• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Panewki

bo wlasnie widze taki model w materialach ktore powiniennem miec w glowie na jutrzejszy exam i mnie zaciekawilo.. chociaz cos :mrgreen:
 
Zwróć uwagę na to że jest to jeden cylinder. W silnikach motocyklowych, dwu suwowych, małej mocy, jest stosowane takie rozwiązanie(Trabant i surenka miały łożyska toczne). W silnikach wiekszej mocy, występują łożyska ślizgowe(panewki, półpanewki).Łożyska toczne, robione są ze stali stopowej ŁT43. JEst to stal wytrzymała jednak przy takich obciążeniach zużyłaby sie po ok 70tys. km. Tylko jak włożyć łożysko toczne w wał, który jest odkówką w trzech, czterech miejscach podparty.
Jest bardzo dobra stara książka bodajże ostatnie wydanie było w 1967r. "Tłokowe silniki spalinowe" Niewiarowski. Tam znajdziesz wszytsko szczegółowo opisane, wyliczone. Kompendium wiedzy :D

Na allegro książka ta jest w granicach 40 złotych(1120 stron)
 
Konrado napisał:
Dzieki Majkel :) Lepsze to pogadanie tutaj jak czytanie cos na sucho w googlach. Pytam bo poza wariatorem jak odpale silnik to jak wariator ucichnie to caly czas slysze taki klekot jakby i nei wiem cyz to normalne czy nie...
Kliknij, aby rozszerzyć...


U mnie np klekocze zepsute sprzeglo :) Pozdrawiam
 
mozliwe, ze panewki odzywaja sie raz na jakis czas?
bo mi cos dzwoni raz na jakis czas, na wolnych obrotach na rozgrzanym silniku...
podzwoni z 10 sekund i przestaje. po chwili znowu... dzisiaj probowalem to nagrac ale nie dzwonilo ;/

nie jest to glosne dzwonienie, slychac tylko jak sie wyjdzie z auta, albo otworzy szybe.
 
Panewki raczej nie dzwonią...One stukają.... Ja nagram może i wtedy wrzucę na forum.
 
A piszcza? :)
Bo w sumie to brzmi troche jak piszczenie, bzyczenie, ale takie metalowe...
Mam nadzieje ze to jakas glupota, musze pojechac na kanal i popatrzec od dolu...
 
Kurde ale macie dyskusje :twisted: co do lozysk szlo by dobrac takie ktore by przenosily takowe obciazenia kwestia doboru tylko czy to by mialo sens ?? podejrzewam ze nie bardzo bo nie chcialbym wiedziec co by sie stalo gdyby tak lozysko sie syplo. Teraz odniose sie do tego co napisal Konrado a mianowicie: U mnie spalanie tez nie jest calkiem male a filtr powietrza to nie jest bo mam wymienione nastepujace czesci i inne oleje :D Filtr powietrza, olej, termostat rozrzad tez wymienilem bo jak kupilem swoja pieknosc :) to nie wiedzialem kiedy byl wymieniany mechanizm zmiany biegow i powiem tak spalanie mialem okolo 15 l w cyklu mieszanym spadlo mi do 12 ale i tak podejrzewam ze jeszcze cos jest nie tak i stawiam na sonde ale to sie zobaczy w poniedzialek lub wtorek zalezy kiedy wyplata wplynie na konto :( bo chce jechac na komputer zeby go podpiac. A teraz pytanie z innej beczki bylem sie pytac u znajomego w sklepie o sondy nowka orginal ponad 300 zl a z boscha ponoc tez dobra ( nawet w euromocie uzywana ) kosztuje 150 zl i zastanawim sie czy ta boscha sie jakos spisuje ?? wie ktos ??
 
Tak piękny dzwiek panewek a jak pokazuje ciśnienie oleju?
 
Ciśnienie na zimnym, na wolnych obrotach - Ponad 4
Ciśnienie na rozgrzanym, na wolnych obrotach (olej 80stopni) - Delikatnie poniżej 2
 
To normalka ale tak tylko z ciekawości zapytałem , widziałem prawie całkiem zdarte panewki a ciśnienie było w normie
 
pod koniec miesiąca ściągne miche i zobacze jak to tam wygląda. Tylko u mnie korek od miski sie nie chce odkręcić. Jak poprzednio zdejmowałem to razem z olejem w środku - ale były akrobacje :P :P
 
Jak na zimnym silniku odpale to tak zastuka przez chwile. Potem cisza. Narazie jeżdże do końca miesiąca. Potem sie zabiore za to. Nie wysilam silnka - jeżdze do 2500-3000obr.
 
co do panewek to ja tez mialem podobne objawy w boxerku panewki byly zdarte calkowicie a cisnieni bylo caly czas nawed na rozgrzanym silniku na wolnych obrotach ale trzy dni zabawy i juz wszystko ok :wink:
 
Witam, ja mam objawy stukania rano jak odpalam auto przez około 1-2 sekundy po rozruchu silnika coś stuka, nie wiem czy to panewki czy może popychacze zaworów, odrazu po rozruchu jak tylko olej rozprowadzi sie po silniku ustaje i nic nie stuka.
Mam wlany olej "Mobil S" 10W40 i zrobione na nim około 1500 km.
Dodam jeszcze że objawy wyrzej opisane nie wystepuja co rano bywa że jeden lub dwa w tygodniu, a reszta rannych rozruchów silnika jest okej, bez żadnych odgłosów.
Na ciepłym silniku na niskich i wysokich obrotach nie słysze nic niepokojącego, dodam że silnik ma 157 tys km przebiegu.
Jeśli ktos ma albo mial podobnie to chetnie poczytam co ma do powiedzenia na ten temat.
Pozdrawiam ;)
 
porównaj z załączonym pare postów wcześniej dźwiękiem. Wtedy już będziesz wiedział. Ten odgłos jest charakterystyczny.
 
Dzwien podobny, ale u mnie nie aż taki głośny i zdarza sie sporadycznie, czasami rano przy odpalaniu a czasami wogóle nie słychać, nie wiem co jest.
A tak z ciekawości zpaytam, jaki jest koszt wymiany panewek chodzi o robicizne materiały i co tam sie jeszcze napatoczy.
Pozdrawiam
 
W Boxerze koszty nie będą duże. Same panewki(korbowe i główne) to koszt ok. 200zl. Jednak trzeba przy okazji wymiany panewek sprawdzic stan wału i dokonac ewentualnego szlifu. Przy okazji także wymienic można siemeringi po obu stronach wału. Myśle ze w 500zl. można sie w zamknąc.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra