Termostat TS, JTD

[DieselJTD]

a moglby ktos ocenic prace mojego termostatu?

 

[majster]

Co sie dzieje kolego z twoim termostatem? Bo z tego pliku wychodzi, że ok. ma otwarcie w granicy 78st. C - to jest wstepne otwarcie termostatu, całkowite nastepuje przy 86-88st.C

teraz ciezko bedzie Ci go zagrzac do tych 88st.C - mi sie udało po dynamicznej jezdzi stał opornie na tej kresce miedzy 50 a 90, jak go pogoniłem w tedy to podeszło do 88st.C)

 

[DieselJTD]

wskazowka sie nawet nie przejmuje, co do temperatury to podczas obserwacji widze ze termostat sie otwiera i od razu zamknie, chodzi mi tylko czy aby nie za szybko?

 

[majster]

jakiej firmy tam masz termostat? Dałes dane od 65st. C, czyli wczesniej - poniżej tej temp termostat sie nie otworzył, bo niemamy danych?

 

[kiepas96]

1.8 TS niedogrzana

temperatura -2 C, czas pracy silnika ok 25minut, przejechane kilometry ok 15 raczej dynamicznie, wskazówka ledwo za 50 stopni, gruba rura z chłodnicy ciepła, nawiew działa ale tak średnio.

Moje pytanie to jaka jest procedura odpowietrzania 1.8 TS 98r, coś mi świt a że jakiuś korek jest do odpowietrzania, gdzie go szukać?
Co do samego termostatu to czy da się wymienić sam wkład czy trzeba całość z obudową wymieniać?

edit:

Kupiłem Termostat firmy Vernet troszkę się różnim od Berh? ale ogólnie montaż wyglada tak samo bez przeróbek, no i oczywiście alfa od razu zaczyna się grzać

fotki do porównania z starym chyba oryginalnym


galeria

 

[MAJSU]

Czy taka temperatura 1.9 JTD 8v jak na fotce jest normalna ? Termostat nowy Verneta + nowy płyn. Wcześniej strzałka stawała tam gdzie jest żółta kreska.

Samochód nagrzewa się normalnie po czym po dojściu do pionu i 90 stopni po chwili nagle bardzo szybko opada do pierwszej kreski i podnosi się do poziomu z fotki.

 

[majster]

Vernety tak działąją. To co zaobserwowałes to otwarcie termostatu i puszczenie gorącego płynu na chłodnice, a tym samym oddanie czesci ciepła przyrodzie Jednak do jtd lepszym wyborem był by behr, gdyż nie robi takich skoków temperatury jak u ciebie. Możesz pokusic sie jeszcze o podpiecie kompa i sprawdzenie kiedy i do jakiej temp. sie otwiera.

 

[MAJSU]

Vernety tak działąją. To co zaobserwowałes to otwarcie termostatu i puszczenie gorącego płynu na chłodnice, a tym samym oddanie czesci ciepła przyrodzie Jednak do jtd lepszym wyborem był by behr, gdyż nie robi takich skoków temperatury jak u ciebie. Możesz pokusic sie jeszcze o podpiecie kompa i sprawdzenie kiedy i do jakiej temp. sie otwiera.

No tak. Poprzedni był BEHR ale usłyszałem od mechanika polecanego na forum z FAST Service że Vernety są tak samo dobre a BEHR mu się kiedyś zaciął nowy więc wziąłem tego. Czyli mówisz że strzałka powinna stać w pionie elegancko ?

Drugi raz mi się nie chce go wyciągać bo roboty z tym sporo.

 

[majster]

Prosze wysil sie troszke i zerknij na ten temat, gdyż znajdziesz tam podobne posty, a mi sie już nie chce którys raz z kolei tego samego pisac. Link do tematu: http://www.forum.alfaholicy.org/156/10205-156_vernet_vs_eps_ktory_termostat_wybrac.html

 

[MAJSU]

Prosze wysil sie troszke i zerknij na ten temat, gdyż znajdziesz tam podobne posty, a mi sie już nie chce którys raz z kolei tego samego pisac. Link do tematu: http://www.forum.alfaholicy.org/156/10205-156_vernet_vs_eps_ktory_termostat_wybrac.html

Przeczytałem... Jeden drugiego próbuje przekonać do swojej racji przez 20 stron i zero rozgraniczenia czy to do Pb czy ON. Część tematu napisana w zamierzchłych czasach i nie wiadomo czy ktoś miał wtedy TS`a czy może JTD...

 

[SEBEK]

Ja mam 1.9 JTD 8V 115 KM - przed wymianą termostatu zero grzania po wymiani na Verneta - wskaźnik kabinowy pokazuje dokładnie tak jak u Ciebie na zdjęciu. Też się trochę z tym bujałem - dziś podpiełem pod kompa i temperatura 84 st.

Z tym, że u mnie nie dochodzi do 90 st. nom chyba, że postoi na luzie, jade długo w korku albo kręce go na wysokich obrotach i wszystko o tej porze roku bo inaczej jest latem. Ale oprócz tego nie ma też takich wachań, że dochodzi do 90 i spada do 50 - to coś nie halo. Wyraźnie termostat puszcza na cały obieg podobno Vernety tak mają (mi się trafił dobry)

To, że wskaźnik pokładamy przekłamuje i nie stoi równo na 90 st to norma ale to, że temperatura dochodzi i spada to już raczej wina termostatu.

Ewentualne wątpliwości rozwiąże podpięcie od kompa albo organoleptycznie sprawdzenie rur i chłodniczy - czy są ciepłe czy zimne - chociaż Ty masz wachania to na wiele się moze nie zdać.

Ja bym reklamował termostat albo wymienial (zgodnie z radami Macka-156) na Behra

 

[MAJSU]

Ja mam 1.9 JTD 8V 115 KM - przed wymianą termostatu zero grzania po wymiani na Verneta - wskaźnik kabinowy pokazuje dokładnie tak jak u Ciebie na zdjęciu. Też się trochę z tym bujałem - dziś podpiełem pod kompa i temperatura 84 st.

Z tym, że u mnie nie dochodzi do 90 st. nom chyba, że postoi na luzie, jade długo w korku albo kręce go na wysokich obrotach i wszystko o tej porze roku bo inaczej jest latem. Ale oprócz tego nie ma też takich wachań, że dochodzi do 90 i spada do 50 - to coś nie halo. Wyraźnie termostat puszcza na cały obieg podobno Vernety tak mają (mi się trafił dobry)

To, że wskaźnik pokładamy przekłamuje i nie stoi równo na 90 st to norma ale to, że temperatura dochodzi i spada to już raczej wina termostatu.

Ewentualne wątpliwości rozwiąże podpięcie od kompa albo organoleptycznie sprawdzenie rur i chłodniczy - czy są ciepłe czy zimne - chociaż Ty masz wachania to na wiele się moze nie zdać.

Ja bym reklamował termostat albo wymienial (zgodnie z radami Macka-156) na Behra

Skoro po nagrzaniu pokazuje idento tzn że wszystko git. Z otwarciem nie halo bo widocznie marne termostatu robi Vernet i nie uchyla się płynnie ale trudno się mówi. Wyciąganie tego termo. wkładanie starego, później czekanie 2 tyg. na rozpatrzenie reklamacji i wkładanie nowego to nie dla mnie Mam ciekawsze rzeczy do robienia.

 

[Qlimax125]

witam kolegów. moja bella sie rozgrzewa dobrze. łapie temperatuer az do 95stopni moze 98 i termostat sie otwiera i psada ponizej 90 i wraca spowrotem. ogrzewanie dziala bardzo dobrze tylko nie wiem czy nie za bardzo mi sie grzeje??

 

[Bobik88]

A powiedzcie mi Vernet jest wporządku?? Chce juz zmienic bo u mnie czytajac ze wskaznika i forum jest niedogrzany po 25 km jadac droga ekspresowa nawet nie drgnął, dopiero po wjechaniu w zwiekszona ilosc swiateł. Czy juz wymieniajac termostat wymienic odrazu czujnik zapobiegawczo?? koszt wzrasta o 35 zł ale robocizna jedna a pozniej powinna byc pewnosc wskazywania dobrej temp.

 

[darian124]

A powiedzcie mi Vernet jest wporządku?? Chce juz zmienic bo u mnie czytajac ze wskaznika i forum jest niedogrzany po 25 km jadac droga ekspresowa nawet nie drgnął, dopiero po wjechaniu w zwiekszona ilosc swiateł. Czy juz wymieniajac termostat wymienic odrazu czujnik zapobiegawczo?? koszt wzrasta o 35 zł ale robocizna jedna a pozniej powinna byc pewnosc wskazywania dobrej temp.

Ja ostatnio zmieniłem na verneta i nie widze zadnych problemow, zalalem uklad nowym plynem ale czujnika nie zmienialem... Przed wymiana termostatu auto ledwo sie nagrzewalo, po wymianie wszystko jest ok, według wskazan temperatura jest taka jaka powinna byc no i generalnie wszystko cacy tyle ze przy tych temperaturach co teraz sa na zewnatrz auto ciezko ma sie zagrzac na postoju, dopiero po przejechaniu jakiegos kawalka temperaturka goni w gore i jest git od siebie nie widze zastrzezen do verneta, ale to moje subiektywne zdanie Pozdrawiam

 

[Bobik88]

dzieki Darian za opinie, tak czy inaczej musze na ktorys wymienic bo podczas jazdy do 3 tys obrotów trzyma mi ale 55 stopni na ogrzewaniu 26. wiec zmarzne w zimie

 

[madtoc]

czytam te wasze posty od godziny... a co powiecie na to, wskaznik w mojej alfie po przejechaniu ponad 40 km nawet nie drgnie pokazuje 50 st. wczoraj zrobiłam jej test ekstremalny na postoju prze 5 min po lekkim trzymaniu na obrotach doszła mi do 90 st., ponadto komp mimo wymiany czujnika pokazuje mi cały czas błąd czujnika temperatury, a problemy ze stukaniem silnika (metalicznym dochodzi od stronie kierowcy- inny temat ale najwidoczniej z tym związany) ustają. Czyżby termostat walnięty. Jakie są następstwa jazdy na niedogrzanym silniku - napewno poważne ale co pada teoretycznie jako pierwsze bo boje się jeździć zanim dojdzie do wymiany (stuki mam od 4 mies. i żaden mechanik nie chce się tego podjąć - luzy zaworowe zrobione)

 

[Crokus]

Najgorzej to ma chyba olej, nie dogrzewa się i nie ma tych samych właściwości smarnych co rozgrzany, tak samo turbina, ale zaraz nic się nie rozleci od niedogrzania, gorzej z przegrzaniem. Jak nie da rady na ecu sprawdzić temp. to trzeba zobaczyć rurę od termostatu do chłodnicy, albo termometrem temperaturę płynu w zbiorniku. Wymieniałem na verneta 2 tygodnie temu i w dzisiejszych temperaturach termostat puszcza po 7 kilometrach, wcześniej musi być na małym obiegu i wąż do chłodnicy musi być zimny.

 

[Ozzzi]

Ja jestem jak na razie zadowolony z Verneta trzyma temperaturę ładnie nic nie świruje wskazówka stoi jak wmurowana koło 90st i jest gorąco w środku

 

[Maciek-156]

...a co powiecie na to, wskaznik w mojej alfie po przejechaniu ponad 40 km nawet nie drgnie pokazuje 50 st. wczoraj zrobiłam jej test ekstremalny na postoju prze 5 min po lekkim trzymaniu na obrotach doszła mi do 90 st., ponadto komp mimo wymiany czujnika pokazuje mi cały czas błąd czujnika temperatury, .... Czyżby termostat walnięty. ...)

Co prawda wskaźnik kabinowy jest do D... ale pewnie masz na 100% walnięty termostat. I pewnie niestety stukające panewki...