Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.0%
  • Vavoline

    Głosów: 39 17.5%
  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%
  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%
  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%
  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%
  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%
  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%
  • Total

    Głosów: 3 1.3%
  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%
  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%
  • Shell

    Głosów: 16 7.2%
  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%
  • Midland

    Głosów: 0 0.0%
  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%
  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%

  • Łącznie głosujących
    223
Myślę że nie ma co tu pisać o podrabianu bo rozmawiamy o oryginałach. To w każdego interesie jest znaleźć pewne źródło. W przypadku motula można sprawdzić każdego dystrybutora. W innych firmach zepewne też.
 
Zgadza się. Dlatego napisałem, że nie widzę różnicy pomiędzy tymi olejami. W TB miałem castrola gtx a teraz valvoline jakiegoś(nie pamiętam nazwy, jutro sprawdzę) i nie widzę różnicy. W 164 będzie durablend zalany.
 
Jako że Endrjus podaje konkretne "modele" olejów, traktuję to jako plebiscyt: masz JTD, dostajesz bańkę gratis, który wybierasz?
W takim przypadku wybieram Motula, bo jest 100% syntetyk + spełnia normę ACEA C3 dla diesla z DPF (czego nie ma Shell) :)
 
Nie kupuje ani castrola ani motula bo jest zbyt często podrabiany w polsce. Valvoline jest niezły. W motocyklu lepiej wchodzą biegi niż na motulu. W samochodach nie widzę różnicy.
Nie słyszałem,żeby ktoś stosował Valvolina w motorkach,może w wyczynowych i ekstremalnie katowanych?.Większość jeździ na Motulu i lub Castrolu,chociaż na Castrolu u mnie sprzęgło robiło uślizgi i dlatego zmieniłem na Motula,gdzie poprawa była natychmiastowa,..A w Alfie takim zalewam,bo na takim jeździł poprzednik i oleju od zmiany do zmiany nie dolałem ani kropelki a stara szkoła mechaników nie popiera zmiany oleju na inną firmę.. Gdzie w Skodzie dolewam około 1 litra na zmianę i jeżdżę na Castrolu do PD.
 
W takim przypadku wybieram Motula, bo jest 100% syntetyk + spełnia normę ACEA C3 dla diesla z DPF (czego nie ma Shell) :)

Pokaż mi, który Motul z C3 jest 100% syntetykiem ???

Bo chyba nie mowa o X-Clean, który jest półsyntetykiem (HC) ?
 
Witajcie
Nie chodzi mi w tym temacie, żeby rozpętać koleją dyskusję na temat, który olej lepszy.
Chodzi mi o szybki wybór z czterech marek. Mam swojego faworyta ale chciał bym poznać wasz wybór.
Auto 166 2.4 JTD 20V 175KM.
Dobrze pamiętam, że z filtrem wchodzi 5 litrów?

o wyboru:

1. Motul 8100 X-clean 5W40
2. Vavoline Dura Blend Diesel 5W40
3. Castrol Edge Turbo Diesel 5W40
4. Shel Helix Ultra Diesel 5W40

Dzięki i pozdrawiam :)

To oczywiste :)
1. Motul 8100 X-clean 5W40

Dodano po 4 minutes:

Nie kupuje ani castrola ani motula bo jest zbyt często podrabiany w polsce. Valvoline jest niezły. W motocyklu lepiej wchodzą biegi niż na motulu. W samochodach nie widzę różnicy.

Nie kupuj dolarów bo je podrabiają :) Już pisałem kiedyś jak się chce Motula oryginalnego to się kupuje u dystrybutora a nie na allegro. Ja ostanio płaciłem coś około 180 zł za 5 litrów to sprawdź teraz na allegro najtańsze ogłoszenie i odpowiedz sobie który kupić.... :)
 
Ostatnia edycja:
Valvoline mam teraz. Wcześniej jeździłem na MOTUL. Jeden drugi the Best.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
 
Ja 3 ostatnie wymiany miałem Valvoline SynPower 5w40 a teraz czekam na zalanie LM Diesel Synthoil 5w40. Zobaczymy czy odczuje jakąś różnice.
 
Pokaż mi, który Motul z C3 jest 100% syntetykiem ???

Bo chyba nie mowa o X-Clean, który jest półsyntetykiem (HC) ?

Generalnie nie znam się na olejach.. ale tu czytam, że baza to PAO/Ester:
http://motul.speclube.com/faq/

8100 Premium Synthetic is our most advanced synthetic base stock, using Ester and PAO technology, these products surpass the latest Manufactures’ Approvals with flying colours, longer drain intervals and fuel economy for maximum efficiency and protection for your investment.
 
Co zalać do starego boxera? Nie chodzi mi o markę.
Rocznik 1995, przebieg ok. 330 kkm, na chwilę obecną zalany został 10w40.
Jako, że to boxer to lubię go sobie pokręcić na obrotach, ale większość czasu jeżdzę po mieście.
Chciałbym mu ulżyć na zimę, gdyż auto cały rok będzie stało pod chmurką.

Teoretycznie producent zaleca lub lepszym określeniem było by zalecał jakieś 20 lat temu 10w40, gdyż produkcję samego silnika zakończono na przełomie 96/97 więc od tego czasu się troche poprawiło z dostępnością olei jak i ich jakością.
 
Jaki model? Postaram sie w katalogi zajrzeć. I jaka pojemność 1,4?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk
 
Jaki model? Postaram sie w katalogi zajrzeć. I jaka pojemność 1,4?


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

W katalogi powiadasz.
Gratuluję Wiedzy tajemnej koledze .

Co zalać do starego boxera? Nie chodzi mi o markę.
Rocznik 1995, przebieg ok. 330 kkm, na chwilę obecną zalany został 10w40.
Jako, że to boxer to lubię go sobie pokręcić na obrotach, ale większość czasu jeżdzę po mieście.
Chciałbym mu ulżyć na zimę, gdyż auto cały rok będzie stało pod chmurką.

Teoretycznie producent zaleca lub lepszym określeniem było by zalecał jakieś 20 lat temu 10w40, gdyż produkcję samego silnika zakończono na przełomie 96/97 więc od tego czasu się troche poprawiło z dostępnością olei jak i ich jakością.

Jeśli nie cena jest wyznacznikiem, to Millers CFS 10w40 lub 10w50.
Jeśli ma być ekonomicznie i rozsądnie cenowo, to LM 10w40 z MoS2 lub Valvoline Maxlife 10w40.

Myślę że nie ma co tu pisać o podrabianu bo rozmawiamy o oryginałach. To w każdego interesie jest znaleźć pewne źródło. W przypadku motula można sprawdzić każdego dystrybutora. W innych firmach zepewne też.

MOTUL niestety nie ma oficjalnego przedstawicielstwa w PL, tylko prywatni dystrybutorzy.
Co się od nich możesz dowiedzieć domyśl się sam.
 
Nie słyszałem,żeby ktoś stosował Valvolina w motorkach,może w wyczynowych i ekstremalnie katowanych?.Większość jeździ na Motulu i lub Castrolu,chociaż na Castrolu u mnie sprzęgło robiło uślizgi i dlatego zmieniłem na Motula,gdzie poprawa była natychmiastowa

To trochę jeszcze mało wiesz skoro tak sądzisz albo obracasz się w kręgu posiadaczy jednego typu motocykli. W PL masz przynajmniej 30 marek olejów motocyklowych. Prawie każda firma produkująca oleje silnikowe ma w swoim asortymencie linię do motocykli 4T i często 2T. A Motul (poza najwyższą serią) i Castrol motocyklowy to dziadostwo - powie Ci to każdy, kto zjadł przysłowiowe zęby na motocyklach czy od lat jeździ i stosował różne marki.


A tak w ogóle na Słomczynie i czasami bazarach motocyklowych widywałem faceta, który sprzedaje chemię motoryzacyjną. Przyjmuje za drobną opłatą puste bańki po Motulu. A później na Allegro widać Motula znacznie tańszego od cen hurtowych. Skąd on się wziął? Ze starych zapasów czy z zagranicy (zazwyczaj za granicą oleje są droższe niż w PL) jak to piszą na aukcjach.
 
Generalnie nie znam się na olejach.. ale tu czytam, że baza to PAO/Ester:
http://motul.speclube.com/faq/

8100 Premium Synthetic is our most advanced synthetic base stock, using Ester and PAO technology, these products surpass the latest Manufactures’ Approvals with flying colours, longer drain intervals and fuel economy for maximum efficiency and protection for your investment.

Sprawdzaj karty charakterystyki a nie jakieś stronki - tam masz wyraźnie napisane, że bazę olejową tego oleju stanowią "wysokoratyfikowane destylaty ropy naftowej" ;)

Dodano po 5 minutes:

endrjus napisał:
... o wyboru:

1. Motul 8100 X-clean 5W40
2. Vavoline Dura Blend Diesel 5W40
3. Castrol Edge Turbo Diesel 5W40
4. Shel Helix Ultra Diesel 5W40

To oczywiste :)
1. Motul 8100 X-clean 5W40
Widzę, że kolejny, konkretny "fanboy" Motula nam się trafił :)

Z 4 wymienionych olejów najgorsze parametry ma Motul X-Clean. Jest to dość oczywiste, ponieważ to olej "ekologiczny" z normą C3.
Tu konkurencja mógł by być co najwyżej Motul X-Cess 5W40.

A i tak najlepszym olejem z ww. półsyntetyków (wszystkie to oleje HC) będzie Shell Helix Diesel Ultra.

Jeśli jednak pytający nie ma u siebie dziadostwa (DPF), to wybór jest w zasadzie jeden - Liqui Moly Diesel Synthoil (100% syntetyk).
 
Ostatnia edycja:
Sprawdzaj karty charakterystyki a nie jakieś stronki - tam masz wyraźnie napisane, że bazę olejową tego oleju stanowią "wysokoratyfikowane destylaty ropy naftowej" ;)

Właśnie, trzeba się pilnować i czytać co jest napsane na opakowaniu. Nie raz podane jest, że to olej syntetyczny a małym druczkiem, że przetworzony minerał :/
 
Aha.....
To znaczy że tu
https://www.motul.com/pl/pl
Też są podróbki? Certyfikowani dystrybutorzy to ściema????

Tego nie wiem, tylko kto konkretnie wystawił im te certyfikaty ?

Ok. Zwracam honor.
Przerabiałem temat i faktycznie są to oficjalni dystrybutorzy, tylko, że pod patronatem naszych zachodnich sąsiadów.
 
Ostatnia edycja:
Co zalać do starego boxera? Nie chodzi mi o markę.
Rocznik 1995, przebieg ok. 330 kkm, na chwilę obecną zalany został 10w40.
Jako, że to boxer to lubię go sobie pokręcić na obrotach, ale większość czasu jeżdzę po mieście.
Chciałbym mu ulżyć na zimę, gdyż auto cały rok będzie stało pod chmurką.

Teoretycznie producent zaleca lub lepszym określeniem było by zalecał jakieś 20 lat temu 10w40, gdyż produkcję samego silnika zakończono na przełomie 96/97 więc od tego czasu się troche poprawiło z dostępnością olei jak i ich jakością.

Zapomniałem dopisać, iż chodzi mi o 145 1.6 103km. Troche apetytu na olej ma, szczególnie jak go ciągne do odcinki:cool: Podejrzewam też, iż uszczelniacze zaworowe nie są pierwszej młodości, bo jak postoi kilka dni nieodpalany to po uruchomieniu zimnego silnika potrafi tak przez 3 sekundy puscić jasno niebieskiego bąka. Natomiast jak nim jeżdżę codziennie to takiego efektu niema.
Na chwilę obecną wlany właśnie MaxLife 10w40.
Myślałem, aby mu coś zalać z rodziny 5W... lecz boję się o uszczelnienia. Na chwilę obecną z silnika brak wycieków.
 
Spróbuj jakąś płukankę wlać przed wymianą oleju, podobno niektóre są w stanie trochę "podreperować" stare uszczelniacze zaworowe czy zapieczone pierścienie. Lałbym dalej tego MaxLife, możesz kupić 5W40, na gorąco lepkość przecież prawie identyczna. Do tak starych silników (konstrukcyjnie) te oleje i tak są bardzo dobre. Z innych marek zobacz sobie Fuchs, Mannol (Mannol za 70zł ma parametry Motula za ponad 100PLN ;) ), Ravenol, tanie oleje ale na pewno nie będą podrabiane, na Fuchsa często są promocję, rok temu w wakacje była chyba 10%, mają też oleje z dwusiarczkiem molibdenu.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra