mało mnie interesuje Passat - moja opinia wynika z rozmów z mechanikami i właścicielami warsztatów które specjalizują się w naprawach tych silników - "qv store" z Legnicy czy "Pablo garage" . Uważasz inaczej - masz do tego prawo i przykro mi, że moja opinia w tym temacie nie pasuje do twojego poglądu i wyobrażenia.
Passat nic, ale ten uzytkownik powyżej nadaje sie na tamto forum.
Każdy silnik ma jakies wady, ale to nie znaczy ze przy tym przebiegu nadaje sie na złom. Jak trafi na utalentowanego uzytkownika to i dawne nieśmiertelne silniki hondy zajedzie.
to czas się zapoznać z wadami TEJ KONKRETNEJ jednostki napędowej. wysil się trochę -to tak w skrócie - zatarte silnik z powodu braku usmarowania, uszkodzone panewki korbowodowe- wytarcie wału ponad limit uszkodzone wałki rozrządu nadmierne wytarcie, zapchane układy dolotowe oraz podciśnieniowe usterki smoka pompy oleju jak i samej pompy. to są awarie średnio po 150 tkm a i wiele nie dojeżdzą nawet do tego przebiegu. Wiec ......lepiej nie czytać forum passata,
pozwolisz,, że sam będę decydował co czytać i gdzie- oki?
jak od kilku lat jest się na paru grupach gdzie udzielają sie mechanicy co naprawiają nasze auta to można wiele ciekawych rzeczy się dowiedzieć. dla mnie sprawa jasna - jeżeli silnik nie może dojechaćd o 100 150- tkm bez poważnej usterki w wiekszoći skutkujący jego wymiana lub kapitalnym remontem to nie można nazwać go trwałym. To tego dochodzi brak cześci i chore ceny seriwsu i wysoki spopień komplikacji osprzętu
