Ciekaw jestem czy ktoś się zdecydował na wykupienie dodatkowej gwarancji na Giulię ponad standardowe 2 lata. Chodzi mi to po głowie. Dostałem cennik. Ceny zależą od silnika, ilości lat dodatkowej gwarancji i przebiegu. Ktoś ten temat przerabiał? Co sądzicie?
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
Przedłużenie gwarancji
- Autor wątku Capone
- Data rozpoczęcia
Imć
Użytkownik
- Rejestracja
- Kwi 23, 2011
- Postów
- 520
- Lokalizacja
- WJ
- Auto
- Giulietta MA TCT, Giulia 2.0T Veloce, Spider 916 1.8 TS
Ja będę dopiero brać. W Skodzie miałem, opłacało się (a podobno VAG się nie psuje). W Giulietcie mam i nie opłacało się (i dobrze, bo mam spokój). W Giulii będzie, bo za MultiAira tam to pewnie z 25000pln będą prosić, a za ZFa to z 5 razy tyle patrząc na obecne ceny 'premium'
Edit: ceny są koszmarnie z dupy, bo ktoś mądry wrzucił do benzyn i 2.0T i wielce bezproblemowe V6. Ale ciągle brać będę, dobrze, że nie muszę od razu tylko jest chwila na tę decyzję.
Ostatnia edycja:
Imć
Użytkownik
- Rejestracja
- Kwi 23, 2011
- Postów
- 520
- Lokalizacja
- WJ
- Auto
- Giulietta MA TCT, Giulia 2.0T Veloce, Spider 916 1.8 TS
Za jaką wersję? Bo moje ceny dotyczyły 2.0T 280KM
Jeszcze nie, zakładałem, że nie mogą być gorsze niż poprzednie (to co mam w Giulietcie). Czyli forma ubezpieczenia od wymiany wadliwych części (oraz robocizny z tym związanej). Będę czytać, może po weekendzie...
Ja mam 2.2 JTDM 180 KM.
krisQ
Nowy
- Rejestracja
- Lip 21, 2017
- Postów
- 23
- Lokalizacja
- Grodzisk Mazowiecki
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio At
Ja zamiast przedłużonej gwarancji wybrałem pakiet serwisowy od leasingodawcy. Kwota na poziomie 340 PLN/m-c (dla Q) obejmuje wszystkie koszty przeglądów i napraw pogwarancyjnych łącznie przez 4 lata.
Zakres przeanalizowałem, na pewno jest szerszy niż "gwarancji" Moparu.
Zobaczymy, jak to w praktyce zadziała...
Zakres przeanalizowałem, na pewno jest szerszy niż "gwarancji" Moparu.
Zobaczymy, jak to w praktyce zadziała...
Są też firmy, które oferują tego rodzaju przedłużenie gwarancji także jako ubezpieczenie - na tych samych zasadach jak AR. Dostałem ofertę dzisiaj na okres 3 lat z limitem 200.000 łącznie przez okres 5 lat. Bedę porównywał te warunki z tymi od AR, bo cena za najwyższy pakiet to ok 6 k, więc znacznie mniej. Można wykupić taką usługę przed końcem gwarancji i to jest też dużym plusem, zamiast płacić na dwa lata do przodu.
Nawet jeśli są to kwoty za przedłużenie gwarancji + bezpłatny serwis to kosmos .
krisQ
Nowy
- Rejestracja
- Lip 21, 2017
- Postów
- 23
- Lokalizacja
- Grodzisk Mazowiecki
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio At
Szczegółów nie pamiętam, ale główna różnica polega na tym, że pakiet serwisowy leasingodawcy pokrywa koszty naprawy usterek wynikających z wad produkcyjnych i koszty wymiany części "podlegających eksploatacyjnemu zużyciu" -- klocków, tarcz, etc., poza oponami. Wyłączone jest "nadmierne zużycie spowodowane nieprawidłową eksploatacją", czyli pewnie nie będą chcieli zapłacić za sprzęgło spalone po 10 tys km
Z gwarancji Moparu wyłączone są np. amortyzatory, świece, paski, tarcze, klocki, sprzęgło, wtryskiwacze, wydech, felgi, akumulator i inne, jeśli ASO uzna, ze się zużyły a nie zepsuły z powodu nieprawidłowego procesu produkcyjnego. Dodatkowo nie są objęte "skrzypienia i wibracje"...
Genialne!Jak wszędzie ale np w BMW i Audi podchodzą elestycznie bo dbaja o dobre imię i jeżeli sie coś poważnego zepsuje a mineła nawet gwarancja to potrafia to refundowac nawet w 100%
Co do pakietu serwisowego i pakietu gwarancyjnego są one w ASO na innych zasadach niż w przypadku aut wynajmowanych ale w ASO płacisz 18tys a leasing kasuje prawie 30
krisQ
Nowy
- Rejestracja
- Lip 21, 2017
- Postów
- 23
- Lokalizacja
- Grodzisk Mazowiecki
- Auto
- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio At
Zobaczymy, jak będzie w AlfieJak wszędzie ale np w BMW i Audi podchodzą elestycznie bo dbaja o dobre imię i jeżeli sie coś poważnego zepsuje a mineła nawet gwarancja to potrafia to refundowac nawet w 100%
Co do pakietu serwisowego i pakietu gwarancyjnego są one w ASO na innych zasadach niż w przypadku aut wynajmowanych ale w ASO płacisz 18tys a leasing kasuje prawie 30
U mnie nie wychodzi 30 tylko niecałe 17 za 4 lata.
Mandus
Nowy
No ja znam przypadki w BMW, że nawet na standardowej gwarancji po rozsypaniu się silnika w 528i były mega problemy - z łaską i walkach przyznali nowy silnik, ale za wymianę gość musiał zapłacić 12tyś PLN. Nie muszę tu przytaczać opinii tego klienta o BMW.
Ja też czekałem w "nowej 5" na wymianę wadliwej chłodnicy klimatyzacji około 2 miesięcy, bo nie było... a żeby otrzymać samochód zastępczy na czas wymiany, to (żeby mnie zniechęcić do zastępczego pojazdu) kazali czekać kolejny miesiąc, bo ponoć nie mieli terminów na zastępczy samochód. Ale ja poczekałem Wszyscy kumple zrywali boki, jak podjeżdżałem w maju ze spuszczonymi szybami do dołu - bo wiedzieli czemu - półroczna piątka Więc nie wszytko co z DE to jest bezproblemowe - a serwis też jest kiepski. Po prostu jeszcze jesteśmy za murzynami w PL - za mało o swoje walczymy, nie traktuje się nas poważnie - nawet chemię i czekolady mamy gorsze niż na zachodzie...
Wykupiłem w BMW gwarancje do 5lat i 200.000km za około 7000zł - więc to była dobra oferta, ale ceny w AR są kosmiczne, raczej się nie skuszę...
Ja też czekałem w "nowej 5" na wymianę wadliwej chłodnicy klimatyzacji około 2 miesięcy, bo nie było... a żeby otrzymać samochód zastępczy na czas wymiany, to (żeby mnie zniechęcić do zastępczego pojazdu) kazali czekać kolejny miesiąc, bo ponoć nie mieli terminów na zastępczy samochód. Ale ja poczekałem
Wszyscy kumple zrywali boki, jak podjeżdżałem w maju ze spuszczonymi szybami do dołu - bo wiedzieli czemu - półroczna piątka Więc nie wszytko co z DE to jest bezproblemowe - a serwis też jest kiepski. Po prostu jeszcze jesteśmy za murzynami w PL - za mało o swoje walczymy, nie traktuje się nas poważnie - nawet chemię i czekolady mamy gorsze niż na zachodzie...Wykupiłem w BMW gwarancje do 5lat i 200.000km za około 7000zł - więc to była dobra oferta, ale ceny w AR są kosmiczne, raczej się nie skuszę...
Dymo
Nowy
No ja znam przypadki w BMW, że nawet na standardowej gwarancji po rozsypaniu się silnika w 528i były mega problemy - z łaską i walkach przyznali nowy silnik, ale za wymianę gość musiał zapłacić 12tyś PLN. Nie muszę tu przytaczać opinii tego klienta o BMW.
Ja też czekałem w "nowej 5" na wymianę wadliwej chłodnicy klimatyzacji około 2 miesięcy, bo nie było... a żeby otrzymać samochód zastępczy na czas wymiany, to (żeby mnie zniechęcić do zastępczego pojazdu) kazali czekać kolejny miesiąc, bo ponoć nie mieli terminów na zastępczy samochód. Ale ja poczekałem
Wykupiłem w BMW gwarancje do 5lat i 200.000km za około 7000zł - więc to była dobra oferta, ale ceny w AR są kosmiczne, raczej się nie skuszę...
Fajnie, ze coraz czesciej pojawiaja sie na forum osoby, ktore "przechodza" do Alfy Romeo z BMW czy Audi i maja wiedze jak naprawde te serwisy niemieckiej konkurencji wygladaja. Ogolnie tu na forum to panuje opinia, ze przed salonem BMW to czerwony dywan czeka, portier, kawka, cisateczka i wszystkie naprawy od reki a w Alfie to Polmozbyt i Bareja. Z ta gwarancja to nie wiem czy warto bo w Alfie to najzyzej fotel zaskrzypi, opaska jakas spadnie albo jakas elektroniczna duperela padnie i sama sie naprawi po kilku dniach ale o takich wypadkach zeby silniki padaly to sie raczej nie slyszy.