K
KamilloV8
Guest
Po 2. Taka opona (czyt. bieżnikowana) jest cięższa, ma większe opory toczenia (taa wasza oszczędność na cenie opon, ale cierpi wasze zawieszenie + auto więcej pali) i dodatkowo ciężko je wyważyć.
Owszem - gumy są różne bo jedna jest bierznikowana np z goodyera a druga z continentala i różni się podstawa twardością, jeśli dobierzesz identyczne (tzn podstawy np 2x continentale na oś) to nie masz najmniejszego problemu z wyważeniem. Skończyła się epoka kamienia łupanego - teraz wszystko można i wszystko idzie jak się CHCE
Owszem - gumy są różne bo jedna jest bierznikowana np z goodyera a druga z continentala i różni się podstawa twardością, jeśli dobierzesz identyczne (tzn podstawy np 2x continentale na oś) to nie masz najmniejszego problemu z wyważeniem. Skończyła się epoka kamienia łupanego - teraz wszystko można i wszystko idzie jak się CHCE