Artih
Aktywny
Pisałem o tym już sporo czasu temu - ogólnie oleje Valvoline mają bardzo słabiutki Noack - w analizach często podchodzący do 15-17% przy używanych oliwach.
To tylko kolejne potwierdzenie.
Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??
- Autor wątku Alfista
- Data rozpoczęcia
Pisałem o tym już sporo czasu temu - ogólnie oleje Valvoline mają bardzo słabiutki Noack - w analizach często podchodzący do 15-17% przy używanych oliwach.
To tylko kolejne potwierdzenie.
Pablo.
Aktywny
Niestety marka podupadła trochę, ale zwolenników ma nadal.
Pablo.
Aktywny
Niestety marka podupadła trochę, ale zwolenników ma nadal.
siapek
Nowy
a który lepszy?
http://lotosoil.pl/pl/home/produkty/samochody-osobowe,2,412,show,12277
http://lotosoil.pl/pl/home/produkty/samochody-osobowe,2,412,show,11972
ew. do tego jakiś AR.
http://lotosoil.pl/pl/home/produkty/samochody-osobowe,2,412,show,12277
http://lotosoil.pl/pl/home/produkty/samochody-osobowe,2,412,show,11972
ew. do tego jakiś AR.
wlyszkow
Nowy
Jeśli AR9100 to lepiej do tego C3
siapek
Nowy
specol zmienił na stronię normę oleju 0W-40. Budziło to lekkie zamieszanie. Teraz jest ACEA A3/B4
http://www.specol.com.pl/produkt/oleje-nasze-produkty/spec-gold-snsmcf-0w30/
- - - Updated - - -
no i widzę, że coś się zmieniło w olejach.
Kiedyś Specol 5w40 C3 miał Noack 6,8%. Teraz jest już 9%
http://www.specol.com.pl/produkt/oleje-nasze-produkty/spec-gold-snsmcf-0w30/
- - - Updated - - -
no i widzę, że coś się zmieniło w olejach.
Kiedyś Specol 5w40 C3 miał Noack 6,8%. Teraz jest już 9%
Specol 5w30 C3 też ma wyższy Noack teraz jest 9 % a było 6,8
Specyfikacje też pozmieniane np Specol Gold 0w40 miał specyfikacje min VW 506.01 w obecnej chwili widnieje tylko specyfikacja VW 502.00/505.00 ?
Możliwe ,że od dłuższego czasu te oleje miały takie parametry a tylko na papierze widniał i kusił(był to świetny wynik w porównaniu z olejami konkurencji) Noack 6,8 %
Specyfikacje też pozmieniane np Specol Gold 0w40 miał specyfikacje min VW 506.01 w obecnej chwili widnieje tylko specyfikacja VW 502.00/505.00 ?
Możliwe ,że od dłuższego czasu te oleje miały takie parametry a tylko na papierze widniał i kusił(był to świetny wynik w porównaniu z olejami konkurencji) Noack 6,8 %
Ostatnia edycja:
Wracając jeszcze na chwile do dyskusji o lepkościach... przypadek z przed kilku dni z grupy właścicieli RSów. Pacjent Clio RS używany torowo do zabawy, zalecany olej przez podobno znany warsztat zajmujący się rajdówkami to 20W60, a po ok tysiącu kilometrów tak wyglądała panewka i wał:
https://i.imgur.com/QarPT4i.jpg
Wszystkie panewki wylizane, jedna zatarła się kompletnie, zblokowała korbę, która wyszła bokiem. Silnik złom. Popatrzcie na charakterystyczne tęczowe odbarwienia na wale
https://i.imgur.com/QarPT4i.jpg
Wszystkie panewki wylizane, jedna zatarła się kompletnie, zblokowała korbę, która wyszła bokiem. Silnik złom. Popatrzcie na charakterystyczne tęczowe odbarwienia na wale
Andrzejsr
Aktywny
- Rejestracja
- Kwi 16, 2009
- Postów
- 4,371
- Lokalizacja
- Rzeszów
- Auto
- Z Alf ostały się : 156sw 2.5V6, 1̶6̶6̶ ̶3̶,̶2̶ ̶V̶6̶, 156 2.0TS CUP PL
No to wiele nie pojeździł .
A jaki tam producent przewiduje olej ?
Przy takim użytku czynników wiele może być (ponoć program nieodpowiedni -> za dużo benzyny w paliwie rozcieńcza olej) , aczkolwiek lepkość dość dziwna, w ogóle są takie oleje ?
A jaki tam producent przewiduje olej ?
Przy takim użytku czynników wiele może być (ponoć program nieodpowiedni -> za dużo benzyny w paliwie rozcieńcza olej) , aczkolwiek lepkość dość dziwna, w ogóle są takie oleje ?
Pablo.
Aktywny
Jeśli ma być dobrze, to Penrite 5w50, w zasadzie poza konkurencją.
- - - Updated - - -
Wracając jeszcze na chwile do dyskusji o lepkościach... przypadek z przed kilku dni z grupy właścicieli RSów. Pacjent Clio RS używany torowo do zabawy, zalecany olej przez podobno znany warsztat zajmujący się rajdówkami to 20W60, a po ok tysiącu kilometrów tak wyglądała panewka i wał:
https://i.imgur.com/QarPT4i.jpg
Wszystkie panewki wylizane, jedna zatarła się kompletnie, zblokowała korbę, która wyszła bokiem. Silnik złom. Popatrzcie na charakterystyczne tęczowe odbarwienia na wale
W tygodniu dobierałem klientowi olej do Caymana S do użytku wyłącznie torowego.
Wszyscy doradzali do tego auta 10w60, ponieważ to najlepszy olej na tor do tego auta (podobno).
Finalnie wybór padł na Penrite 5w50, ponieważ producent zaleca 5w40, myślę, że silnik będzie z tego zadowolony bardziej niż z 10w60.
Poziom1989
Nowy
- Rejestracja
- Cze 17, 2017
- Postów
- 206
- Auto
- Mitsubishi Colt Czt
Gulf-a możesz spokojnie przetestować, olej bazowy 100% PAO plus pakiet dodatków z dużą zawartością magnezu.
Artih
Aktywny
Poszedł bym tą samą drogą.
wystarczy obserwować, słuchać, raz na jakiś czas wyciągnać bagnet a opinie podzielić przez 4 żeby żaden olej nas nie zaskoczył
wlyszkow
Nowy
Przegadałem temat u źródła i oleje nie uległy żadnej zmianie. Te same pakiety dodatków i oleje bazowe. Dla bezpieczeństwa jednak podano zamiast wartości Noack typowe dla danych formulacji przy tych dodatkach i wymaganych olejach bazowych.
Odparowanie Noack potrafi się sporo różnić dla olejów bazowych, tych samych produktów tylko z innej produkcji/dostawy. Producenci podają maksymalną wartość ale często przyjeżdża lepszy olej o niższym odparowaniu ale nie zawsze tak musi być.
To że obecnie w kartach olejów Specola są trochę wyższe wartości Noack nie oznacza, że de facto oleje taki dokładnie mają ale nie gorszy / wyższy niż obecnie w karcie. Wszyscy producenci podają w kartach wartości typowe i zastrzegają ich wahania +/-.
Polityka cenowa Specola jest bez zmian, taki ich wybór i dlatego konkurencja ich średnio lubi.. [emoji6]
Odnośnie 0W-40 usunięcie normy 506.01 było słuszną korektą karty gdyż jest to norma dla HTHS <3,5 tak jak i A5/B5 - obie zniknęły i jest A3/B4 słusznie bo 0W-40 ma i musi mieć HTHS >3,5.
wlyszkow
Nowy
Same technologie są ze sobą zgodne i dobrze działają w aplikacjach specjalnych ale dodając oba produkty w pełnych dawkach do tego samego oleju razem daje to 7,5% ilości oleju silnikowego co nie jest zalecane.