[Stelvio] Opinie użytkowników o Stelvio

[epsonix]

Ale Executive możesz zamówić z mniejszym silnikiem niż 280 KM chyba co? Wiec jednak bardziej FE, bo wtedy na 100% masz 280 KM
(a to nawet więcej mocy i lepsze przyspieszenia, niż niektóre Qadrifoglio, no i przez rok była to najmocniejszy model Alfy w tym modelu, wiec teoretycznie spełniał wymogi Q )
Poza tym z tego co widzę, to akutalnie nawet Executive nie ma w sprzedaży, więc dyskusja akademicka.
Można tez zrobić tak jak ja i poprawić błędy Alfy czyli zrobić wersje priv "QV line"
Ja mam fele 20 Q, czerwony przycisk z Q, zmieniony dyfuzor/osłonę, myślę jeszcze nad lusterkami, więc pozwoliłem dodac sobie taki embelmet, by mieć odniesienie do koniczynki, ale bez udawania wersji Q.

nie, executive jest tylko z 280hp i nie ma w wersji diesel w przeciwienstwie do giulii "veloce" 2.2d.

- - - Updated - - -

Nikt nie mówił, że w naszym Meksyku Europy ta wersja jest, ale owszem Stelvio posiada wersję Veloce. To, że u nas nie ma Giulii Ti to znaczy, że taka wersja nie istnieje?

na których rynkach? mają jakieś specjalne dyfuzory czy inne zderzaki czy tylko zamiast nazywać się executive nazywają się veloce?

a poza tym co nas obchodzi co oferują poza Polską? w UK/Irlandii płakali na alfaowner że nie oferują (teraz juz moze sie zmieniła sytuacja) felg 19 koniczynek czy Q4, tez Meksyk?

 

[Firste]

nie, executive jest tylko z 280hp i nie ma w wersji diesel w przeciwienstwie do giulii "veloce" 2.2d.

No nie bardzo masz rację, bo są dieselki w executive w dodatku od 150 KM.
Jak kupowałem FE, to od razu pytałem się o Veloce i wszystkie salony mówiły, że aktualnie FE jest jej najbliższym odpowiednikiem (jeśli idzie o moc, "renomę" itd)
i na 100% nie pojawi się Veloce, tak długo, jak długo na rynku będzie FE a w zasadzie, to nie wiedzą, kiedy i czy się pojawi.

Także w PL były te wersje od 150 KM, ale że już nie ma, to sprawdziłem pierwszy lepszy kraj:
http://carconfigurator.alfaromeo.com/es_ES/stelvio/

Tak się zastanawiam, czy właśnie lada moment coś nie wejdzie jakaś nowa wersja, bo w PL zostały w konfigu tylko 2 podstawowe wersje (i innych krajach też zmalała liczba wersji).

 

[anAlfaBeta]

Nie wiem na których rynkach, na jakichś filmikach z targów były takie - co zauważyłem i pamiętam to miały aluminiowe wstawki na centralnych nadmuchach i na kierownicy tak jak Giulia Veloce. Nie miały napisu na przednich błotnikach analogicznego do Giulii.
Może AR miała fazę na nazywanie tak Stelvio 2.0 280HP Q4 + pakiet sport (amelinium) + sportowe siedzenia, ale im się odwidziało - a może nadal tak się nazywa gdzieś.

 

[Wichura87]

Poza tym z tego co widzę, to akutalnie nawet Executive nie ma w sprzedaży, więc dyskusja akademicka.

Jest jest, na stronie jak zwykle narobili syfu. W PL Executive jest tylko z 280KM.

Nie wiem na których rynkach, na jakichś filmikach z targów były takie - co zauważyłem i pamiętam to miały aluminiowe wstawki na centralnych nadmuchach i na kierownicy tak jak Giulia Veloce. Nie miały napisu na przednich błotnikach analogicznego do Giulii.
Może AR miała fazę na nazywanie tak Stelvio 2.0 280HP Q4 + pakiet sport (amelinium) + sportowe siedzenia, ale im się odwidziało - a może nadal tak się nazywa gdzieś.

A nie mylisz z Black Edition? Zresztą, co nas obchodzą wersje na inne rynki, tutaj chyba rozmawiamy o tym co jest w Polsce.

 

[anAlfaBeta]

Nie mylę, tamte miały zwykłe pieluchy z tyłu.

 

[Firste]

Tak jak mówiłem, Alfa traktuje wersje First Edition jako Veloce (czyli pierwsza po Q z gwarancją mocy i tak nazywa na niektórych rynkach, np: w Turcji:
https://www.alfaromeo.com.tr/content...ated_march.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=keFEmJyt-7o

Executive tym odpowiednikim nie jest, bo na wielu rynkach oznacza wersje "biedę" ze 150 KM, która startowo nawet w PL nie miała często nawet:
- brak 7 cali z przodu, skóra techniczna na kierze, brak poziomowania świateł, brak szyb przyciemnianych, brak navi i 8,8 cala ekranu, minimanle audio, brak alu podkładek, gałka skóra techniczna, brak łopatek, brak bezkluczyka, brak podświetlania .... itd. itd.
Innymi słowy, mozna mieć Executive bardzo słabo wyposażoną. Choć fakt, można mieć tez wyposażoną lepiej niż FE.
Ale jeśli mamy FE, to wiemy, że trzyma poziom, a przy Exe nbez sprawdzenia, to nic nie wiemy, a sprowadzne moga miec i 150 KM.

PS. Wychodzi na to, ze zamiast emblematu QVline, równie dobrze mogłem sobie dodać Veloce, choć co koniczynka, to koniczynka

 

[Garraty]

Fajny test Stelvio Q by motor:

https://www.youtube.com/watch?v=-NBf2jH7Feo&feature=share

Wrzucam tutaj bo temat z testami jest zamknięty.

 

[azar]

Ja mam proste pytanie. Po co tak mieszać?
Nie może być Standard, Super, Veloce i Q? Każda z nich w 3 opcjach wyposażenia?

 

[Firste]

Ale po co 4 wersje, jak może być z 20?
Stelvio (base), Super, Speciale, Milano Edizione, LUSSO, EXECUTIVE, SPORT EDITION, Nero E., BUSINESS, Veloce, First Evition, Q (QV), QVline

Natworzą wersji, tyle tylko, że w przypadku Stelvio zapomnieli dodac embelaty i czesto najtańsze diseleki 150 hp, wyglądają drożej dla postronnych (bo mają światła mijania) niż wersje poziomu Veloce-FE, trochę to faktycznie debilne.

 

[sedici]

koledzy pytanie , bo nie jestem w temacie alf już , czy włosi szykuja lift Stelvio ? , bo ostatnio widziałem właśnie częściowo zamaskowaną jak leciała na A96 od Lindau w kierunku Memmingen , poznałem że alfa bo tylko zderzaki przód i tył w tym kamuflażu , fotki nie zdążyłem zrobic , za szybko leciała , a ja tylko 85 km/h bo mam blokade na roburze

 

[GexN]

koledzy pytanie , bo nie jestem w temacie alf już , czy włosi szykuja lift Stelvio ? , bo ostatnio widziałem właśnie częściowo zamaskowaną jak leciała na A96 od Lindau w kierunku Memmingen , poznałem że alfa bo tylko zderzaki przód i tył w tym kamuflażu , fotki nie zdążyłem zrobic , za szybko leciała , a ja tylko 85 km/h bo mam blokade na roburze

Lift ma jakiś być, ale raczej myślę, że wcześniej wyjdzie ten większy SUV Alfy, gdyż mówi się o nim od dłuższego czasu i może właśnie jego widziałeś.

 

[anAlfaBeta]

2 SUVy, większy i mniejszy (względem Stelvio), pierwszy chyba ma być ten większy (siedmiomiejscowy).
Nie sądzę, że lift jako taki dla Giulii czy Stelvio prędko nastąpi, bo już tyle zmian było w tych modelach (zwłaszcza w Giulii) - co prawda nie wizualnych (nie licząc np. wyświetlacza między zegarami) - że można by powiedzieć, iż Giulia już miała lift 07.2017 i Stelvio nie-FE też jest "poliftowe" bo ma te same ulepszenia co Giulia.

 

[ArcoMancino]

2 SUVy, większy i mniejszy (względem Stelvio), pierwszy chyba ma być ten większy (siedmiomiejscowy).
Nie sądzę, że lift jako taki dla Giulii czy Stelvio prędko nastąpi, bo już tyle zmian było w tych modelach (zwłaszcza w Giulii) - co prawda nie wizualnych (nie licząc np. wyświetlacza między zegarami) - że można by powiedzieć, iż Giulia już miała lift 07.2017 i Stelvio nie-FE też jest "poliftowe" bo ma te same ulepszenia co Giulia.

Jaka zmiana nastąpiła w wyświetlaczu miedzy zegarami?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[azar]

Chyba koledze chodzi i grafikę. Ja mam np starą z 2017. Różnice to np. wskaźnik poziomu oleju. Kolor ikon paliwa i temperatury. Inne rozmieszczenie danych dla trybów A i B. Inna grafika dla dolnego paska zużycia paliwa.

 

[gucio9377]

Mnie trochę martwi reakcja na gaz, wydaje się być opóźniona o jakąś sekundę może półtorej

 

[niegowic]

Mnie trochę martwi reakcja na gaz, wydaje się być opóźniona o jakąś sekundę może półtorej

No tez to zauważyłem. W trybie D duzo lepiej no ale i tak przed wyprzedzeniem wole sam zredukować bieg na niższy - manetki wtedy sie przydają. Niby skrzynia szybko zmienia ale jakos wtedy mam lepsza kontrole

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

 

[gucio9377]

A czy ktoś zauważył u siebie takie dziwne trzaski podczas kręcenia kierownicą przy niskich prędkościach?

 

[Firste]

Opony, ten typ tak ma.

 

[gucio9377]

Tak z ciekawości, dlaczego akurat te opony wydają takie dźwięki? Byłbym przysiągł, że to dźwięki z układu kierowniczego...

 

[Peterr]

Mój iPhone IOS 11.4 coś źle współpracuje z AR bardzo kiepska jakoś rozmów, wiecznie coś ucina i przerywa - macie podobnie?