choć poprzednio miałem dwa Diesle, i jeden który mam teraz to też ropniak (ale on robi rocznie około 25 000) Do tego koszta ew. naprawy plus większe ubezp ze względu na cene pojazdu. Jeśli w wyliczeniach brałeś pod uwagę podniesioną akcyzę od stycznia 2012 (a to podobno około 30gr do ceny ropy) i zwraca Ci się po 3 latach to możesz rozważyć zakup. W innym wypadku nawet sobie nie zawracaj głowy - choćby na ceny ewentualnych napraw ubezpieczenia czy komfortu w zimę. Ja akurat auto kupuje na 3-4 lata przebiegi roczne to około 15 000 więc u mnie w ogóle nie było o czym myśleć. Kolejny też będzie na benzynę
Moje wyliczenia
W 1.9 TDI (a to była oszczędna maszyna klekotała ale oszczędności jej nie można odmówić ) na moje dojazdy do pracy potrzebowałem 100L ropy - koszt na dziś 550 - 560 zł
W 1.4 MA (noga ta sama więc dobre porównanie) daje 680 - 720 zł
Reasumując przy moich przebiegach zyskiwałem miesięcznie około 150 - 200zł max. - rocznie około 2000 różnica w cenie 12 000 - u mnie 6 lat
Chyba nie warto - nawet w Twoim wypadku - chyba że lubisz Diesla
Moja żona to chyba nawet w życiu nie jeździła autem na gnojówkę 
Kolego to poziom nie do osiągnięcia
Bardzo prosto, przykładem znakomitym "bezpieczna 8", czyli zwykła droga krajowa jednojezdniowa po jednym pasie w każdym kierunku zapchana wlokacymi się TiRami z masą wysepek na każdym skrzyżowaniu z drogami lokalnymi. Ma się dwie możliwości pokonać trasę W-wa Wrocław jadąc za TiRem te maks 90 km/h i wtedy można się zbliżyć do katalogowego spalania, ale tylko zbliżyć (średnia prędkość oscyluje poniżej 50km/h i droga zajmuje jakieś 7h), albo zdecydowac się na "szarpany" (jak to nazywam) styl jazdy, który zapewni średnią prędkość powyżej 80km/h i pokonanie tej trasy w 4h, ale owocuje własnie takim spalaniem. Czasami wykonuję usługi serwisowe na terenie Polski, więc nie mogę sobie pozwolić na utratę całego dnia na dojazd do klienta i drugiego na powrót....
Tylko że ten 1.6 miał 70 koni mniej
Rozbieżności w spalaniu 1.4 MA między użytkownikami Giulietty biorą się głównie z różnic w stylu jazdy. Jeśli ktoś jeździ jak wariat - a jazdę 160 km/h non stop po jednopasmowej drodze krajowej można chyba tylko tak określić - to powinien kupić diesla który będzie sporo oszczędniejszy w takim przypadku. Jeśli jeździmy w ramach zdrowego rozsądku, nie robimy potężnych przebiegów i nie jeździmy głównie po autostradach to benzyna będzie lepszym wyborem gdyż różnica w spalaniu nie będzie warta użerania się z ropniakiem. Moja Alfa ma średnie spalanie od zakupu na poziomie 7.1 litra po przejechaniu 9 tys. km
Moja Alfa ma średnie spalanie od zakupu na poziomie 7.1 litra po przejechaniu 9 tys. km
. Jeśli nie lubisz pieścić się z pedałem i chciałbyś mieć niskie spalanie to zastanów się nad dieslem. Giulietta MAir tez może być oszczędna ale trzeba jeździć głównie w trybie normal i preferować płynną jazdę. Poszaleć oczywiście tez można ale od czasu do czasu a nie non stop
Ciekawi mnie co napiszesz jak już zrobisz ten pierwszy 1000km Julką - autem z silnikiem MA jeździ się tak jak dieslem. Najzdrowsza dla zespołu napędowego jazda z utrzymywaniem obrotów pomiędzy obrotami maksymalnego momentu obrotowego (2200obr/min), a obrotami mocy maksymalnej (5500obr/min) skutkuje w tym silniku (MA) duuużym spalaniem. A stosowanie się do ekonomicznych/ekologicznych zaleceń instrukcji i przełączanie biegów przy obrotach maksymalnego momentu skutkuje przyspieszonym zużyciem elementów napędu (głównie sprzęgła i koła dwumasowego), bo naciskając sprzęgło przy tych obrotach rozłączamy napęd pod maksymalnym obciążeniem - dodatkowo tak jak piszesz turbina dostaje też dobrze w D...
