W Oplach ASO podobno zmieniło oprogramowanie które opóźniało komunikat informujący o niewystarczającym ciśnieniu oleju. Użytkownik więc nie był informowany o fakcie w żaden sposób. Dlatego więcej zatartych silników w Insigniach niż w 159.
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
[159] Pomoc przy zakupie AR159 / Brera
- Autor wątku bumer
- Data rozpoczęcia
W Oplach ASO podobno zmieniło oprogramowanie które opóźniało komunikat informujący o niewystarczającym ciśnieniu oleju. Użytkownik więc nie był informowany o fakcie w żaden sposób. Dlatego więcej zatartych silników w Insigniach niż w 159.
W
WinnieThePooh
Guest
tylko, że powinno się mieć oczekiwania miej więcej zgodne z ceną i wiekiem towaru. jak ktoś oczekuje od 25-letniego auta w cenie niskiej internetowej stanu zbliżonego do zadbanego youngtimera to nie wiem jak to nazwać? Januszowanie?
stunt_rider
Nowy
- Rejestracja
- Sty 5, 2014
- Postów
- 476
- Lokalizacja
- Emiraty Arabskie
- Auto
- Byla AR159 sw 2.0, 2011r. Jest: Giulia Veloce TI Competizione Red 2.0 T
jakby chociaz raz sie pojawil taki komunikat o niskim cisnieniu napewno nie czekal bym z wymiana tej uszczelki...
Gdy komunikat pojawia się to jest już bardzo niedobrze. Uszczelka prawie nic nie kosztuje, więc jej prewencyjna wymiana co 3-4 lata nikogo po sakwie nie pojedzie.
Znam przypadki Opli z przelotem 300k km+ na ori uszczelce. Można przyjąć, że problem uszczelki to wypadkowa przebiegu i czasu.
Ale przy szybkiej reakcji jeszcze do odratowania. Są tacy którym komunikat wyskoczy w lutym, a oni do grudnia jeszcze jeżdżą bo dopiero w grudniu mają wymianę oleju zaplanowaną.
Co do przebiegu, to mnie się wydaje, że bardziej chodzi o czas niż o sam przebieg. Chyba, że ciepło wpływa negatywnie na właściwości fizyczne materiału uszczelki.
Butch
Nowy
bez przesady, komunikat świadczy o tym, że sprawą trzeba się zająć. Ja wymieniłem po niecałym roku od pierwszego komunikatu, wcześniej ten problem nie był szeroko znany. Od tej pory zrobiłem 40 tyś i jeszcze nic się nie dzieje. A uszczelka, fakt taniutka, ale zrzucenie misku już nie takie tanie w porównaniu z uszczelką.
Pamiętam
.- - - Updated - - -
Założyłem, że przesadą nie jest prewencyjna wymiana uszczelki raz na 3-4 lata, nawet jeśli trza michę zdjąć
. Można jeszcze obejrzeć panewki, luzy na wale pomierzyć... takie tam fanaberie. 
anAlfaBeta
Nowy
Fanaberie zwane inaczej zdrowym rozsądkiem, jeśli silnik ma znaną wadę fabryczną, z którą można sobie radzić (jak kolega wyżej) albo olać póki się kręci - tym niemniej pytanie do sprzedawcy "czy była uszczelka smoka zmieniana" jest bardzo zasadne.
A brakujące naklejki dziudziaro czy brak naklejek na tylnej klapie na zdjęciach ja też zaznaczałem jak ktoś pytał o opinię na podstawie zdjęć. Nie dlatego, że to dyskwalifikuje auto, tylko dlatego, że jest to jasny znak, że coś było tam robione - w interesie kupującego jest sprawdzić co, czy coś kosmetycznego, czy jakiś zatajony dzwon.
A brakujące naklejki dziudziaro czy brak naklejek na tylnej klapie na zdjęciach ja też zaznaczałem jak ktoś pytał o opinię na podstawie zdjęć. Nie dlatego, że to dyskwalifikuje auto, tylko dlatego, że jest to jasny znak, że coś było tam robione - w interesie kupującego jest sprawdzić co, czy coś kosmetycznego, czy jakiś zatajony dzwon.
Najbardziej mnie bawi to, że naczelny prześmiewca zawracania uwagi na brak znaczków, jeszcze niedawno sam na nie zwracał uwagę:
http://www.forum.alfaholicy.org/159...rzy_zakupie_ar159_brera-1490.html#post2055230
Tak na marginesie coś się szybko ulotnił z tematu, a zawsze ma tyle mądrego do powiedzenia.
squadracorse
Nowy
- Rejestracja
- Gru 15, 2013
- Postów
- 584
- Lokalizacja
- Nowy Tomyśl / Poznań
- Auto
- JEST: MiTO1.4 95KM, 156GTA, JEEP COMMANDER. BYŁA: 156 1.9jtd, 159 2.4JTDM , 159 2.4Ti. 159 1.9jts
Czytam Twoje wpisy w tym temacie z uśmiechem.Czepiasz się nawet treści ogłoszeń. Jeżeli interesuje Cię dany samochód to sobie zadzwoń do sprzedawcy i wypytaj o szczegóły napraw.Krytykujesz i zrzędzisz. Musiałem to napisać bo jak słysze takich inżynierów intelektualistów to mnie trzęsie.Zbuduj sobie swoją własną alfę wtedy będziesz pewien, że nie ma żadnego haczyka, smerfie ważniaku
A czego mam się czepiać w temacie założonym po to, żeby czepiać się treści ogłoszeń? Przypomnę ci jak to działa: osoba A podaje link do ogłoszenia, inne osoby patrzą na jego treść i mówią co o tym sądzą. Tak... to nie jest temat do żali personalnych. Masz jakiś problem, to pisz na PW. Uważasz, ze łamię regulamin? To zgłoś to do administracji. Uważasz, że nie mam racji? Wykaż to w jakiś sposób. Żadne z powyższych? Idź do rodzinnego, on ci pomoże, a ode mnie się odpieprz. Nie ty mi będziesz mówił co mam pisać i co robić.
A jak cię trzęsie to weź odpowiednie tabletki, może przestanie. Smerfie ciamajdo.
Dzięki dpar, gdzieś mi się już to obiło o uszy także sprawdzę na pewno. Najważniejsze chyba przy takim zakupie w ciemno to mieć jakieś "papiery" na rozrząd, turbosprężarkę, o ile była robiona bo reszta pewnie będzie i tak do sprawdzenia i ewentualnie zrobienia po sprowadzeniu. Swoją drogą ciekaw jestem jaki jest poziom przeglądów za granicą czy to tak jak u nas 
ale to pewnie ogarnę już na innym forum, a jak znajdę coś konkretnego to wrzucę tutaj
Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
ale to pewnie ogarnę już na innym forum, a jak znajdę coś konkretnego to wrzucę tutaj Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
Na Zachodzie poziom przeglądów jest generalnie dobry i zgodny zaleceniami zawartymi w instrukcji auta. A czy np. znajdujące się w instrukcji interwały olejowe circa 35k km to dobre, czy złe - to inna sprawa.
anAlfaBeta
Nowy
Też bez przesadnego idealizowania, na zachodzie to nie jest utopia i tam również nie brakuje odpowiedników naszych januszy biznesu handlowego i warsztatowego.