto
https://www.wideorejestratory24.pl/kamera-samochodowa-viofo-a129-gps-dual
 
obiecane foty
20200528_091950.jpg
20200528_091944.jpg
20200528_091924.jpg
20200528_091922.jpg
 

Załączniki

  • 20200528_091950.jpg
    20200528_091950.jpg
    128.6 KB · Wyświetleń: 42
  • 20200528_091944.jpg
    20200528_091944.jpg
    101.5 KB · Wyświetleń: 39
  • 20200528_091924.jpg
    20200528_091924.jpg
    80.1 KB · Wyświetleń: 43
  • 20200528_091922.jpg
    20200528_091922.jpg
    67.4 KB · Wyświetleń: 39
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra