termostat

Jestem po wymianie termostatu.
Mam tylko małe pytanie, po wymianie wlano tylko 4 litry Paraflu.
w instrukcji czytam a tam 6.9 litrów sie miesci w chłodnicy.
Czyli nie spuszczono wszystkiego ??
Czy tak być powinno.
 
Nie ma konieczności spuszczania całego płynu. Im więcej go "uratujesz" tym po prostu jest taniej, zakładając oczywiście, że spełnia wymagania, przede wszystkim jego tep. zamarzania jest odpowiednia. Te dwa litry, po prostu zostały w chłodnicy, nie wylały się, ponieważ termostat jest powyżej dna chłodnicy, natomiast płyn, który był powyżej po prostu się wylał.
 
alces1 napisał:
Termostat wymieniony. Czas pracy: 1 godzina, przy okazji uzupełniłem płyn hamulcowy:)
Natomiast musiałem dolać około 2 litrów płynu chłodniczego, bo tyle wyciekło.
...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Bubu321, jak widać alces1 jest zręczniejszym mechanikiem, stracił tylko 2 l płynu :)

Mi dzisiaj powiedziano w serwisie, że przy wymianie pompy wody też nie stracę całego płynu, mechanik z serwisu na oko ocenił, że trzeba będzie dokupić jakieś 4-5 l. Także widocznie przy takich wymianach część płynu zostaje w układzie.
 
Orientuje się ktoś ile czasu zajmuje wymiana rozrządu + pompa wody + wariator? Nie uśmiecha mi się zostawiać samochód na cały dzień w warsztacie i tracić go z oczu ale jak będzie trzeba to trudno :(
 
Jak goniłem mechaników to wyszło prawie 6 godzin.

p.s. a możesz podać jakie masz ECU
moje to 0 261 204 948, software 103735 9651
 
Kurrrczaki, a skąd to wziąść?? Jutro za dnia zajrzę pod maskę i spróbuję znaleźć, nigdy wcześniej nie potrzebowałem tej wiedzy ^^
 
marek1975 napisał:
Orientuje się ktoś ile czasu zajmuje wymiana rozrządu + pompa wody + wariator? Nie uśmiecha mi się zostawiać samochód na cały dzień w warsztacie i tracić go z oczu ale jak będzie trzeba to trudno
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ok 4 godz.bez wymiany pompy w najlepszym wypadku jak nic nie stanie na przeszkodzie.Rozebranie wszystkiego zajmuje ok 1,5h, ze składaniem zleci trochę dłużej.
 
Pod maską chyba nic nie wypatrzysz.
A jak byłeś na diagnostyce to nie dostałeś żadnych wydruków, tam wtedy jest rodzaj ECU i wersja softu.
 
Jeszcze nie byłem na diagnostyce :oops: jutro wymieniam rozrząd i te inne rzeczy, sprawdzę zawieszenie i układ kierowniczy, a diagnostykę silnika zrobię w grudniu.
 
dobra kilka stron do tylu pisaliscie o objawach ktore idealnie pasuja do moich tzn w trasie jakies 60-70 stopni a w miescie 70-90.
tylko ze roznica jest taka ze ja mam diesela.
ale wydaje mi sie ze to nie gra roli i werdykt bedzie taki sam czyli wymiana termostatu. tak??
pytanie 2: czy moge tak jeszcze pojezdzic kilka dni bo dopiero za jakies tydzien bede mogl sie tym zajac.
czy nie zniszcze czegos???? ryzykuje czyms po za zwiekszonym spalaniem??????
 
Kolego ja mam ten sam problem tyle ze u mnie temp podczas jazdy siega max 55 stopni czyli wygląda na to ze termostat jest caly czas otwarty. Mam juz kupiony oryginal Behr ale wymiane dopiero ustalilem na 11 wrzesnia. Mysle ze smialo mozesz jezdzic nic nie powinno sie stac tylko nie przeginaj z duzymi obrotami, bo jak silnik nie ma odpowiednij temperatury to szkoda go katowac;) Poza tym powodzenia;):D
 
Też miałem ten problem. Temperatura podczas jazdy nie przekraczała 60st.
Wymiana termostatu.
Po wymianie podłączyłem kompa i zrobiłem wykres.
 
Wszystko pięknie i ładnie ja mam JTD i jak troche pojeżdze to temp pomiędzy 50-60 C jak dam w pedał to 70 C

Sprawa jest prosta wymiana termostatu ale wcześniej na forum pisalem i czytalem, że w grę wchodzi czujnik termostatu który może być odpowiedzialny za niewłaściwa temperaturę a sam termostat może być w takim przypadku sprawny. Pytanie brzmi co wymienić...
 
najlepiej kpl
albo zacząć od tańszego elementu
albo dokonać pomiaru temperatury rzeczywistej za pomocą komputera i wyciągnąć wnioski
( nie wiem co jest tańsze w przypadku jtd - komputer czy nowy czujnik ? bo w ts czujnik kosztował mnie 42zł a komp w okolicy to minimum 50zł , no chyba że jest ktoś znajomy z kablem w okolicy )

p.s.
czujnik temperatury cieczy chłodzącej - nie "czujnik termostatu " i nie tyle "odp. za niewłaściwą temp co odpowiedzialny za niewłaściwe wskazania tej temp. )
to tak dla ścisłości
 
Ostatnia edycja:
Możesz sprawdzić czujnik wykręcając go i mierząc oporność w funkcji temperatury. 10:1 że będzie sprawny. Termostat to rzecz czysto mechaniczna i też możesz go sprawdzić w gorącej wodzie z termometrem. Nie jestem pewien czy masz jeden czy dwa czujniki (jeden dla kompa a drugi na deske). Jak masz komputer to podłącz i sprawdz temperature jaką odczytuje komputer i porównaj z deską. Albo manualnie włącz silnik, złap górną rure do chłodnicy i zobacz przy jakiej temperaturze na desce zacznie sie robić gorąca - to punkt otwarcia termostatu. Jak za wcześnie- termostat do wymiany.
 
a powiedzcie mi jeszcze gdzie w warszawie kupic za rozsadne pieniadze termostat.
a jeszcze jakbyscie mi powiedzieli jaki dolkadnie i i ile to moze kosztowac to bylbym wdzieczny:)
 
Dołączam się do pyatnia. Jaki termostat najlepiej do JTD i ile może kosztować jego wymiana???
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra