Montaż oryginalnych ksenonów

[piotr17]

widze ze nie ma mocnych na moj problem i bede juz jezdzil tylko na mijania , a jak by sie miala wymiana przelacznikow ? dalo by to cos ?

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[jaboleq]

nie wiem dlaczego nie popatrzysz na schematy które Ci przedstawiłem - tam jest dokładnie pokazana różnica w przekaźniku,

 

[piotr17]

patrze ale nie bardzo rozumiem , dwa piny 30 i 87 grube musza byc sie rozlaczac bo jak je polacze to ok zmiana jest bez mrugniecia al juz nie wył. swiatel manetka , cienki niebieski z czarnym jest od dlugich a niebieski z szaro czerwonym od krotkich i robiac zmiane raz jeden obwod dziala a raz drugi przekaznik dziala jak wł laczy dwa grube piny i przez to ze przekaznik dostaja zasilanie na cefke raz z jednego a raz z drugiego pinu jest to blysniecie , a cienki szary nie mozna polaczyc z czarnym i ni jak kombinowalem bylo zle

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[piotr17]

potrzebuje pomocy w odczytaniu schematu podlaczenia przekaznika J45

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Dodano po 3 minutes:

mam tak

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[piotr17]

co to jest D1 oznaczone na schemacie xenon i idzie do J45 pin 86

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[jaboleq]

Jutro rano Ci podpowiem z tym J45. Dam większe fotki/

 

[piotr17]

no chcialem wstawic fotke poruwnanych tych dwuch schematow ale cos mi nie idzie chyba za duza rozdzielczosc , bo mam kilka pytan

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[Marcin_M]

D1 to złączka wiązki - jeśli dobrze pamietam to w okolicy pedału sprzęgła pod dywanem w stronę słupka A.
Sprawdź w elearnie - nie mam dostępu w tej chwili a pamięć moze juz zawodzić.

 

[jaboleq]

J45

A więc tak:

przy zwykłych lampach masz tak:
pin87 - +12 z akumulatora
pin30 - wyjście na lampy
pin85 - +12 z przełącznika zespolonego (załączenie świateł) kostka C pin 5
pin86 - masa

przy ksenonie masz tak:
pin87a - przełącznik zespolony kostka B pin 2
pin87 - +12 z akumulatora
pin85 - masa
pin30 - wyjście na lampy
pin86 - przełącznik zespolony kostka B pin 1

Schemat, które załączyłem są dobrej jakości. Generalnie potrzebny jest inny przekaźnik od świateł i jego podłączenie do przełącznika zespolonego (dodatkowy przewód do przekaźnika).

 

[piotr17]

wedlug schematu to twoj pierwszy opis jest od xenonu a drugi od zwyklych bo mam tak teraz i przy J45 pin 30 i 87 sie pokrywaja pozostaje mi doprowadzic z kostki C pin 5 do J45 pin 85, tylko nie wiem co to D1 przy xenon bo z tamtad musze doprowadzic przewod do J45 pin 86 , to w sumie ten 86pin nie wiem

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[jaboleq]

Kuźwa mać.

Faktycznie na odwrót opisałem sobie fotki lol

Schemat na ksenon J45:
pin87 - +12 z akumulatora
pin30 - wyjście na lampy
pin85 - +12 z przełącznika zespolonego (załączenie świateł) kostka C pin 5
pin86 - wyłącznik zapłonu (prawdopodobnie masa)


a drogowe to już nie pomylone.


Sorki za zamieszanie

D1	Złącze wiązki przedniej / wiązki deski rozdzielczej

 

[piotr17]

spoko nic sie nie stalo to jak 86 to masa to moge uzyc pin 85 czarny schematu ze zwyklych lamp ? to zostalo by mi tylko doprowadzic pin 5 kostki C do J45 pon 85

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[jaboleq]

spoko nic sie nie stalo to jak 86 to masa to moge uzyc pin 85 czarny schematu ze zwyklych lamp ? to zostalo by mi tylko doprowadzic pin 5 kostki C do J45 pon 85

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Jeżeli na kostce C pin 5 po przekręceniu świateł pojawi się napięcie to wtedy możesz użyć czarnego masowego z halogenowego pin 85. Bo ogólnie ze schematu oba piny przy ksenonie od cewki idą na wyłącznik zapłonu (stacyjkę) tylko nie wiem, który jest zasilający a który powrót.

 

[piotr17]

pin 5 kostka C po wł. swiateł jest napiecie tylko nie wiem czy po zmianie sie utrzyma , bo jak robilem wczesniej wedlug instrukcji "kamil_33" to tak jak by przy zmianie mi to napiecie znikalo czy to mozliwe ze po zmianie na dlugie moge nie miec tam napiecia ?

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[jaboleq]

Przy drogowych światłach oba zasilania wychodzą z przełącznika B pin 1. Więc one nie mają wpływu. Sprawdź miernikiem czy na pin 5 kostka C nadal ma napięcie po zmianie na drogowe itp. Po testuj miernikiem to się dowiesz.

 

[piotr17]

wydaje mi sie ze po zmianie nie mam nie mam , bo jak bym mial to by dzialalo wszystko po przelozeniu pin 2 kostki B do pin 5 kostki C , ale nie dzialalo bo krutki wraz gasl przy zmianie na dlugie , a u innych wszystko gralo

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[piotr17]

kostka C pin 5 napiecie sie utrzymuje po zmianie na drogowe wiec moge uzyc czarnego (masa) 85 pin zwykle lampy do J45 pin 86 xenon

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[jaboleq]

Sprawdz czy jest przejscie na mase z tego czarnego.

 

[piotr17]

juz wszystko gra jest zmiana swiatla pala sie razem ,przy wl krutkich pyknie przekaznik przy zmianie na dlugie przekaznik nie pyka musze tylko zobaczyc czy nie bedzie blysniecia xenonu przy samej zmianie

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

Dodano po 9 minutes:

jest ok , z kostki B zadnego pinu nie musze odpinac ? zostaje tak jak bylo orginalnie mam rozumiec ?

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

 

[jaboleq]

Jak jest ok to zostaw. Po prostu będzie nie wykorzystany