Temat rzeka, jaki olej lejecie/polecacie??

Jaki olej byś wybrał/wybrała?

  • Motul

    Głosów: 49 22.6%

  • Vavoline

    Głosów: 37 17.1%

  • Castrol

    Głosów: 7 3.2%

  • PENRITE

    Głosów: 12 5.5%

  • MILLERS OILS

    Głosów: 33 15.2%

  • Selenia

    Głosów: 14 6.5%

  • Yacco Lube

    Głosów: 1 0.5%

  • Texaco

    Głosów: 1 0.5%

  • Total

    Głosów: 3 1.4%

  • Mobil

    Głosów: 4 1.8%

  • RAVENOL

    Głosów: 13 6.0%

  • Shell

    Głosów: 15 6.9%

  • Fuchs

    Głosów: 4 1.8%

  • Midland

    Głosów: 0 0.0%

  • Eurol

    Głosów: 9 4.1%

  • Liqui Moly

    Głosów: 15 6.9%
  • Łącznie głosujących
    217
tomekono napisał:
na zimę 10w60 ????? czarno to widzę :stop:
Kliknij, aby rozszerzyć...
Na grecka zime :o. Watpie zeby zima temperatura spadla do 0. Ewentualnie na 2-3 dni. Poprzedni wlasciciel lal 10w60 i chcialem przy takim zostac. Auto uzywam raczej sporadycznie co wiaze sie z czesta wizyta wskazowki obrotomierza w okolicach odciecia. Kurcze nie potrafie tym autem jezdzic inaczej :D
 
Damian1989 napisał:
Na grecka zime :o. Watpie zeby zima temperatura spadla do 0. Ewentualnie na 2-3 dni. Poprzedni wlasciciel lal 10w60 i chcialem przy takim zostac. Auto uzywam raczej sporadycznie co wiaze sie z czesta wizyta wskazowki obrotomierza w okolicach odciecia. Kurcze nie potrafie tym autem jezdzic inaczej :D
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale lał przez cały rok 10W60 czy tylko na lato, a na zimę inny ( z tego co kojarzę twoja Alfa jest z Polski)?????????????
 
Ostatnia edycja:
kylo1986 napisał:
Ale lał przez cały rok 10W60 czy tylko na lato, a na zimę inny ( z tego co kojarzę twoja Alfa jest z Polski)?????????????
Kliknij, aby rozszerzyć...
Bede musial sie zapytac bo sam nie wiem. Pamietam, ze jak kupilem Alfe to byla zalana 10w60. Nawet na delikatna zime 10w60 nie bedzie odpowiedni. Czyli najlepiej plukanke i jaki wlac?
 
Ja tam twierdzę że dobry 10W60 na zimę również będzie dobry. Ja już teraz będę jeździć drugą zimę na 10W60 , rok temu nie było najmniejszych kłopotów.
 
Damian1989 napisał:
Bede musial sie zapytac bo sam nie wiem. Pamietam, ze jak kupilem Alfe to byla zalana 10w60. Nawet na delikatna zime 10w60 nie bedzie odpowiedni. Czyli najlepiej plukanke i jaki wlac?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja się nauczyłem że słucha się tego kto robił wiele ALf w życiu,a nie co mi się wydaje i lato 10W60, bo w palnik się daje, a na zimę 10W40 bo spokojniej, poza tym 10W60 teraz kilka razy miało start przy 3 na plusie i słychać było że inaczej smaruje na początku
 
No ale zmiana z 10W60 na 10W40 to niewiele się zda moim zdaniem :P Jak już to na jakiś 5W40 na zimę... Bo przy 10W40 i 10W60 to nadal pozostaje 10W ;)
 
I ma być 10W, wytłumacz mi na zdrowy rozum co daje specyfikacja zimowa faktycznie nie teoretycznie, raczej chodzi o konsystencje oleju która pomiędzy 40,a 60 jest dużo inna. Też myślałem żeby zalewać 5W50, ale z błędu zostałem wyprowadzony.
O jakie kłopoty ci chodzi- że niby nie zapali na 10W60??????????
Zapali i na 15W40 w mrozy -30 tylko że kiedy zaczyna naprawdę smarować 10W60,a kiedy 10W40 to jest pytanie, według mnie i mojego ucha trochę później
 
Olej 10W40 :

Ciężar właściwy przy 15[SUP]0[/SUP]C:...0,867
Lepkość kinematyczna przy 100[SUP]0[/SUP]C...15,6 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40[SUP]0[/SUP]C...90 cSt
Indeks lepkości...185
Temperatura krzepnięcia...-25[SUP]0[/SUP]C
Temperatura zapłonu...210[SUP]0[/SUP]C
Lepkość na zimno przy -30[SUP]0[/SUP]C...7,000 cP
Idealny do samochodów rajdowych klasy R2


Olej 10W60 :

API SL/CF, ACEA A3/A4
SAE 10W60
Ciężar właściwy przy 15[SUP]0[/SUP]C:...0,867
Lepkość kinematyczna przy 100[SUP]0[/SUP]C...22,0 cSt
Lepkość kinematyczna przy 40[SUP]0[/SUP]C...125 cSt
Indeks lepkości...205
Temperatura krzepnięcia...-25[SUP]0[/SUP]C
Temperatura zapłonu...200[SUP]0[/SUP]C
Lepkość na zimno przy -30[SUP]0[/SUP]C...7,000 cP




Lepkość na zimno i temp. krzepnięcia - identyczna ;)

Różnica jest dopiero przy przejściu na "lżejszy" olej typu 5W
 
Ojoj,co producent to taka tabelka będzie inaczej wyglądała.Nie widze żadnego problemu co do stosowania zimą 10W60,czy sie daje w palnik czy nie jest to na pewno lepiej smarujący olej niż 10W40.W naszym klimacie jest jak jest i są skoki temperatur zimą ale znam takich co używają 15W40 i też żyją.Dla komponentów silnika TWIN SPARK jest to zdrowe rozwiązanie i jeśli kogoś stać na taki olej jak 10W60 to jedynie dobrze zabezpiecza swój silnik czy to latem czy to zimą co z reszta pisze w instrukcji obsługi pojazdu odnośnie użytkowania i warunkach oraz stylu jazdy.Przede wszystkim zaletą jest to że 10W60 utrzyma film olejowy w wyższej temperaturze niż10W40 itp.Żeby wyciągnąć konkretne wnioski trzeba obejrzeć karte techniczną danego oleju i sprawdzić parametry które przytoczył kolega HITMAN choćby.
 
Z tego co wyczytalem to zostaje przy 10w60. Mieszkam w Grecji i tutaj zimy sa lagodne a ja auta uzywam 3-4 razy w tygodniu i czesto wskazowka wedruje na czerwone pole. W przyszlym tygodniu po ogarnieciu usterek lanuje nawet skoczyc na tor dla gokartow i bede tam czesto wiec 10w60 bedzie odpowiedni dla mnie. To przy okazji zapytam o olej do skrzyni, plyn hamulcowy, plyn do chlodnicy i olej wspomagania. Co polecacie wlac? Mysle nad caloscia Liqui Moly tylko jakie specyfikacje?
 
Nie wiem czy to prawda, ale ponoć najlepszy do skrzyni jest olej Tutela jak chcesz zaszaleć i pójść na jakość ;) Ja do tego dołożyłem jeszcze dodatek do skrzyni z Liqui Moly i chodzi o połowę ciszej :)
 
hitman047 napisał:
Lepkość na zimno i temp. krzepnięcia - identyczna ;)

Różnica jest dopiero przy przejściu na "lżejszy" olej typu 5W
Kliknij, aby rozszerzyć...

To dlaczego jeden szybciej w mrozy wylewa się z naczynia, a drugi wolniej, w każdej mojej wypowiedzi chodziło o zimny silnik, gdzie słychać różnicę w pracy, pewnie twoja w mrozy chodzi cichutko po kilkugodzinnym staniu na mrozie jak rozumiem, czy nigdy w życiu nie miałeś 10W40 i dupne tabele dajesz, mi chodzi o sprawdzenie organoleptyczne na sobie

To moje tabele olei które ja mam zalane

Klasa lepkości SAE 10W-60
Lepkość, mm2/s w temperaturze 100 ºC 23,0
Lepkość, mm2/s w temperaturze 40 ºC 165
Wskaźnik lepkości ASTM D-2270 168
Lepkość, mPa.s –25°C. ASTM D-5293 <7000
TBN, mg KOH/g ASTM D-2896 12,0
Temperatura krzepnięcia, ºC ASTM D-5950 -39
Ciężar właściwy w temp. 15,6°C ASTM D-4052 0,864
Temperatura zapłonu, COC, ºC. ASTM D-92 220

Klasa lepkości SAE 10W-40
Lepkość, mm2/s w temperaturze 100 ºC. 14,1
Lepkość, mm2/s w temperaturze 40 ºC. 95
Wskaźnik lepkości ASTM D-2270 152
Lepkość, mPa.s –25°C. ASTM D-5293 <7000
TBN, mg KOH/g ASTM D-2896 10,1
Temperatura krzepnięcia, ºC ASTM D-5950 -36
Ciężar właściwy w temp. 15,6°C ASTM D-4052 0,873
Temperatura zapłonu, COC, ºC. ASTM D-92 225

darek2116Dlatego też 10W40 jeździ u mnie 8 tysięcy maksymalnie, poza tym zima się wolno jeździ

radzik2908 napisał:
Jeżdżę Stilo 2.4 na 10W60 i w zimie pali od pierwszego strzału, nawet przy-30.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Propos. Mieszkasz na Wysokiej????????????
 
Nie wiem panowie,test z płynnością w zime sobie można przeprowadzić a czemu i nie,dla większej frajdy dać też 5W40,10W60,10W40 i 15W50 i niech się ścigają.A pompowalność i tak nie ma szans tym sposobem sie określić,10W60 dla lepszej ochrony w ekstremalnych warunkach a przy niskich ja nie widzę negatywnych skutków.Zasada jest niestety taka iż mimo reklam i opowieśći zawsze to niestety warunki dyktuje producent silnika i nie z powietrza się to bierze,także oleje i smary generalnie muszą spełniać zalecenia producenta a marka raczej jakaś renomowana i pewne nie z przemytu czy podróbki.garażowej.Zawsze staram się mimo ceny jeszcze kupić raczej w autoryzowanym punkcie dystrybucyjnym zakupić olej a nie koniecznie taniej z allegro czy panie ja to woże tirem z niemiec i mam taniej.Na stronie internetowej szanującego producenta oleju można dobrać do swojego samochodu zalecany produkt i dowiedzieć się jaka jest pojemność układu i interwał wymiany.Można też dowiedzieć się o parametrach danego oleju i porownać sobie parametry takiego 10W60 kilku producentów.Każdy ma jakąś swoją formulacje i pakiet dodatków inni mrketing i tak w kółko będzie jak z szamponem do włosów czy kremem na zmarszczki
 
http://moto.onet.pl/1668710,1,wymiana-oleju-dogmat-czy-oszustwo,artykul.html?node=13
:hmmmm2:
Jak myślicie? Dziadek stracił rozum?
 
Vectrą B 1.8 16v+ lpg zrobiłem 28tys km bez wymiany oleju (tylko ja) wcześniej też nie wiadomo było kiedy był wymieniany olej. Żadnych negatywnych skutków. Ale nie wymieniałem tylko i wyłącznie dlatego że to auto było od początku skazane na sprzedaż i zwyczajnie nie miałem zamiaru inwestować w nie ani grosza. W Alfie obowiązkowa wymiana co 10tys
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra