Temperatura silnika.

piotriix napisał:
nagrzewnica jest podpieta pod maly obieg i powinno leciec cieple prawie od razu jezeli nie leci to moze byc uszkodzony zawor nagrzewnicy spadlo ciegno do sterowania lub zamulona nagrzewnica.ewentualnie klapa przesterowania jest otwarta ciagle na zimne powietrze
Kliknij, aby rozszerzyć...
zamulona nagrzewnica moze byc gdy uklad jest zalany woda lub plynem zlej jakosci, przewaznie plyny niezamulaja nagrzewnic, raczej to jest wina wody
 
U mnie nie da rady sie ugotować w Alfie...powietre dmucha delikatnie ciepłe jak juz mam 90 stopni na zegarze. Podejrzewam ze zagrzewnice mam przytkaną. Jednak boje sie ze jak ją rusze to pocieknie :) Zawór wymieniałem.
 
majkel ty masz lpg a to inna bajka pisalem ci jaki sposob jest na lepsze grzanie.choc probowales?
 
Probowałem, ale zamieszałem sie nieco i odpusciłem. Po odpowietrzeniuukładu i wymianie zaworu sie poprawiło troche.
 
sluchajcie ... jak odpalicie zimny silniczek to po dluzszej chwilce zlapcie za rure odchodzaca od termostatu do gornego wlotu w chlodnicy i sprawdzcie czy nie robi sie czasem ciepla... nie powinna dopoki silnik nie zlapie swojej temp. w tedy termostat sie otwiera. jezeli bedzie robic sie ciepla to znaczy ze termostat sie nie zamyka no i trza go do koszalina...
 
W moim przypadku, termostat jest dobry.Jak sie zrobi ciepło to musze jeszcze raz polookać z tymi wężami które mi do parownika idą.
 
Jeden z moich kolegów też tak myślał, dopóki nie zaproponowałem mu żeby wymienił termostat :)
 
Temperatura powinna być około 90 stopni, troszkę poniżej a nie 70 czy 80 stopni. Nie ma wyjątków tak jest w każdym samochodzie, to jest optymalna temperatura pracy silnika. Jak jest dobrze nagrzany wtedy mało pali.
A co do ogrzewania to w moim przypadku (posiadam climatronic) ciepłe powietrze dmucha praktycznie po chwili jak odpalę samochód nie muszę czekać aż się zagrzeje silnik. Pozdrawiam.
 
climasystem to ja tez mam i tez sie po chwili nagrzewa ale do przypomnienia kawalek kartonika przed chlodnica czyni cuda :D
 
A ja jestem po wymianie rozrzadu )ktory defakto mi mechanik powiedzial ze byl w miare dobrym stanie ;/) i po wymainei termostatu i temperaturka sie grzeje :) Tylko auto jakby trochu inne, takie niemoje ... :/ Jak nim jechalem to takie odczucie mialem
 
Witam wszystkich ja też właśnie wymieniłem termostat i temp. mam na 80 stopni.
 
Czy zima czy lato to zawsze mam około 80 stopni.

Jak wymieniłem rozrząd to też zupełnie inaczej mi się jeździło przed wymianą. Tak trochę dziko, inaczej się auto zbierało.
 
Ja juz trzy razy termostat (vernet) nowy kupowalem i caly czas mam temp lekko ponad 70stopni, niewiem co jest.
 
U mnie wygląda to mniej więcej tak - po pierwsze zauważyłem że AR ogólnie nie lubi niskich temperatur , a zimy w szczególności . Wtedy lepiej jest przesłonić część wlotu powietrza w zderzaku kawałkiem niezbyt grubej gumy (nie moknie tak jak karton i można ją dowolnie wyginać żeby umiejscowić odpowiednio) .
Początkowo wskaźnik temp. "falował" co niebywale mnie irytowało bo jeżdżę i jeździłem autami w których wskazówka osiągając optymalny punkt zatrzymywała się tam i nie ruszała o mm . Wymieniłem termostat i poprawiło się - szybciej się nagrzewa i osiąga temp podróżną w okolicach 90 C , mniejsze są wachnięcia wskazówki (nie tak jak dawniej od 70 do 110 C) , natomiast podczas postoju w korku miejskim temp potrafi osiągnąć ok 105 C max . Wentylaror działa ale włącza się przy temp mniej więcej 98-100 C .
Wszystko wydaje mi się w jak najlepszym porządku . Czego i wszystkim życzę !
P.S. jak ktoś słusznie powiedział sprawność termostatu powinno się zweryfikować poprzez manualne sprawdzenie temp gumowej rurki wychodzącej z niego .
 
a czy wzieliscie pod uwage zle wskazania temp na desce rozdzielczej . przez zle skalibrowany czyjnik temp.lub zle skalibrowany sam wskaznik/.do raczki termometr i wszystko bedzie jasne/tylko pozadny a nie ten z okna/
 
ja sprawdzalem termometrem i komputerem i wskaznik dobry. A cuda sie dzieja caly czas
 
Co do temperatury silnika u mnie to nawet do 60 stpni nie dochodzi przejade okolo 17 km a mi wskazowka ledwie ponad 40 stopni sie podnosi raz tylko po przejechaniu prawie 100 km mialem temperature 80 stopni.
Co do termostatow z tego co mi wiadomo to termostat powinien sie otworzyc przy temperaturze okolo 87 stopni. Jutro oddaje moja alfe do serwisu na wymiane owego termostatu bo przez niego silnik nie osiaga odpowiedniej temperatury co pociaga za soba nastepujace konsekwencje:
Silnik dluuuuuuuuuuuugo dluzej pracuje na ssanu, a co sie z tym wiaze oczywiscie wieksze spalanie bo jak narazie siega mnie okolo 14 - 16 l na 100 po miescie. Tak nawiase ciekawe do ilu zejdzie jezeli temperatura bedzie wzrastac jak powinna i bedzie wylaczac wczesniej ssanie. mam nadzieje ze odpowiedz na to nurtujace pytanie poznam juz niebawem pozdrawiam. !!!!! :twisted:
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra