.
Hahaha. Moja właśnie załapała się na drugą wymianę rozrządu...Pierwsza po 40000km. Druga po 75000km...Na 7 dni przed końcem gwarancji@epsonix Na szczęściewiększość tonalek łapie się na pierwszy łańcuch gwarancyjnie bo niestety rekordziści potrafią mieć błędy z faz już po 20-30kkm
Za pierwszym razem najpierw kontrolka check engine...Byłem w trasie, więc zadzwoniłem do Alfy co mam z tym fantem robić. Ustawili mi wizytę, i powiedzieli, ze od biedy można jechać jak kontrolka pomarańczowa. Późnej zaczęła świrować. Tracic kompletnie moc podczas wyprzedzania. Musiałem się zatrzymać i zgasić ją na chwilę. Później kontrolka zgasła, i niby wszystko wróciło do normy, ale na wizycie powiedzieli, że rozrząd. Dziś rano podobnie. NAgle wyskoczyła kontrolka check engine, tryb DNA niedostępny, i monit o kontroli silnika. Akurat byłem 500m od serwisu, wjechałem do nich i okazało się, że ponownie rozrząd.
to dopilunuj żeby założyli nowy ślizg pozmianowy dłuższy wprowadzony w połowie lutego 2026 - on przypuszczalnie (bo Stellantis mi tego nie chce potwierdzić) zabezpiecza przed przeskoczeniem łańcucha. Inna sprawa że Ci którzy robili przy wymienie, jeden mechanik pisał że łańcuch nie był wyciągnięty, ale inne auto inny pisał że już był. tak więc nowy ślizg to jedno, może tak szybko nie będzie przeskoku, pytanie tylko kiedy będą opiłki od ocierania zaluźnego łańcucha albo błędy od tego. Może jednak to już raczej >100kkm? Są tacy co mają 80tys i jeszcze ori rozrząd.Hahaha. Moja właśnie załapała się na drugą wymianę rozrządu...Pierwsza po 40000km. Druga po 75000km...Na 7 dni przed końcem gwarancji
niby nie ma, ale już były przypadki poniżej 20tys km wymiany, łącznie z drugą wymianą (akurat gwarancyjną). Tak, w niezależnym podobno ok 4tys pisali na FB i ktoś kto robił i mechanik. Tyle że to rok dla niektórych albo i mniej. Oby nowy ślizg powodował że usterka będzie średnio co 100tys km, wtedy 4 tys za naprawę akceptowalne (coś jak te 6-7 za MA w Giulii/Stelvio 2.0 po tylu średnio)
kompletny zestaw ok 1000zł w zależności od kursu euro
Tak. Właśnie pytałem, czy slizg jest już w nowym wariancie, i potwierdzili. Mam nadzieję, że to pomoże. Powiedzieli mi też, że w przypadku rozrządu nawet naprawianego po gwarancji Alfa poczuwa się do jakiegoś tam błędu w sztuce, i mieli juz kilka przypadków, gdzie wymienili ten rozrząd za free (pod warunkiem robienia przeglądów okresowych w serwisie Alfy). Zobaczymy co będzie...Nie uśmiecha mi się wyadawać 12900pln na coroczne wymiany rozrządu
