[Giulietta] tarcze, klocki

u mnie po 65 tkm było około 70% klocków z przodu - tarcze też ok. tył - klocki wpadły nowe bo się rozwarstwiły ( tak ASO czyściło zaciski na przeglądach aż sie zablokowały)- ich również było ok 70%

20170307_182014.jpg20170307_182053.jpg
w sumie zestaw OE przód ustrzelony za cenę poniżej 400 pln komplet więc żal nie zakładać podobnie jak tylne tarcze po 70 pln sztuka nowe
20170727_185625.jpg20170727_205709.jpg20170807_211202.jpg
a tak wyglądał zacisk tył dzień po przeglądzie w ASO na którym rzekomo był czyszczony
20170307_184248.jpg
 
Ty z tylu nie wymieniłeś na tarcze 278, tak? Gdzie udalo sie tak tanio wyrwac przod?
 
Jakie klocki do AR Giulietty 170KM

Cześć. Szukałem po tematach, ale większość albo mocno leciwa albo bez jasnej odpowiedzi. Potrzebuje kloców hamulcowych do Giulietty 1.4 170KM, automat, benzyna. Klocki na tył. W ASO za tył zażądali 420 zł, nie podając jednak co to za firma. W innym polecamy serwisie też proponowali oryginały i też za podobną cenę. Na allegro i innych ipartach średnio są po 200, ale nie chce się chyba bawić w TRW po przygodach z AR 147. Średnio robię 10k/ rocznie głównie miasto. Potrzebuje solidnych klocków, nie po taniości/jakości TRW, ani nie cennikowo ASO noname. Co polecacie/używacie? Dzięki.
 
tylko OE- są często na allego olx w granicach 150 pln - szkoda czasu na zamienniki - wrzuć VIN to się zobaczy co tam siedzi ale pewnie nie masz Brembo 330 na przodzie wiec tył jest mały.
 
I co z tego że temat stary jeśli zawarte w nim informacje są "aktualne" - z czym masz problem ?
Raptem dwa rodzaje klocków montowane są w tym modelu wszystko co musisz wiedzieć to czy masz zestsw Brembo czy zwykły. A klocki dobrej firmy jak Zimmermann znajdziesz w każdym dobrym sklepie internetowym.
 
Kurcze... zawsze kładłem klocki TRW do wszystkich swoich aut i nigdy nie miałem najmniejszych problemów. Wręcz jest to pierwsza firma która przychodzi mi na myśl kiedy ktoś pyta o dobre klocki.
 
Dareek napisał:
Ja po ostatnich wtopach z jakościowych nie zaryzykuje już kupna jakiegokolwiek zamiennika w układach hamulcowych.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Podział oryginał/zamiennik jest bez sensu. Ja kupiłem klocki Ferodo w Intercars.
Ciekawostka na nich była taka, że poza wyraźnymi oznaczeniami producenta widać było wytarte typowe znaczki Fiat Lancia Alfa.
Więc kupiłem zamiennik czy oryginał?
 
italiano_83 napisał:
I co z tego że temat stary jeśli zawarte w nim informacje są "aktualne" - z czym masz problem ?
Raptem dwa rodzaje klocków montowane są w tym modelu wszystko co musisz wiedzieć to czy masz zestsw Brembo czy zwykły. A klocki dobrej firmy jak Zimmermann znajdziesz w każdym dobrym sklepie internetowym.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No właśnie nie do końca jest jasne, jakiego producenta dokładnie - 4 odpowiedzi i 4 różne firmy polecone ;). Jak sprawdzić czy mam zestaw Brembo? Wizualnie czy po VIN? Jeżeli zestaw brembo to te tarcze "z dziurami" (sorry jestem zielony w tym) to nie wydaje mi się, abym je posiadał. Jeżeli mam zwykłe to warto brać oryginały z allegro czy któreś z poleconych przez użytkowników. Po za tym jak gość z allegro sprzedaje oryginały za 200 a warsztat (nie ASO) proponuje to samo za 420? 50% przebitki?

Ogólnie jestem w stanie dać do 250 zł na tył, ale nie 410.
 
Kup byle co ale markowego. Textar, ATE, Ferodo, Bosch, Brembo czy OE do zwykłej jazdy nie odczujesz różnicy, a jak chcesz coś do sportowej jazdy to w dziale tuningu masz długiii temat o klocach do bardziej agresywnej jazdy. Nie wiem dlaczego z prostych wyborów ludzie robią sobie czarną magię ;]
 
niestety nie zgadzam się żadna czarna magia - jakość ATE Brembo Zimmerman spadła na ryj ponieważ koncerny tnąc koszty przenieśli produkcję do PRC. Miałem hebel ATE 3 komplety tarcz do koszta Bosch to samo Zimmerman nie lepiej co wiecje dla przykładu cześć ATE jest krzywych już w...pudełku.
kupiłem do julki OE i jest spokój. Podobnie klockami - kupiłem ATE do 100 konnej 500 -tki przy hamowaniu dźwięki jak pociągu towarowego przy hamowaniu. właśnie zamówiłem OE

- - - Updated - - -

to kup OE i po kłopocie szkoda czasu i nerwów. Kupowałem u tego gościa nie raz wszystko jest OE.
jeszcze zapytaj tutaj https://allegro.pl/uzytkownik/ital-auto-parts?order=m
 
Skoro tak wywalasz do kosza różne produkty to może nie wina producenta tylko tego co to montuje... na klockach OE pewnie będzie logo Ferodo lub TRW :D
 
Pływak napisał:
Skoro tak wywalasz do kosza różne produkty to może nie wina producenta tylko tego co to montuje... na klockach OE pewnie będzie logo Ferodo lub TRW :D
Kliknij, aby rozszerzyć...
nie wywalam do kosza tylko za każdym razem oddawano mi kasę w IC
powiedzmi jaka jest wina notującego jak wyciągam z pudełka tarczę robię jej pomiar i już jest krzywa - zaznaczam że z pudełka mi nie wypadła.
druga kwestia dlaczego po zamontowaniu OE przez tego samego człowieka problem z krzywymi tarczami zniknął?
naprawdę ufałem produktom typu ATE ale niestety jakoś spadła na dno!
a wiesz dlaczego?- w 2013 r. tarcza 330 mm marki ATE do giulietty konszowała ok 500 pln sztuka - teraz kosztuje w IC ok 220 pln - wnioski są chyba oczywiste.
 
To zgadnij ile kosztuje producenta wyprodukowanie części OE, a ile na rynek aftermarket. Tak tyle samo ale po drodze musi prócz producenta tarczy zarobić jeszcze koncern produkujący auto i oooo magia droższych części OE się wyjaśnia. Chyba nie skłamie jak napisze, ze ponad 90% rynku części w PL to części zamienne. Miliony aut na nich jeździ i normalnym jest, ze jak czegoś schodzi miliony sztuk to zdarzają się sztuki czy nawet partie wadliwe tak samo jak zdarzają się wadliwe podzespoły w autach fabrycznie nowych i prowadzone sa akcje serwisowe. Trzeba być ignorantem i nie znać realiów produkcji aby pisać, ze tylko części OE są dobre w czasach gdy części aftermarket czasem potrafią się różnić usuniętym logiem koncernu motoryzacyjnego jak zauważył kolega wyżej, który kupił zamiennik ferodo z częściowo usuniętymi znaczkami FCA. Miałem w łapie w sobotę przy okazji wymiany hebli w RS ori klocki Renaulta gdzie na klocku obok napisu Renault widnieje logo Ferodo. Do Brery, którą miałem o ile pamiętam heble robiło TRW.
 
Ostatnia edycja:
oczywiście ale ja sie z Tobą zgadzam tylko jest jedna rzecz - nie mam czasu na ujadanie się potem z reklamacjami - w maju wstawiłem brembo 330 mm i zaczęły sie jaja zarówno z klockami Ferrodo Ds performance tarczami ATE Boscha czy zimmermana.
na OE klocku jest napis ferrodo ale mam to gdzieś, skoro działają nie piszczą a tarcze OE się ne wyginają po 150 km.
teraz skompletowałem do mojej kolejnej Giulietty komplet Brembo 330 na przód i wszystko OE - tarcze 400 pln komplet OE z wysyłką klocki OE 150 pln z wysyłką przewody po 85 pln sztuka, płyn Tutela oraz zestaw mocujący klocków Brembo 130 pln
nie mam ochoty ne kolejne zabawy bo jak na razie nadszarpnięto moje zaufanie.
 
Dietih napisał:
ja w tym roku kupiłem te http://www.brakeparts.pl/2010-turbo-diesel/23169-klocki-hamulcowe-ate-original-13-0460-2767-2.html
całkowicie wystarczające

a jeśli chcesz coś wytrzymalszego niż seria, to możesz pokusić się o ebc zielone http://www.brakeparts.pl/2010-turbo-diesel/5098-klocki-hamulcowe-ebc-green-stuff-dp22079.html

pozdro
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja również skorzystałem z tego sklepu. Zapodałem EBC Green na przód i Galfery na tył (nie było wtedy Greenów na tył dostępnych w ofercie).

Hamuje to to ok, ale nie określiłbym tego jako "sportowe" albo "agresywne". Jest jak OE. Tarcze proste, w sumie ok, ale hamowanie płynne, łagodnie się pogłębiające z wciśnięciem hamulca. Liczyłem na bardziej 0-1-kowy zestaw, który nie będzie brzmiał jak skład EZT. No i jest 1/2 sukcesu, bo nie piszczy. Chociaż większość osób tak nie lubi.

Myślę, że możesz śmiało wziąć OE w dobrej cenie (poza ASO) i będzie ok.
 
a galfery na tył dałeś jakieś "zwykłe" czy te czerwone sport 1055 ?

generalnie masz mocny zestaw , nie sportowy w stylu ferodo ds , ale masz pewne hamowanie bez względu czy jedziesz 90 czy 180 km/h

pozdro

P.S czekam aż galfer wypuści wersję "sport 1055" do Giuliety 170 Km (1.4 benzyna ,2.0 JTDm) na przód (na rynku nie ma chhyba nic mocniejszego oprócz ebc green)
 
Mam te klocki:
http://www.brakeparts.pl/2010-turbo-diesel/5099-klocki-hamulcowe-galfer-sport-fdt-1055-1961500.html

Czyli "czerwone" jak mniemam.

Aha - informacja praktyczna - do tych Galferów nie dają blaszek, śrubek itp. Można je kupić osobno w ASO. Dają je też np. do kompletu Ferodo... więc Galfer mógł się szarpnąć·

Ogólnie nie jest źle, hamuje to dobrze, tak jak pisałeś - pewnie. Natomiast liczyłem na bardziej binarne działanie bez metalicznego dźwięku.

I niestety masz rację - do zestawu 305 mm na przodzie i odpowiedniej mniejszej na tyle, nie ma za bardzo wyboru lepszych klocków.

Problemem też są tarcze - wybrałem gładkie Brembo w nadziei, że są wysokowęglowe. Tak były oznaczone na wielu stronach. Okazuje się, że nie są. Nie chciałem nawiercanych, z obawy i pęknięcia przy nawiertach - z lektury całego internetu wynikało, że nawiercane to bardziej estetyka, a jak już to nacinane są lepsze. A nacinane, do 305-tki, to EBC za min. 400/szt.... Wtedy się nie zdecydowałem, może trzeba było. Ale i tak, za bardzo ostrzejszych klocków nie ma. :eek:

No nic, OE tarcze i klocki wytrzymały równo 46000 km, więc jeśli te wytrzymają tyle samo to może do kolejne zmiany - do lata 2020 roku oferta się poszerzy. ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra