[Stelvio] czujnik cisnienia opon

Na dniach sie przekonam dokładnie co i jak w swojej Stelvio ponieważ zdemontowałem koła wielosezonowe z felgami i kopiłem zimówki. W mojej ocenie sprawa jest prosta z nowymi czujnikami ponieważ nigdy nie były one adoptowane/sparowane z TPMS konkretnego auta dlatego automatycznie sie dopisały. [MENTION=20089]epsonix[/MENTION]- wskazuje na to jedno - masz 2 komplety kół i czujników i niczego nie musiałeś adoptować. działa jeden i drugi komplet. Odrębna kwestia co z czujnikami używanymi - z moich ustaleń wynika iż TPMS dopisze sie przez MES kolejny zestaw czujników i tyle.
Koledze [MENTION=83133]Fryderyk[/MENTION] polecam poszukać kogoś z MES-em- czyli programem diagnostycznym o nazwie multiecuscan i zrobić adaptacje - nie trzeba tego robić w ASO.
 
brzmi sensownie, czekamy na potwierdzenie. Z tym że w autach z USA czujniki pracują na 315MHz - pytanie czy można to ogarnąć innym ustawieniem w MES, czy niestety ale czujniki są do niczego jeśli auto jest przystosowane np do 433MHz.
zobacz np tu stronę Cube: https://cub-tpms.pl/kategoria-produktu/czujniki/ kupujesz albo 433MHz albo 315MHz a dopiero wtedy je programujesz pod konkretne auta i dopiero taki przypisze sobie samochód.
 
W MEs-ie masz oznaczenie czujniki "base" i "premium" - wydaje mi się, że można przypisać po 7 kompletów czujników- prawdopodobnie właśnie chodzi o te 2 typy czujników.
TPMS.jpg

- - - Updated - - -

jeszcze jedna ciekawostka- w Eper- jest..tylko jeden typ czujnika do kół. :cool:
 
Bylem u gościa, sprawdził, powiedział że czujniki są ok i jak najbardziej pasują do samochodu. Jakim programem nie wiem. Powiedział, że czujniki „nie były wzburzone”. Że jak przejadę 10 km to samochód powinien je znaleźć. Przejechałem około 30 km, bo tyle akurat miałem do tej wulkanizacji i nic. Dalej samochód ich nie widzi. Jazda była z różnymi prędkościami. Do 140 ale raczej nie ze stałą prędkością. Jakieś sugestie? Czy coś powinienem zrobić jeszcze ze swojej strony? W sensie stylu jazdy, więcej przejechać itp?
 
lechtak napisał:
A skąd masz te czujniki?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Allegro ( wiem, wiem trzeba było brać z ASO ;). Ponoć ściągnięte ze Stelvio. Gość z wulkanizacji bez problemu połączył się swoim urządzeniem z nimi, odczytał wartość ciśnienia. Powiedział, że wszystko ok, że przejadę trochę i się połączy.
Jutro będę do niego dzwonił.
Trochę daleko mam do aso, stąd moja prośba o pomoc...
 
a ten gość który odczytywał czujniki sprawdził w jakim systemie one pracują, czy 315MHz czy 433MHz? albo może od gościa z allegro dowiesz się czy to:
a)a nie z USA
b) nie z jakiś testowych felg - niektóre części u nas na allegro to mogą być prototypy - np z rozbiórki pierwszych egzemplarzy testowych - kolega kupił choćby przełącznik DNARace na allegro i ma napis Prototype. Większość ma pościągane naklejki lub zamazane numery części.

Przejechałeś wystarczająco dużo - gdzieś czytałem że max parę minut i trzeba osiągnąć przynajmniej 40km/h (ale czy to prawda)
 
Nie pytałem na jakiej częstotliwości pracują, powiedział że są ok i że pasują więc nie drążyłem. Jakim programem to robił też nie wiem. Śpieszyło mi się więc to była szybka akcja, 5 minut. Jutro do niego zadzwonię i dopytam.
A jeśli to są tkzw prototypowe to nie będą działać?
Na visus wyglądały bardzo dobrze, jak nowe.
Zresztą zamawiałem już u tego sprzedawcy czujniki do bmw i wszystko działało bez zażutu stąd mój pomysł na używki.
Muszę to rozwiązać bo strasznie mnie irytuje ta paląca się kontrolka. Mógłbym przerzucić czujniki ze starych felg ale to ściąganie opon z dwóch kompletów plus wyważanie od nowa.
 
Może odczytywać ale centralka w samochodzie nie ma przypisanych parametrów danego czujnika. Też tak miałem, zamontuj CUB 230zł z montażem szt. I zaktualizuj profil (miasto)
 
Czyli co, z tych czujników już nic nie będzie?
Bylem dzisiaj jeszcze raz u gościa z wulkanizacji, jeszcze raz przeprowadził procedurę parowania czujników, wg jego urządzenia diagnostycznego, czyli: sczytanie każde czujnika, reset, 10 min postoju i jazda do momentu wykrycia. Przejechałem 35 km i nic.
Wg niego nie trzeba nic „zmieniać” w centralce, że samochód powinien sam sczytać nowe czujniki, że dla pierwszych giuli można było zakodować czujniki przez obd teraz już automatycznie to się powinno zrobić.
Może gość nie ma racji. Ja tym bardziej znawcą tematu nie jestem.
Dodam tylko, że rok temu też kupilem używane, oryginalne czujniki do bmw z 2017 roku. Założone na zimowe koła zostały sparowane w minutę i działają bez problemu. Może w alfie jest inaczej.
Jak nic nie wykombinuje to zmienię pewmie za miesiąc jak bede zimówki zakładał.
Ps. Już aktualizuje profil :)

- - - Updated - - -

A nic tak nie wkurza w samochodzie jak paląca się kontrolka na desce rozdzielczej :)
 
epsonix napisał:
czujniki w USA pracują na innych częstotliwościach to na pewno, nie wiem tez czy sam protokół komunikacyjny nie jest całkiem inny
Kliknij, aby rozszerzyć...

Masz rację tyle, że nie w tym aucie.
Wszystkie Giulie i Stelvio pracują na europejskich 433 i czujnik jest ten sam.

- - - Updated - - -

Fryderyk napisał:
Czyli co, z tych czujników już nic nie będzie?
Bylem dzisiaj jeszcze raz u gościa z wulkanizacji, jeszcze raz przeprowadził procedurę parowania czujników, wg jego urządzenia diagnostycznego, czyli: sczytanie każde czujnika, reset, 10 min postoju i jazda do momentu wykrycia. Przejechałem 35 km i nic.
Wg niego nie trzeba nic „zmieniać” w centralce, że samochód powinien sam sczytać nowe czujniki, że dla pierwszych giuli można było zakodować czujniki przez obd teraz już automatycznie to się powinno zrobić.
Może gość nie ma racji. Ja tym bardziej znawcą tematu nie jestem.
Dodam tylko, że rok temu też kupilem używane, oryginalne czujniki do bmw z 2017 roku. Założone na zimowe koła zostały sparowane w minutę i działają bez problemu. Może w alfie jest inaczej.
Jak nic nie wykombinuje to zmienię pewmie za miesiąc jak bede zimówki zakładał.
Ps. Już aktualizuje profil :)

- - - Updated - - -

A nic tak nie wkurza w samochodzie jak paląca się kontrolka na desce rozdzielczej :)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jakbyś mi zrobił foto samego czujnika (co jest pewnie teraz nierealne), tak żebym wszystkie nr widział, to mogę sprawdzić czy chociaż w teorii są prawidłowe.
W teorii, bo jak już wspominałem kolega Kozak miał prawidłowe, a zadziałały dopiero drugie, które mu wysłałem/programowałem.
 
#Kolpak dzięki wielkie ale jakoś może psychicznie wytrzyma z tą kontrolką do czasu wymiany na zimówki.
W ogóle dzięki wszystkim za sugestie, rady...
 
Jeśli masz auto na gwarancji , spóbuj reklamowac oryginalne czujniki...
Ja mam jeden komplet na lecie oryginałów- z czego jedna sztuka już reklamowana - zawyżała ciśnienie. Drugi komplet mam na Cub i czyta bez problemu.
Jak bede pamietał to sprawdzę na CUB czy tylko jedna opcja jest dla Giulii
Ewentualnie sprawdź jeszcze czy zamiast Giulii nie biorą Giulietty... bo tak się tez już trafiało
 
treslunas napisał:
Jeśli masz auto na gwarancji , spóbuj reklamowac oryginalne czujniki...
Ja mam jeden komplet na lecie oryginałów- z czego jedna sztuka już reklamowana - zawyżała ciśnienie. Drugi komplet mam na Cub i czyta bez problemu.
Jak bede pamietał to sprawdzę na CUB czy tylko jedna opcja jest dla Giulii
Ewentualnie sprawdź jeszcze czy zamiast Giulii nie biorą Giulietty... bo tak się tez już trafiało
Kliknij, aby rozszerzyć...

CUB Giulia i Stelvio = 1 opcja
 
treslunas napisał:
Jeśli masz auto na gwarancji , spóbuj reklamowac oryginalne czujniki...
Ja mam jeden komplet na lecie oryginałów- z czego jedna sztuka już reklamowana - zawyżała ciśnienie. Drugi komplet mam na Cub i czyta bez problemu.
Jak bede pamietał to sprawdzę na CUB czy tylko jedna opcja jest dla Giulii
Ewentualnie sprawdź jeszcze czy zamiast Giulii nie biorą Giulietty... bo tak się tez już trafiało
Kliknij, aby rozszerzyć...
Giulietta ma system TPMS pośredni po ABS -w kołach nie ma żadnych czujników.
 
Zmieniłem koła na zimowe (nowe felgi i opony). Kupiłem czujniki TPMS dedykowane do Stelvio na Allegro. Po ich założeniu i zamontowaniu kół żadnych błędów. Od razu prawidłowy pomiar i wskazania ciśnienia w kołach.
 
Yarek napisał:
Zmieniłem koła na zimowe (nowe felgi i opony). Kupiłem czujniki TPMS dedykowane do Stelvio na Allegro. Po ich założeniu i zamontowaniu kół żadnych błędów. Od razu prawidłowy pomiar i wskazania ciśnienia w kołach.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja dzisiaj zmieniłem koła z letnich na zimowe (kupione w serwisie) i żeby był ciekawie przez 20 km był dobrze a nagle żółta lampka zaczęła migać, później świecić i wszystkie odczyty zniknęły, przejechałem już z 50 km i dalej świeci. Nie wiem czy to ważne ale letnie były 20 a zimowe 18. Czy jest możliwe żeby wszystkie 4 czujniki sz... trafił????
 
Wystarczy, że jeden szlag trafił i nie będzie pokazywał żadnego odczytu.
 
Próbowałem dzisiaj w bardzo dobrym serwisie ogumienia skalibrować jeszcze raz te ch.... czujniki i okazało się, że ich mierniki mają Stelvio w bazie, z rokiem produkcji 2019 ale skalibrować się nie da - dostałem informacje, że podobna FCA wprowadziła jakieś nowe zabezpieczenia po czerwcu, żeby im tam samodzielnie nie grzebać w sofcie - jak myślicie to prawda (ja mam auto z produkcji z września)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra