Programowanie Airbag

[MarcinTM]

Masz możliwość regulować czasy zapis i odczyt?

Jeśli prog jest dobry, security też to tylko czasy są za małe. Przy zapisie nie ma potwierdzenia czy zapisało bo to robi weryfikacja, więc też zapis musi się sypać - przy małym czasie między wewnętrznymi sygnałami taktowanymi przez prog i dużą propagacją eeproma to musi się sypać.
Odczyt/zapis eeproma jest pośredni i używa wewnętrznego bufora w postaci rejestrów przesuwających i od nich głównie zależą te czasy przy programowaniu/odczytywaniu.

Pokombinuj z czasami.

---------- Post dodany o godzinie 13:55 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 13:51 ----------

A i chodzi mi czasy kolejnych sygnałów taktujących,a nie między zapisem,a odczytem - piszę byśmy się źle nie zrozumieli ;-).

 

[szerszeń]

Nie będę zakładał nowego tematu, bo w sumie poruszamy się w obrębie tych samych zagadnień. Korzysta ktoś z CDIF-a? Zależy mi na obiektywnej opinii na jego temat, bo na ichnim forum obowiązuje chyba cenzura...

 

[bubu321]

- i jak sprawa z CDIF-em.
- miałem go w rekach kilka dni ale cos słabo dawał sobie radę z 156 TS.
- alfadiag bił go we wszytkich parametrach, nawet w diagnostyce ABS-u.
- nie pamietam jego wersji, może nie miał wykupionych upgradów ?

 

[szerszeń]

CDIFa już raczej odrzuciłem, głównie ze względu na podejście Sprzedawcy - na pytanie, co dokładnie zrobi przy Alfa/Lancia/Maserati otrzymałem mniej więcej odpowiedź: "Kup Pan, to Pan zobaczysz." Na ich forum się nie zarejestrujesz dopóki nie kupisz więc też nic się nie dowiesz. Na elektrodzie o CDIF też słabo - zrobiło się z tego towarzystwo wzajemnej adoracji...
Podsumowując - za mało pewnych informacji, żeby pakować w to kilka tysi.

 

[kuris]

u mnie też świeci poducha i nie wiem co jest tego przyczyną po niżej foto z FES. czy to jest to samo co u was kod 001 ??

 

[Wujek_Staszek]

Bawi się ktoś jeszcze w reprogramowanie sterownika do 156? Ewentualnie jakiś namiar we Wrocławiu?

 

[bubu321]

- jeśli numer sensora to 60658009 to może być kłopot ponieważ na sieci nie ma pliku do zaprogramowania tego modelu.
- podaj numer twojego sensora.

 

[Wujek_Staszek]

Akurat sam go podałeś... Rozumiem, że w przypadku 60658009 nic się nie da zrobić?

 

[bubu321]

- zreprogramowałem jeden sensor od JTD ale po podłączeniu na stole dalej pokazuje bład 0x0001.
- "fachowcy" twierdza że tym plikiem z sieci można naprawić ten sensor ale nie można sensor potem testować na stole.
- nie bardzo wierzę w takie czary ale może mają raxje.
- użytkownik jeszcze nie zamontował tego sensora w aucie.

 

[Wujek_Staszek]

Jak nie pomoże, to i bardziej nie zaszkodzi.

 

[Wujek_Staszek]

@bubu: Masz jeszcze możliwość/chęć na zrobienie tego sensora?

 

[bubu321]

- pewnie ale dam znac jak dostanę nowy plik do tego modelu.

 

[bubu321]

- chęci są i dostałem nowy plik, można próbować.
- proszę o PW.

 

[bubu321]

- temat ruszył do przodu z nowym plikiem.
- sensor 60658009 z 156 JTD zfleszowany, poniżej zrzuty z pracy.
- ten typ sensora ma dużą zależnośc od napiecia zasilania, przy U== 9 V, juz podaje bład 0x0001 !!!
--

--

--

--

--

--

--

 

[rudiszubert]

Moja 156 ma 2 poduchy ,sterownik 60656767 ,nie mogę się z nim połączyć OBDII ,aby sczytać błędy.Jest tak od początku jak ją kupiłem i nadszedł czas ,aby to w końcu zrobić.Czy jeśli kupiłem go z padniętym akumulatorem to może być problem z połączeniem się z centralką ,czy powinienem się połączyć ?

 

[Wujek_Staszek]

A kabel jest OK, tzn. sprawdzony z innym autkiem/sterownikiem?
Ja się ze swoim mogłem połączyć

 

[bubu321]

- musi się dać połączyć,
- w sytuacjach problematycznych należy użyć oprogramowania KWP71.
- ten program zawsze się połączy !, jeśli jest sensor i nie jest uszkodzony.

KWP71Diag
test version
written by SanderQV

DebugScreen
COM Port opened
Init started
Init Ready
KeyBytes, count : 5
A7
86
85
97
9E

ID after 5baud init: 
OK

Read diagnostic faultcodes :
Bytes received: 04 29 00 00 00 0C 21 00 00 00 0B 21 00 00 00 09 21 00 00 00 08 21 00 00 00
DTC: 0x04 = 4
  state : 1
  type : 0x09 Plausibility
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00
DTC: 0x0C = 12
  state : 1
  type : 0x01 Open circuit
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00
DTC: 0x0B = 11
  state : 1
  type : 0x01 Open circuit
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00
DTC: 0x09 = 9
  state : 1
  type : 0x01 Open circuit
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00
DTC: 0x08 = 8
  state : 1
  type : 0x01 Open circuit
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00
Bytes received: 19 29 00 00 00 12 21 00 00 00 05 21 00 00 00 03 21 00 00 00 14 21 00 00 00
DTC: 0x19 = 25
  state : 1
  type : 0x09 Plausibility
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00
DTC: 0x12 = 18
  state : 1
  type : 0x01 Open circuit
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00
DTC: 0x05 = 5
  state : 1
  type : 0x01 Open circuit
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00
DTC: 0x03 = 3
  state : 1
  type : 0x01 Open circuit
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00
DTC: 0x14 = 20
  state : 1
  type : 0x01 Open circuit
  condition1 : 0x00
  condition2 : 0x00
  counter : 0x00

 

[rudiszubert]

Kabel jest OK. łączy się z silnikiem i ABS.Spróbuje w sobotę KWP71 DIAG
Tylko jak sprawdzić czy się połączył (ustawienia programu) ?

 

[Wujek_Staszek]

- temat ruszył do przodu z nowym plikiem.
- sensor 60658009 z 156 JTD zfleszowany, poniżej zrzuty z pracy.
- ten typ sensora ma dużą zależnośc od napiecia zasilania, przy U== 9 V, juz podaje bład 0x0001 !!!
--

--

--

--

--

--

--

Sensor już w samochodzie, błędy usunięte. Po odpaleniu silnika nowych brak.
Jeszcze raz podziękowania dla bubu321!

 

[bubu321]

- no to gratulacje.
- sensor to 606 58 009.