Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.0%

  • Vavoline

    Głosów: 39 17.5%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.1%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.4%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 34 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.3%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.4%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.4%

  • Total

    Głosów: 3 1.3%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 14 6.3%

  • Shell

    Głosów: 16 7.2%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.0%

  • Liqui Moly

    Głosów: 16 7.2%
  • Łącznie głosujących
    223
gdzie moge nabyć dość tanio olej valvoline durabled czy syn power lub millers xfd oczywiście 5w40 ale nie z allegro:)
 
LIQUI MOLY 10W40 mos2.

Czy ktoś obeznany w temacie ( z naciskiem na słowo obeznany) może co nieco napisac o tym oleju?
Czy to dobry olej.
Czy ten dodatek MoS2 jest bezpieczny?
Olej ma kolor ciemno-szary jednak to dzięki temu dodatkowi.

A czy ktoś może zrecenzowac jego "Karte charakterystyki" ? Będę wdzięczny bo jestem bardzo ciekawy tego oleju.
Jest dość drogi ale podobno BARDZO DOBRY. Co sądzicie?
 
Nie lubię jak mi ktoś na forum pisze"weź se zajrzyj sto stron wcześniej" ale czasami te kilka stron wstecz przeczytać i obejrzeć warto.
Jak przeczytasz będziesz wiedział, że LM jest bardzo dobry na pewno w jednym aspekcie w " wysokiej cenie". Do reszty dojdziesz sam.
Poza tym ten dodatek miał leczyć wariator przy "stukaniu". Stwierdziłem organoleptycznie, że nie leczy. Najlepszy na tą akurat przypadłość jest wysoki poziom oleju.
 
O matko!!! Przejrzałem ten temat od początku 2012 roku i chyba muszę się napić jakiegoś "soku z gumijagód".

Przejechałem juz prawie 9tys km i szykuje się do zmiany oliwy w fałeczce. Poprzedni właściciel przez cały czasy gdy Alfa była w jego rękach (60tys. km) lał Mobil1 10w40. Ja po zakupe ze względu na to, że nie wiedziałem do końca w jakiej kondycji był silniczek nie robiłem płukanki i wlałem jej Valvo Max Life 10w40 no i myśle, że była to dobra decyzja. Po tych 9tys. przebiegu dolałem w sumie 0.7l z czego większość po ostrym ganianiu na trasie więc myśle, że silnik jest w nie najgorszym stanie. Teraz myślę zastosować płukankę i wlać Belli jeszcze lepszą oliwę no i stanąłem na rozdrożu. Mój styl jazdy jest raczej normalny, nie spędzam czasu na torach no ale od czasu do czasu dam Belli pooddychać pełna piersią. Z tego względu oleje 10W60 są chyba nie dla mnie a poza tym w Rzeszowie zimą temperatura czasami spada poniżej -20st. C. Nie wiem też czy przejeżdzę nowy olej przed zimą. Czy pozostać przy 10W40, czy może przejść wyżej? No i jaką oliwę wybrać LM, Valvo, Millers, Gulf czy może może coś innego dobrego ??

I jeszcze jedno pytanie. Czy płukanka STP do Alfy będzie dobrym wyborem?? Ojciec stosuje ją cały czas przy Mondziaku i tam jest OK.
 
Camey

Wlej Valvo 5w-50. Płukanka OK. To jest olej własnie dla takich jak Ty czy ja, jeżdżą czasem troszkę szybciej, a 90% przebiegu jest poniżej 4krpm. Masz niski drag w tym oleju i w niską lepkość w ujemnych temp., a jednocześnie dobre parametry na gorąco. Full syntetyk, HTHS owiane tajemnicą, ale klasy jakościowe sugerują, że nie jest najgorzej. Sprawdź sobie kartę produktu, porównaj z innymi, Cenowo jest nieźle, raczej poniżej 200pln za 6l. Mój silnik poprzedni właściciel zalał Monil1 5w-40 i brał do 1.5l na 10kkm przy mojej jeździe. Teraz ubyło po 4kkm około 250ml. No i nie martwię się na gorąco docisnąć do czerwonego :) Film na gorąco jest dobry.
Szukaj lokalnego dystrybutora, żeby mieć pewność oryginalności pochodzenia.

VR1 Racing motor oil
SAE Viscosity Grade 5W-50
Viscosity, mm2/s @ 100 şC 18.0
Viscosity, mm2/s @ 40 şC 109
Viscosity Index 183
Viscosity, mPa.s –30°C. <6600
TBN, mg KOH/g 11.4
Pour Point, şC -39
Specific Gravity @ 15.6°C.
Flash Point, COC, şC 220
 
Marcin_M napisał:
Film na gorąco jest dobry.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Na jakiej podstawie kolega tak twierdzi? Absolutnie nie neguje tego twierdzenia, tylko chciałbym poznać sposób przeprowadzenia tego testu. I kolejne pytanie, czy na jakimkolwiek innym oleju którego używaleś film na gorąco był kiepski lub średni?
 
Ech... Możesz być bardziej konstruktywny?
 
pytanko dla mających pojecie :adore:

wiec tak
olej mam zakupiony , Valvoline db 10W40
do tego płukanka millersa
filtr Purflux , wszystko od Pablo

autko zakupiłem w listopadzie z Włoch , teraz chce wymienić olej i umyć go od środka płukanką

a naszła Mnie taka myśl

mam jeszcze ponad 3 litry oleju z poprzedniego samochodu , który i tak mi się nie przyda do niczego , olej to 5w40 ,
jak wszyscy wiedza płukankę lejemy do starego oleju silnik chodzi jakies 15 minut i wszystko zlewamy ,
po czym caly syf powinien zlecieć ,
jeśli tak własnie zrobię , czy mogę później jeszcze wlać ten olej 5w40 niech pochodzi kolejne 15 minut ( tym razem bez płukanki , i wtedy go znowu zlać (takie podwójne czyszczenie )

po czym wymiana filtra i zalanie właściwym olejem Valvoline db 10w40 .

wydaje mi sie ze nie było by to złe , ale pytam dlatego ze ten olej do ponownego przepłukania układu to przypominam to 5w40 , i ma służyć tylko jako czyściciel resztek z silnika
 
a moze najpierw zlej stary ,pozniej zalej ten co masz na zbyciu i plukanke i dopiero na gotowo
 
ale wtedy to co może ewentualnie zostać , po płukaniu to zostanie , myślałem ze na mój sposób więcej syfu bym się pozbył .
 
Znów nie przesadzej z tym zbytnim płukaniem. Wystarczy co wymiane oleju lać dobrą płukanke i po sprawie. Ja bym sobie odpuscił wlewanie ciort wie jakiego 5w40, po za tym masz go 3 litry więc może byc tylko "na styk". Zalej płukanke i będzie dobrze.
 
płukanka co wymianę oleju na taki sam jak poprzednio też jest bezsensu bo niszczy się już "nabyty" film olejowy w silniku.
 
ale po 1 nie wiem co było wcześniej , a po 2 nie mam zamiaru nigdzie jeździć na tym oleju Olej to wyrób Orlenu dokładnej nazwy nie znam ale w tym wypadku to nie ważne bo nawet najgorsze oleje spełniają jakieś właściwości a ten ba byc na jakies 10 = 15 minut silnik sie na pewno nie zatrze , chce tylko zapalić go i popracuje na chwile po czym zlewka , bardziej chodzi mi o fakt ze wczesniej mogl byc ale wcale nie musial 5W , 10W lub 15W , i czy wszystko bedzie ok po takiej filtracji i ponownym zalaniem 10 W
 
BROŃ BOŻE KOGOKOLWIEK stosować się do rad ludzi tutaj piszących!!!!!!!!! Przejżałem 50 stron wstecz i WŁOS SIE JEŻY. Zdarzą sie kilka merytorycznych wypowiedzi- reszta to jakaś kpina. Jeżeli ktokolwiek zamierza zmienićolej to niech poszuka porad gdzieś indziej. W tym dziale grasuje handlarzyno- mechanik P....o , który chwali tylko TO CO SPRZEDAJE ( tak jak każdy mechanik w PL wciska ludziom kit)!!! i kilku totalnych dewiantów ,którzy nawet nie wiedzą na jakiej zasadzie działa silnik, a rzucaja radami innym. i sobie tu czat urządzili. LUDZIE CZYTAJCIE INSTRUKCJE OBSŁUGI , w której PRODUCENT SILNIKA pisze o jakiej lepkości olej NALEŻY LAĆ. Marką sie nie ma co sugerowaći szukać info nt konkretnych firm NA INNYCH FORACH !!!
 
Ostatnia edycja:
E2200_V12 napisał:
BROŃ BOŻE KOGOKOLWIEK stosować się do rad ludzi tutaj piszących!!!!!!!!! Przejżałem 50 stron wstecz i WŁOS SIE JEŻY. Zdarzą sie kilka merytorycznych wypowiedzi- reszta to jakaś kpina. Jeżeli ktokolwiek zamierza zmienićolej to niech poszuka porad gdzieś indziej. W tym dziale grasuje handlarzyno- mechanik P....o , który chwali tylko TO CO SPRZEDAJE ( tak jak każdy mechanik w PL wciska ludziom kit)!!! i kilku totalnych dewiantów ,którzy nawet nie wiedzą na jakiej zasadzie działa silnik, a rzucaja radami innym. i sobie tu czat urządzili. LUDZIE CZYTAJCIE INSTRUKCJE OBSŁUGI , w której PRODUCENT SILNIKA pisze o jakiej lepkości olej NALEŻY LAĆ. Marką sie nie ma co sugerowaći szukać info nt konkretnych firm NA INNYCH FORACH !!!
Kliknij, aby rozszerzyć...
Uspokoj sie czlowieku. W jaki bys temat nie wszedl bijesz piane niepotrzebnie. Swieta sa. Spedz wolny czas z rodzina a nie na wypisywaniu bredni na forum.
 
Witam.tak sie sklada ze moja alfa w przyszlym tyg otrzyma nowy silnik 2.0 ts,od razu wymieniam tam rozrzad i oczywiscile trzeba wlac nowy olej,silnik ma jakies 120k przebiegu,przekladam tez wariator ze starego mojego silnika bo byl wymieniany.i pytanie jaki olej wlac?? 10w40 czy 60 ?? Podobno lepiej pracuje silnik na 10w60

Wysłane z mojego HTC Vision za pomocą Tapatalk 2
 
Ja akurat od dłuższego czasu leje Shella.Generalnie dlatego że widzę silniki wewnątrz po dłuższej eksploatacji na różnych olejach i po tym oleju jest czysto,nawet po mineralnym natomiast gorzej jest w przypadku oleju Selenia po którym jest sporo mycia i ogólnie ten olej mi się nie podoba-mowa o 20K w tym przypadku
Shella mam od autoryzowanego dystrybutora,może nie jest cena HIT jak z Allegro ale jest to na pewno 100% Shell bez lewych żródeł.Na tej platformie nie rozumiem oszczędności 10-30zł różnicy i rozumowania "bo na allegro".Autentyczność to podstawa
Jako tako na razie przetestowane-HX7 i Ultra Racing godne polecenia i minerlane HX5 15W50 i 15W40
Wystarczy zdjąć miske lub pokrywe zaworów
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra