• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Panewki

Witam
Już miałem wyskoczyć z pytaniem, a tu proszę, temat prawie gorący.

Też mam taki klekot przez 2s po odpaleniu rano, ale na bank pochodzi on z głowic. Czyli kompensatory niezbyt trzymaja olej, albo olej jest do bani. Tak samo miałem w VW Passat B3. Co pare dni dosyć intensywny klekot, potem cisza. Rozebrałem dół silnika.......i poskładałem na nowo. Wszystko było ok. Kupiłem nowe kompensatory i spokój.

Tak że nie zawsze beda to panewki. Przynajmniej nie przy takich przebiegach. Starsze Fordy Mondeo (16v) , klekoczą jak głupie, problem znika po paru (nastu) sekundach.

Niech mnie ktoś oświeci jeśli zbłądziłem :P

Pozdrawiam
Marcin
 
Nie wszytskie Alfy mają hydrauliczne popychacze :)
 
A boxerek ma popychacze hydrauliczne????

osłuchałem silnik, i klekot dobiega na 100% z głowic.

Czy już muszę sie martwic o silnik??

Pozdrawiam
Marcin
 
Ostatnio siwy144 mnie uswiadomił że w jego 33 są hydrauliczne. Ja byłem święcie przekonany że są szklanki.
 
Majkel napisał:
Ostatnio siwy144 mnie uswiadomił że w jego 33 są hydrauliczne. Ja byłem święcie przekonany że są szklanki.
Kliknij, aby rozszerzyć...

a szklanki to nie to samo co popychacze hydrauliczne ? ..

dobrze ze nie kieliszki :D
 
No jacha. Szklanka wygląda jak szklanka :D
Natomiast popychacz hydrauliczny ma w środku otwór.
 
Uszatek napisał:
A boxerek ma popychacze hydrauliczne????

osłuchałem silnik, i klekot dobiega na 100% z głowic.

Czy już muszę sie martwic o silnik??

Pozdrawiam
Marcin
Kliknij, aby rozszerzyć...

Twój Boxerek jest na hydraulice, popychacze są od Panzerwagona (czytaj Golfa) dlatego je słychać :) prawdopodobnie sie wyklepały,

A siwy ma nie szklanki tylko musztardówki
 
To jest pewna informacja???
W cyckach (googlach) niewiele znalazłem. ;//

Gdybym tak jeszcze dostał odpowiedz na mój post o SB, to grzecznie powiedziałbym dobranoc :D :D :D , i przestał bym się dołować, ze wywaliłem 600 Eur w błoto....

Pozdrawiam
Marcin
 
Może być równie dobrze tak, że gdy wymienisz olej na jakiś dobry(tu odsyłam do tematów olejowych), to klekotanie może ucichnąć
 
Klekotanie jest jeno rano, a i to tylko przez ułamek sekundy. Olej, to jak najbardziej do wymiany, pomimo faktu że mam zalanego mobila, do końca wymiany mam jekieś 7000, to i tak już czas, auto stało w niemczech prawie 8 miesiecy. No, ale najpierw skrzynka biegów,chwilę potem bella idzie do lakiernika ( maluję całe auto ), dopiero potem silnik. Alfe kupiłem po to, aby sie delektować jazdą. Do codziennego tłuczenia mam padalca- Forda Escorta .


Pozdrawiam
Marcin
 
- Odkręcenie miski olejowej,
- odkrecenie stopek korbowodów,
- wyjęcie panewek starych i włożenie nowych, przykrecenie stopek
- odkrecanie mocowania wału,
- wyjęcie panewki głównej, włożenie nowej, przykrecenie mocnowania
- Odkrecenie kolejnego mocowania wału..... itd. az wszytskie panewki główne zostaną wymienione
 
Majkel napisał:
- Odkręcenie miski olejowej,
- odkrecenie stopek korbowodów,
- wyjęcie panewek starych i włożenie nowych, przykrecenie stopek
- odkrecanie mocowania wału,
- wyjęcie panewki głównej, włożenie nowej, przykrecenie mocnowania
- Odkrecenie kolejnego mocowania wału..... itd. az wszytskie panewki główne zostaną wymienione
Kliknij, aby rozszerzyć...

nie zapominajmy o szlifie walu :!:
 
Jeżeli wał ma wymiar nominalny to szlifu robić nie trzeba :)
Jeżeli wał szlifujemy to trzeba go wyjąć :)
 
Wał mierzy się na czopach wału(tam gdzie zamocowane są korbowody i podpory wału) i szlifuje się również te elementy w miejscu zwanym szlifiernią wałów :D
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra