Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.0%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.5%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.2%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%
  • Łącznie głosujących
    223
Krótkie pytanie, co lepsze:

Valvoline MaxLife 10w40 czy
Motul 6100 Synergie+ 10w40 ?
 
Obydwa oleje mają lepsze i gorsze parametry, według mnie są bardzo zbliżone jakościowo. Powinieneś być zadowolony z obydwu, według mnie warto byłoby zastanowić się nad 5W-40, zbliża się powoli zima, z reguły oleje 10W-40 mają dosyć wysoki CCS (pompowalność w niskich temperaturach), co jest kluczowym elementem podczas rozruchu silnika na zimno.
 
Witaj,

Qbaas napisał:
Obydwa oleje mają lepsze i gorsze parametry, według mnie są bardzo zbliżone jakościowo. Powinieneś być zadowolony z obydwu, według mnie warto byłoby zastanowić się nad 5W-40, zbliża się powoli zima, z reguły oleje 10W-40 mają dosyć wysoki CCS (pompowalność w niskich temperaturach), co jest kluczowym elementem podczas rozruchu silnika na zimno.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mnie także czeka wymiana oleju niedługo. Generalnie optimum dla TwinSparka to 10W40 i taki powinno się stosować. We Włoszech zalewają i 10W60. Obecnie mam zalany motor Motulem 10W40 5100, zimą raczej nie brał oliwy motor, ze 100 ml / 1000 km może wyszło maks. Jednak gdy zaczęło się robić cieplej to konsumpcja oliwy skoczyła (fakt, że jeździłem więcej i dynamiczniej) do ok. 230 ml / 1000 km. Teraz koniec sierpnia początek września zrobiłem ponad 3500 km po trasie, często gnając > 120 km/h do 160 km/h i Alfa wzięła 280 ml / 1000 km. Do czego zmierzam, czy aby 5W40 nie okaże się jednak zbyt rzadki (rzadszy niż 10W40) gdy zrobi się ciepło i tym samym konsumpcja oliwy może skoczyć?

Planuję teraz zalać motor Motulem 10W40 6100 Synergie Plus, wyczytałem tu na forum post jednego użytkownika który twierdził że Motul 6100 spisuje się lepiej niż Motu 5100, za punkt przyjął m.in. zużycie oliwy (pisał, że ustało).

Co więc wybrać? Czy na zimę warto inwestować w 5W40?
 
Olej pracuje w różnych temperaturach, czym wyższy wskaźnik lepkości tym jest mniejsza zmiana lepkości wraz ze zmianami temperatury pracy. Jak najbardziej na zimę warto zmienić olej na 5W-40. Latem 10W-60 u nas to i tak przerost formy nad treścią, przy mocnym upalaniu Ok, jednak do codziennej jazdy wystarczy w zupełności 5/10W-40. Zimą 10W-60 jest to bardzo słaby pomysł, te oleje mają bardzo wysoki CCS, zanim olej zostanie rozprowadzony po silniku mija sporo czasu, silnik pracuje podczas rozruchu bez należytego smarowania, wtedy łatwo o awarie. Motul 5100 jest to olej przeznaczony do motocykli, więc Alfa nie powinna na nim jeździć. Jeżeli nie chcesz zmieniać lepkości zalej 6100 Synergie Plus lub Valvoline MaxLife 10W-40.
 
Ostatnia edycja:
Hej ja pare dni temu kupilem AR 147 1.9 JTD 115 KM i biore sie za wymiane filtrow i oleju.
Jaki olej polecacie ?
 
Podaj na początek jaki masz obecnie zalany olej(marka/lepkość) oraz jaki przebieg ma auto.
 
Ostatnia edycja:
Niestety sprzedajacy sprowadzil auto z Holandii i nie byl mi w stanie powiedziec do tam bylo lane wczesniej. Przebieg 170 000.
 
Na zimę dobrze jest zalać 5W-40, Motula, Valvoline, Millersa, Fuchsa. Co do filtrów polecam Mann, Knecht.
 
Ostatnia edycja:
Polecam ciekawą lekturę w "Auto Świat" - w ostatnim numerze z 19 września, dosyć sporo piszą o olejach (specyfikacje, klasy lepkości, aprobaty itp itd.) zawsze można się czegoś dowiedzieć :P
 
Mam pytanko: czy jak mam zalany olej danej marki np. Castrol i musze uzupelnic np. 100-200 ml, to moge dolac oleju o tych smych parametrach, ale innej marki?
A jeszcze jedno mnie zainteresowalo: ogladajac na stacji benzynowej oleje, zauwazylem obok siebie dwa oleje o tych samych parametrach i tej samej marki z tym ze na jednym bylo napisane, ze jest dedykowany do samochodow grupy VAG... To one jakies specjalne oleje potrzebuja????
 
Tak, możesz zalać inny olej o takiej samej lepkości. Jaki olej masz obecnie zalany? VAGi potrzebują najczęściej olej z aprobatami VW 502.00/505.00, 505.01 (pompowtyrskiwacze), 504.00/507.00 (DPF).

http://maxol.com.pl/info/18.pdf
 
Ostatnia edycja:
Obecnie mam Castrol Edge 5W30, ale tankuje na stacjach Shell i chcialem tam tez kupic olej na dolewke i mieli tam tylko swoje oleje Shell. Mialem kupic Shell 5W30 i dolac, ale nie bylem pewien czy to dobry pomysl, wiec wolalem sie wstrzymac i zapytac na forum :) W miedzyczasie nabylem oczywiscie odpowiedniego Castrola, ale wiedzy nigdy nie za wiele :)
 
Lepkość 5W-30 to nie najlepszy pomysł w tym silniku, przy kolejnej zmianie przejdź na 5W-40, zalany przez Ciebie Castrol, przeznaczony jest głównie do silników z DPFem (niski TBN 6,0), jak na 5W-30 to i tak rewelacji nie ma, na tle konkurencji. Przy kolejnej zmianie oleju zastanów się nad takimi markami jak Motul, Valvoline, Millers, Liqui Moly, Fuchs.

 
Panowie jaki olej do 156 2.0 TS przebieg 125 tysięcy?
Słyszałem, że dobry jest do Twin Spark`ów Motul Synergy 6100, ale jakie dokładnie ma posiadać parametry? :D
 
Zbliża się powoli zima, więc rozważyłbym zalanie jakiegoś 5W-40, oczywiście jeżeli stan silnika na to pozwala. Z 5W-40 zastanów się nad Motul 8100 X-Cess 5W-40, Valvoline MaxLife 5W-40. Oczywiście możesz zalać 6100 Synergie + lub Valvoline MaxLife 10W-40, lecz dużo lepiej zimą spiszę się, któryś z olei 5W.
 
Ostatnia edycja:
Pytanie z innej beczki:) Czy warto stosowac markowe produkty do płukania silnika przed wymianą oleju? Robie wymiane oleju wraz z filtrem zawsze przy 10 tysiącach km nabitych na danym oleju co wychodzi raz lub dwa razy na rok. Czy takie czeste płukanie silnika może zaszkodzic?
 
Ja osobiście stosuje płukankę co zmianę oleju, oczywiście tylko markowe płukanki wchodzą w grę Motul, Liqui Moly, Millers. Możesz stosować płukankę co drugą zmianę oleju, jest to bardziej indywidualna sprawa.
 
Płukanie czyli co?
Wylanie starego oleju, zalanie nowego, trochę na nim pochodzi i znowu nowy olej?
 
Nie :)

Polecane płukanki:
Motul ENGINE CLEAN
Liqui Moly ENGINE FLUSH PRO-LINE

Instrukcja Motula:
Przed każdą zmianą oleju, należy dodać zawartość puszki MOTUL ENGINE CLEAN do gorącego zużytego oleju. Następnie silnik powinien pracować na biegu jałowym przez 15 minut. Następnie należy wymienić olej i filtr. Zawartość puszki wystarcza na 5 litrów oleju. Jeśli to za mało, należy dodać 60ml preparatu MOTUL ENGINE CLEAN na każdy dodatkowy litr oleju (pow. 5L). Nie należy przekraczać zalecanych proporcji.

Instrukcja LM:
Stosować przed wymianą oleju. 500 ml preparatu wystarcza na 5 l oleju silnikowego. Dolać do oleju silnikowego przy rozgrzanym silniku i dać mu popracować 5-10 minut na biegu jałowym. Nie jeździć. Nie zwiększać obrotów. Zlać stary olej. Wymienić filtr i zalać świeży olej.
 
Witanko

AR mam dopiero 2 miechy wiec dopiero ,,ogarniam" temat" , mam zalany Castrol Magnatec Diesel 5W40 C3 ( zakladam ze zostaje przy parametrze 5W40). Zostac przy tym oleju czy polecacie lepszy bo z tego co widze Castrol nie cieszy zbyt dobra opinia u Was. I maly OFF TOP mozecie podac mi nazwe dobrej jakosci filtr oleju?
Samochod to AR 147 2003 r 1.9 JTD 16V 140 KM chip na 170 KM wiec o silnik trzeba dbac dlatego pytam co moze byc najlepsze dla ,,malenstwa" :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra