• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Osłona pod silnik

elgritone napisał:
Wyglada niezle... To jest blacha? Slyszales o strzelajacych airbachach po zalozeniu takiej blachy i w przypadku drobnej kolizji? Cos takiego kiedys wyczytalem gdzies w internetach ale nie wiem ile w tym prawdy...
Kliknij, aby rozszerzyć...

U mnie strzeliły napinacze po uderzeniu w kamień. Osłona była aluminiowa (kupiona w Niemczech). Po około 8 miesiącach wycofano ją ze sprzedaży. Po długim dochodzeniu okazało się, iż płyta ta musi być bardzo dobrze "odizolowana" od karoserii, a i to nie jest gwarantem, że drgania (częstotliwość wywołana uderzeniem) nie przeniesie się na karoserię, co spowoduje uruchomienie czujnika napinaczy i ewentualnie poduszek. Żadna ze znanych mi firm tuningowych nie robi aluminiowych a tym bardziej stalowych osłon do "cywilnych" wersji.
 
Zapłaciłem około 500 PLN razem z montażem.
Nie spotkałem się z taką opinią, ale biorąc pod uwagę drogę którą dojeżdżam do domu tak naprawdę nie mam wyjścia (standardowa osłona nie wytrzymała zbyt długo) - wiele razy przytarłem już mając tą osłonę założoną i jak na razie nic się nie wydarzyło.
W poprzednim aucie też miałem taką płytę założoną i również nic się nie wydarzyło.
Może po prostu mam szczęście :)
 
Ostatnia edycja:
PiotrF napisał:
Zapłaciłem około 500 PLN razem z montażem.
Nie spotkałem się z taką opinią, ale biorąc pod uwagę drogę którą dojeżdżam do domu tak naprawdę nie mam wyjścia (standardowa osłona nie wytrzymała zbyt długo) - wiele razy przytarłem już mając tą osłonę założoną i jak na razie nic się nie wydarzyło.
W poprzednim aucie też miałem taką płytę założoną i również nic się nie wydarzyło.
Może po prostu mam szczęście :)
Kliknij, aby rozszerzyć...
A nie myślałeś o zmianie opon na wyższe. Osłona pod silnikiem nie służy do ochrony mechanicznej

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Myślałem, ale na tych alfa lepiej wygląda :)
Tak naprawdę najczęściej po prostu lekko przycieram spodem ponieważ na razie jest jeszcze droga gruntowa i pewnie długo taką jeszcze pozostanie.
Fabryczna osłona popękała więc zmieniłem na tą jak na razie nie mam z nią żadnych problemów i mam nadzieję, że tak pozostanie.
 
qcksteel napisał:
Belka to jest profil prostokątny nie wiem co prawda jaką ma grubą ściankę dokładnie ale bankowo nie sadzę że więcej niż 3mm. Rozwierć te stare śruby i stare nitonakrętki, zmierz jaką średnice ma otwór ->http://carbonsteel.pl/wp-content/uploads/sites/3/2015/03/nitonakretka-2.jpg ( standardowo wchodzą śruby M6 chyba więc będzie pewnie fi9). Jak jest na małym plusie od 9 czyli z 9,1-9,2 to możesz wcisnąć tą samą nitonakrętkę pod M6 jak się otwór rozbił mocniej to rozwierć na fi11 (pod śrubę M8) zanituj (wsadzając nitonakrętkę na grubość 2-3mm ewentualnie zmierz grubość ścianki i dobierz odpowiednią) możesz nitować taką nitownicą jak dałeś w linku lub ręczną np: dla nitonakrętek od M3-M6 -> http://srnarzedzia.pl/pol_pl_Nitownica-do-nitonakretek-417_1.jpg lub od M8 w górę ->http://norsteel.pl/wp-content/uploads/2014/09/PNT210-1.png. Mała uwaga przy nitownicach ręcznych (a na pewno tych do M6 nie kupują nitonakrętek nierdzewnych bo za cholere nie idzie tego zacisnąć).
Kliknij, aby rozszerzyć...
A te nitonakrętki mają być stalowe, aluminiowe, ocynkowane?
 
Najlepsze by były z kwasówki lub nierdzewki jak są ocynkowane to tez jak najbardziej, tylko kwasoodporne jak pisałem wcześniej nie do zaciśnięcia ręczną nitownicą
 
jarekw1985 napisał:
Też zacząłem myśleć o osłonie..... Czy ona jest taka niezbędna ? Myślałem o tej osłonie http://allegro.pl/alfa-romeo-159-oslona-silnika-i6666402506.html
Kliknij, aby rozszerzyć...
Też jestem ciekaw jak się ona ma w użytkowaniu niby wykonana z hdpe...Mojej Alfie też przyda się wymiana,po ostatnim najechaniu na jakiegoś trupa sarny nocą ;( pisałem do Gościa nawet ,to odpisał że za krótka nie jest a otwory idealnie nie leżą ale są fasolki i idzie wyregulować
 
wOt napisał:
Też jestem ciekaw jak się ona ma w użytkowaniu niby wykonana z hdpe...Mojej Alfie też przyda się wymiana,po ostatnim najechaniu na jakiegoś trupa sarny nocą ;( pisałem do Gościa nawet ,to odpisał że za krótka nie jest a otwory idealnie nie leżą ale są fasolki i idzie wyregulować
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sam jestem ciekaw jak to bedzie leżało, moja osłona jest juz troche połatana i chciałbym wymienic ale nie wiem czy warto na taki zamiennik.

Jak sie zdecydujesz to daj znac jak z montazem i efektem! :)
 
Witam

Czy da się gdzieś poza ASO kupić oryginalny zestaw mocowań do osłony? Na allegro jest jakiś komplet niestety nie mogę wstawić linka.

Pozdrawiam
 
No wlasnie jak to jest z mocowaniem. Chodzi mi o sruby, czy ktos sie orientuje moze czy sruby sa te same niezaleznie od wersji?? Mam 2.2 JTSa wg ePer wychodzi ze potrzebuje 10x46835178 i 3x15534977. Problem w tym, ze 46835178 podobno nie jest juz dostepna i wg fiat auto parts zostala wymieniona na 51810312. Te z koleji kosztuja 20.79 PLN za szt.(czyli 200 za srubki:) jak sie okaze ze 51810312 nie pasuja do mnie to bede 200 lzejszy... pogubilem sie w tym ePerze, ktos sie orientuje jak dokladnie mocowana jeat oslona?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka
 
Tak można duzo taniej niż te 200zł ale napisze ci na priv wieczorkiem
 
Czy w 147 fabrycznie była mocowana osłona?

Wysłane z mojego Redmi 3S przy użyciu Tapatalka
 
Pany, czy dolne osłony w 1,9 / 2.0 / 2.4 można założyć zamiennie? Widzę, że moja 2.0 różni się trochę wizualnie od tych, które są na aukcjach, ale rozstaw śrub montażowych wygląda podobnie. Nie chcę zgubić niepotrzebnie kasy i wolę zapytać. Ktoś mógłby to potwierdzić?
 
Wie ktoś może czy osłony te z all. mają otwory na spust oleju? Chodzi o 1.8. poprzednio miałem osłonę też jakąś nieoryginalną i spust nie pasował - dopiero wyrzynarka naprawiła ta wadę. Ostatnio najechałem na pasy mocujące z klamrami i osłona pękła, więc szukam czegoś innego, czego nie będzie trzeba ciąć.
 
Niepopularna opinia z pewnego zagranicznego kanału związanego z alfowską motoryzacją - ta osłona pod silnikiem potrafi zbierać wodę, w wyniku czego sanki gniją w kilku newralgicznych miejscach. Zdjąć i się nie przejmować.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra