MULTIAIR - alfa giulia ,stelvio 2.0 benzyna - rady , sugestie

[Marek156/159sw]

Pewny jesteś [MENTION=77017]TadekSz[/MENTION] że to multiair, on nie jest taki sam jak w 1,4 i jego budowa jest nieco inna.

 

[Radcar]

Dzięki za info, racja nie ma co się wyrywać. To że padnie to kwestia czasu myślę, bo mam nalatane 132tys i na razie nic poważnego się nie działo ale rano na zimnym silniku odpala co jakiś czas nierówno na 3 cylindrach i muszę poczekać aż mu przejdzie i zacznie równo pracować. Może nie codziennie, ale jak już nie załapie to wywala check engine i musze resetować błędy przez OBDII. Nie wiem czy w silniku 2.0 ale w 1.4 jest jeszcze taki filtr czy aktywator multiair na allegro kosztuje jakieś 140zł i chyba coś łatwo to wymienić?

Jeśli masz błąd i taka nie równa pracę , proponuje zmienić olej np na ravenol (wymiana co 7 tyś) plus płukanka i do tego 98 na stacji

 

[bob@]

Jeśli masz błąd i taka nie równa pracę , proponuje zmienić olej np na ravenol (wymiana co 7 tyś) plus płukanka i do tego 98 na stacji

A jaki wpływ ma paliwo na działanie układu rozrządu?

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

 

[bronek90]

Na rozrząd nie ma ale często winowajcą szarpania są wtryski.

 

[bob@]

Temat chyba o multiair a nie o wyryskach.

Btw
Przy odbiorze pan w salonie powiedział mi, żeby lać 95,bo Giulia nie lubi 98 ( dziwne, ale tak powiedział). Najgorzej jest lać na zmiany 95 i 98, w tym wypadku wg szefa salonu (który wydawał auto) wpada w tryb awaryjny, szarpie itd.

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

 

[bronek90]

Wiem o czym jest temat ale nie zawsze winnym szarpania po rozruchu jest MA. Niekiedy problemy ustają po zastosowaniu środka do czyszczenia wtryskiwaczy. U mnie szarpanie pojawiło się przy 39tkm, zmieniłem olej, dodałem AR 9100, lm do czyszczenia wtrysków, paliwo 98 i wymiana swiec. Póki co nic nie szarpie, silnik pracuje zdecydowanie lepiej.

 

[prezes-tk]

Przy odbiorze pan w salonie powiedział mi, żeby lać 95,bo Giulia nie lubi 98 ( dziwne, ale tak powiedział). Najgorzej jest lać na zmiany 95 i 98, w tym wypadku wg szefa salonu (który wydawał auto) wpada w tryb awaryjny, szarpie itd.

Okłamał Cię. Tak po prostu. To, że sprzedaje auta nie znaczy, że się na nich zna.

 

[bob@]

Okłamał Cię. Tak po prostu. To, że sprzedaje auta nie znaczy, że się na nich zna.

Nie napisałem, że się zna
Natomiast forumowe opinie o wyższości jednego paliwa nad drugim czy oleju A nad olejem B są równie bliskie prawdzie

Silnik jest przystosowany do PB95 i takie paliwo z normapnej stacji do seryjnego silnika wystarczy. Nikt poza koncernami paliwowymi nie udowodnił wyższości 98 w seryjnym aucie (poza wyższością ceny )

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

 

[prezes-tk]

To że wystarczy to prawda, nieprawdą jest, że wlanie 98 rodzi jakieś negatywne skutki. I w tym zakresie stwierdziłem, że Cię okłamał. Ale sprzedawcy tak mają, opowiadają często głupoty, żeby gadać. Pracuję w ASO to wiem .

 

[07105415]

To że wystarczy to prawda, nieprawdą jest, że wlanie 98 rodzi jakieś negatywne skutki. I w tym zakresie stwierdziłem, że Cię okłamał. Ale sprzedawcy tak mają, opowiadają często głupoty, żeby gadać. Pracuję w ASO to wiem .

Tylko zatrważające jest to, że ktoś mu to powiedział..., przecież sam nie wymyślił. Może na jakimś szkoleniu..., i tak rodzą się legendy z powołaniem na autorytet bo gdzie lepiej wiedzą, robią? Tylko ASO...

 

[kutulu]

Było na forum, po zalaniu 98 wyskakiwały błędy , pan z ASO miał rację.

 

[Shimmy]

Było na forum, po zalaniu 98 wyskakiwały błędy , pan z ASO miał rację.

Mogą wyskoczyć raz przy zmianie z 95 na 98. Mnóstwo osób jeździ na 98 i nie ma żadnego problemu. Pan z ASO nie miał racji.

 

[median09]

Było na forum, po zalaniu 98 wyskakiwały błędy , pan z ASO miał rację.

W cyfrowej instrukcji obsługi samochodu która jest w radiu znajduje się wpisek że dla najlepszych osiągów zaleca się tankowanie 98. Ja tak przynajmniej mam u siebie w 2.0 Veloce. Zalewałem wielokrotnie 98, czasami 100 i nic się nie działo nigdy.

 

[bronek90]

U mnie brak błędów, zrobiłem około 5tkm na 95 i teraz 3 tkm na 98

 

[bob@]

Mogą wyskoczyć raz przy zmianie z 95 na 98. Mnóstwo osób jeździ na 98 i nie ma żadnego problemu. Pan z ASO nie miał racji.

No przecież pisałem, że lanie na zmiany 95 i 98 powoduje błędy.

Ale nie o tym wątek, więc koniec o paliwie

Wysłane z mojego Nokia 7.2 przy użyciu Tapatalka

 

[stunt_rider]

od poczatku tylko 98 stosuje, czasami jak jest w promocji to v power 100, moze 2 razy tyko na doleweke wlalem 95 bo nie bylo na stacji 98, nie mam problemow z wypadajacymi zaplonami, przebieg 23 tys

 

[Dareek]

Dareek masz jakieś zdjęcia padów 4 cylindrów i tłoków ?

[MENTION=115]majk[/MENTION]

 

[Karol1]

[MENTION=115]majk[/MENTION]
Pokaż załącznik 276897Pokaż załącznik 276898

Panowie można o wasz komentarz do tych zdjęć. Mi te zdjęcia za wiele nie mówią.

 

[Dareek]

na czerwono masz zaznaczone pęknięcie cylindra pionowe i poziome

 

[sailor_p]

Pokaż załącznik 276908 na czerwono masz zaznaczone pęknięcie cylindra pionowe i poziome

Masakra... pewnie ciężko rokować dlaczego, ale podejrzewam, że bardziej prawdopodobna jest jakas wada tego konkretnego egzemplarza. No bo chyba od braku zmiany oleju i pałowania na zimny coś takiego by się nie stało? Jakieś oponie?