• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Osłona pod silnik

Używa ktoś takiej aluminiowej osłony? Też się zastanawiam nad nią.

Może ktoś przytoczyć wątek dlaczego stosowanie takiej osłony może skutkować wywaleniem poduszek? To w przypadku uderzenia podwoziem w przeszkodę?
 
Aby użyć takiej osłony należy zastosować gumowe dystanse (podkładki) pomiędzy karoserią a osłoną. Osłona przykręcona na sztywno "działa" jak element karoserii. Ja miałem taki przypadek, osłona przykręcona na sztywno, uderzenie w nieduży kamień i zadziałały (wybuchły) napinacze. Poduszki nie spracowały. W ASO długo zastanawiali się jak to się stało. Z Włoch przyszła odpowiedz, iż czujnik napinaczy reaguje na "częstotliwość drgań" jaka występują podczas uderzenia a poduszki nie zadziałały gdyż nie dostały "właściwego" sygnału..
 
zamówiłem polcarową, zobaczymy do czego się to nadaje i czy w ogóle pasuje...
oryginału wolę nawet nie sprawdzać w aso ;)
 
ja kupiłem tą do 100 zł na allegro fakt tu koledzy pisali jest za krótka i za wąska tak prawda ale dało się przerobić przyspawałem do sanek nakrętki do tego śrubki z dużymi podkładkami rozwierciłem otwory w osłonie, by pasowały, w sumie przednia część ze zderzakiem się zgrywa. Starą oryginalną żeby w ogóle dało się zdjąć musiałem całą porozcinać wszystkie mocowania miałem popsute. Nawet ten metalowy ekran pod wydechem przełożyłem z oryginału. Nie da się? A dzwoniłem do firmy która to produkuje i zgłaszałem że nie pasuje zdziwienie byli. Cyrk
 
Może ktoś coś konkretnego napisać o osłonie z POLCARU? Słyszałem, że większość otworów do przeróbki, ale to chyba nie jest wielki problem. Bardziej chodzi mi o wymiary samej osłony - długość, szerokość. Jak z trwałością? I jeszcze na koniec może głupie pytanie, ale co tam ;) - czym skutkuje brak tej osłony termicznej?
 
Panowie,
a ja mam pytanie w temacie czy można jeździć bez osłony?
Mechanik ostatnio ją zdjął (albo to co z niej zostało) i nie wiem czy szukać innego egzemplarza czy też nie śpieszyć się z tym..
 
Podbijam pytanie - jakie poza brudzeniem silnika są konsekwencje jeżdżenia bez osłony? Nie zamierzam tego praktykować na dłuższą metę, ale przez kilka kolejnych weekendów będę potrzebował zajrzeć do AR od spodu, a nie chce mi się za każdym razem zdejmować osłony.
 
woda może dostać się do filtra powietrza
 
Pakul napisał:
woda może dostać się do filtra powietrza
Kliknij, aby rozszerzyć...
Myślę, że nie.


Ja mam drugie auto, którym zrobiłem po Polsce 250.000 km i cały czas bez osłony. Auto jeździ do dzisiaj i nie miało żadnych problemów z silnikiem/osprzętem. Nawet alternator i rozrusznik są oryginalne. Jedyny problem jest taki, że czego się nie dotknę pod maską to jest pokryte grubą warstwą kurzu/błota.
 
To jeszcze najmniejszy problem, puszka filtra widziałem jest dość szczelna, bardziej zastanawiałem się np. nad pęknięciem jakichś elementów (w którejś alfie pękała od wody obudowa alternatora). W AR 147 5 lat przejeździłem bez osłony silnika i tam wiem że nic się nie dzieje.
 
@SimonV - nie siej defetyzmu, obudowy alternatora pękały w "Sennie" i "Palio".
 
Witam. Odgrzewam temat. Zastanawiam się nad zakupem osłony silnika do Brery 2.0 jtdm, w obecnej 159 nie mam oryginalnej (taka była już zamontowana) i nic za bardzo się z nią nie dzieje tzn. nie odkształciła się pod wpływem temperatury a przejeździłem już ponad trzy lata. Prześledziłem Wasze wpisy, poszperałem na allegro i zdecyduję się prawdopodobnie na osłonę z czystego PCV (byle nie z polityetylenu - bo podobno się odkształcają z czasem). Jednak zwróciłem uwagę na używane oryginalne osłony posiadają wygłuszenie. Czy ktoś może z Was się orientuje czy faktycznie to coś daje w stosunku do powiedzmy nie oryginalnej obudowy. tzn. Czy auto jest faktycznie cichsze czy jest to niezauważalne??? Piszę o dieslach bo wiadomą klekoczą one trochę :) Może akurat ktoś z Was to przetestował np. zmieniając obudowę z nie oryginału na oryginał. Ps. Dwa te same silniki po podobnym przebiegu pracujące jeden z "nie orginałem" drugi całkowicie bez osłony - różnica naprawdę spora - to przetestowałem.
 
Panowie, ktoś ma jakiś namiar na sprawdzona osłonę do Jtdm? Taka która nie trzeba przerabiać?
Byłem w aso i krzyknęli 850 zł :-D wolałbym max w 500 zł się zmieścić.
Szitów z allegro nie chce, tylko coś sprawdzonego, pewnego.
Z góry dziękuję za odpowiedź ;-)

Pozdrawiam
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra