Multiecuscan-wady i zalety.

także posiadam niebieski kabelek Viakena i mam następujący problem, mianowicie po podłączeniu się do autka nie pokazuje mi "Napiecie akumulatora" jest tylko samo V :(
 
metan napisał:
Obecnie jest 2.7
Kliknij, aby rozszerzyć...

Mam tą wersję ale dalej nie mogę się połączyć tylko z silnikiem.
Może to ważne ale moja bella jest z Belgi i wyczytałem kiedyś gdzieś na forum że jest problem z połączeniem. (i nie moge tego wątku znaleźć)
Jeżeli jest taki problem tak to czy wogóle istnieje jakakolwiek możliwość połączenia się z silnikiem ?, bo chciałbym się z nim połączyć
 
A jakim interfejsem się łaczysz? ELM czy KL? Zresztą to bez znaczenia w obu przypadkach do połączenia z silnikiem musisz mieć inaczej ustawione piny niż do ABS (przejściówka lub przełacznik)
 
Ostatnia edycja:
Mam kabel z allegro od Viakena
 
To wiem bo pisałeś ale viaken handluje różnymi fejsami. Z twoim autem mozna się łączyć KL-em, ELM-em albo OBD-key (na razie chyba niedostępny).
Co na nim pisze?
 
Ostatnia edycja:
Wczoraj już brakło czasu, ale kabel ma oznaczenie VAGKKL + FIATECUSCAN
 
lesio80 napisał:
Wczoraj już brakło czasu, ale kabel ma oznaczenie VAGKKL + FIATECUSCAN
Kliknij, aby rozszerzyć...
Skoro łaczysz się z ABS wygląda na to że masz zmodyfikowany kabel z linią K wyprowadzoną na piny 7,9,12,1 (lub jakąś ich kombinację). Może się coś zakłóca. Spróbuj zrobić tak aby linia K była podłączona tylko na pin 7.
Ale może być coś innego podobnie jak np w przypadku niektórych ELM-ów żółtki wlutowały źle rezystor zamykający linie i trzeba go wywalić żeby łaczył się z wszystkimi modułami.
 
Witam
Mam problem bo nie mogę połączyć się z tylko z silnikiem. W programie gdy łacze się np abs w dolnym lewym rogu wyswietla sie komunikat że za wysokie opóźnienie. W menadzerze urzadzen mam ustawione opóznienie na 1 i przesył danych 1024. System windows xp. Samochod alfa romeo 156 2.0 ts 16v. Proszę o pomoc. Pozdrwiam Michał.
 
Chłopaki wejdźcie na stronę FES tam sporo pisze i może jest dokładne rozwiązanie (np na forum)
 
no wlasnie tam patrzyłem i nic nie mogę znaleść na forum :(
 
metan napisał:
Skoro łaczysz się z ABS wygląda na to że masz zmodyfikowany kabel z linią K wyprowadzoną na piny 7,9,12,1 (lub jakąś ich kombinację). Może się coś zakłóca. Spróbuj zrobić tak aby linia K była podłączona tylko na pin 7.
Ale może być coś innego podobnie jak np w przypadku niektórych ELM-ów żółtki wlutowały źle rezystor zamykający linie i trzeba go wywalić żeby łaczył się z wszystkimi modułami.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Troche mnie to przerosło co napisałeś i nie kombinowałem (z elektroniką u mnie słabo), ale nie powiem walczyłem z dobrą godzinę niestey bez efektu. Jednak pod sam koniec tej walki przyszło mi do głowy aby spróbować podłączyć się kablem od mojego brata (posiada audi A4 i się łączy) złącze to samo, na kablu oznaczenie OBD2.
Podłączyłem się, zaczołem konfigurować połączenie, i nie mam zielonego pojęcia jak to zrobiłem (trochę na czuja) ale połączyłem się z komputerem silnika, wszystko posprawdzałem, błędy pokasowałem, zrobiłem diagnostykę silnika i gitara.
Jednak połączyłem się tylko z silnikiem bo ABS-u i poduch na tym kablu nie sprawdzę (nie chciał sie połączyć).
 
- a miał chociaż ten kabel przełącznik na ABS, AIRBAG.
 
Witam serdecznie, proszę o pomoc w moim problemie.

Zaczęło się od kontrolki poduszek powietrznych, która raz zapaliła się na kilka minut, a po tygodniu została już na stałe. Nie chcąc wydawać niepotrzebnie pieniędzy na diagnostykę u kogokolwiek kupiłem kabel (http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczne-kkl-fiat-alfa-lancia-vag-i1493654604.html) i pełen nadziei przystąpiłem do instalacji programów i sterowników na laptopie. Wszystko poszło zgodnie z planem, brak problemów z instalacją- jednak przy teście za każdym razem pojawia się komunikat o wygaśnięciu sesji. Próbowałem na dwóch różnych komputerach i nie wiem gdzie teraz mam szukać. Proszę zatem bardziej doświadczone grono o pomoc :)

Pozdrawiam
 
Prymus44 napisał:
Witam serdecznie, proszę o pomoc w moim problemie.

Zaczęło się od kontrolki poduszek powietrznych, która raz zapaliła się na kilka minut, a po tygodniu została już na stałe. Nie chcąc wydawać niepotrzebnie pieniędzy na diagnostykę u kogokolwiek kupiłem kabel (http://allegro.pl/interfejs-diagnostyczne-kkl-fiat-alfa-lancia-vag-i1493654604.html) i pełen nadziei przystąpiłem do instalacji programów i sterowników na laptopie. Wszystko poszło zgodnie z planem, brak problemów z instalacją- jednak przy teście za każdym razem pojawia się komunikat o wygaśnięciu sesji. Próbowałem na dwóch różnych komputerach i nie wiem gdzie teraz mam szukać. Proszę zatem bardziej doświadczone grono o pomoc :)

Pozdrawiam
Kliknij, aby rozszerzyć...

Poustawiaj wszystko według tej instrukcji: https://www.obd2.pl/download/Instalacja sterownika USB.pdf
 
- Fiat Ecu Scan , czy komuś zrobił poprawnie procedurę Proxy Alignment.

p.s.
- doczytałem na forum FES-a, w wersji 2.7.2 ta opcja w 147 nie działa.
- ponoć działa na interfejsie OBDkey ale z tym interfejsem ( wersja 1.4 ) oprócz ceny to są problemy z prędkością.
 
Ostatnia edycja:
Kasuje dziś błąd detonacji poduszek - nieda się. Jak się zawsze udawało i po jakimś tam czasie się pojawiało to dziś się już nieda skasować... Czym to będzie?
 
Wszystko próbowałem już po dwa razy, na różnych kompach. Interfejs diagnostyczny u elektronika połączył się bez problemu, nie da się skasować błędu airbaga kierowcy. Posprawdzałem kostki, odkręciłem poduszkę, nic nie znalazłem...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra