• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Montaż oryginalnych ksenonów

rozwiązałem ten problem, trzeba odłączyć pin 86 z przekaźnika J45 (izolujemy końcówkę taśmą), w jego miejsce wpinamy kabel z pin 87a i problem migania mamy z głowy. Ale przy włączeniu długich gasną nam ksenony, więc trzeba się dobrać do przełączników pod kierownicą. Wypinamy kabel z pinu 2 wtyczki B i wpinamy go do pinu 5 wtyczki C przełączników pod kierownicą. Potrzebna będzie ok. 10 cm przedłużka kabla, bo jest za krótki. Po tych operacjach wszystko działa jak należy.

W załączniku dodałem plik z rysunkiem manetek i oznaczeniem wtyczek.
Zrobiłem tak jak pisałeś i spalił mi się bezpiecznik, a xenony jak gały tak gasną. U mnie pin 5 wytczki C jest pusty, tak ma być?
 
Zrobiłem tak jak pisałeś i spalił mi się bezpiecznik, a xenony jak gały tak gasną. U mnie pin 5 wytczki C jest pusty, tak ma być?

coś musiałeś pochrzanić (prawdopodobnie wtyczki), a odłączyłeś w ogóle kabelek przy przekaźniku J45?
Po przełączeniu na długie ksenony gasną całkowicie?
 
coś musiałeś pochrzanić (prawdopodobnie wtyczki), a odłączyłeś w ogóle kabelek przy przekaźniku J45?
Po przełączeniu na długie ksenony gasną całkowicie?
Tak, po przełączeniu na długie xenony gasną. Przy przekaźniku wszystko jest tak jak pisałeś w poradniku, jeżeli chodzi o wtyczki to wszystko robiłem zgodnie ze schematem. Wtyczka B jest po lewej stronie z boku, a wytczka C u góry również po lewej. Pierwszy problem, czyli gaśnięcie xenonów przy błyśnięciu długimi już nie istnieje.
 
Tak, po przełączeniu na długie xenony gasną. Przy przekaźniku wszystko jest tak jak pisałeś w poradniku, jeżeli chodzi o wtyczki to wszystko robiłem zgodnie ze schematem. Wtyczka B jest po lewej stronie z boku, a wytczka C u góry również po lewej. Pierwszy problem, czyli gaśnięcie xenonów przy błyśnięciu długimi już nie istnieje.

a we wtyczce B w pin 2 był kabel szary z czerwonym paskiem? Jeśli przełożyłeś go tam gdzie trzeba to powinno działać.
I jeszcze jedno - sprawdź miernikiem czy na pin 5 we wtyczce C pojawia się napięcie po włączeniu krótkich i czy utrzymuje się po załączeniu długich, być może masz jakiś inny model manetek (moje są z 99). Jeśli nie ma to próbuj na innych pinach - na pewno gdzieś znajdziesz.
To, że poszedł bezpiecznik to bardzo dziwna sprawa, do cewki przekaźnika podłączona jest tylko masa więc nawet gdybyś podłączył źle (tj. masę) to nic nie powinno się stać, a jakbyś podał napięcie to zapaliłyby się światła i tyle.
Jak zapalasz krótkie to słychać jak przekaźnik "pyka"?
 
Ostatnia edycja:
a we wtyczce B w pin 2 był kabel szary z czerwonym paskiem? Jeśli przełożyłeś go tam gdzie trzeba to powinno działać.
I jeszcze jedno - sprawdź miernikiem czy na pin 5 we wtyczce C pojawia się napięcie po włączeniu krótkich i czy utrzymuje się po załączeniu długich, być może masz jakiś inny model manetek (moje są z 99). Jeśli nie ma to próbuj na innych pinach - na pewno gdzieś znajdziesz.
To, że poszedł bezpiecznik to bardzo dziwna sprawa, do cewki przekaźnika podłączona jest tylko masa więc nawet gdybyś podłączył źle (tj. masę) to nic nie powinno się stać, a jakbyś podał napięcie to zapaliłyby się światła i tyle.
Jak zapalasz krótkie to słychać jak przekaźnik "pyka"?
OK, spróbuję jutro z ty zrobić, nie zwróciłem uwagi na to czy "pyka" przekaźnik. Jakby co to się odezwę jutro, ale dzięki za pomoc:)
 
Moze troszke nie na temat, ale strasznie mnie nurtuje to pytanie. Mianowicie, czy istnieja oryginalne lampy ksenonowe do 156 przed FL?

Pytam, bo mialem juz HIDy po poprzednim wlascicielu - lampy nawet po obnizeniu regulatorem w kabinie (na poz. 1) oslepialy jadacych przedemna w tym samym kierunku (przynajmniej wszyscy mi zjezdzali ;)). Nawet nie chce myslec, co widzieli jadacy z przeciwka. Dopiero po dalszym obnizeniu ludzie przestawali zwalniac do 40 km/h i zjezdzac na pobocze.

Oczywiscie HIDy sa wywalone, a ja mysle jak poprawic sobie widocznosc.
 
Ostatnia edycja:
Moze troszke nie na temat, ale strasznie mnie nurtuje to pytanie. Mianowicie, czy istnieja oryginalne lampy ksenonowe do 156 przed FL?

Pytam, bo mialem juz HIDy po poprzednim wlascicielu - lampy nawet po obnizeniu regulatorem w kabinie (na poz. 1) oslepialy jadacych przedemna w tym samym kierunku (przynajmniej wszyscy mi zjezdzali ;)). Nawet nie chce myslec, co widzieli jadacy z przeciwka. Dopiero z regulatorem na pozycji 2 ludzie przestawali zwalniac do 40 km/h i zjezdzac na pobocze.

Oczywiscie HIDy sa wywalone, a ja mysle jakby tu poprawic sobie widocznosc.
Oczywiście, że istnieją oryginalne xenony do 156 przed FL. Jedna z licznych aukcji Do wyboru zwykłe (srebrny środek) i GTA (czarna ramka).
 
No prosze - najwidoczniej slabo szukalem. Widze, ze sa dosc drogie. Ciekawe ile kosztowalyby w ASO?

PS. Chyba musze zaczac zbierac pieniadze :D
 
Ja zalozylem orginalne xenony ale nie podoba mi sie ze przy zmianie gasna na sekundę wie ktos jak to zrobić zeby nie mrugal xsenon ?
 
No to coś źle działa. Niewiem czy manetki nie są inne przy ksenonie.

Zadymił diesel!
 
No gdzies czytałem ze u innych też byl taki problem bo podłączone mam tak jak w starej lampie po prostu gdzies przy zmianie swiatel jakis przekaznik odskakuje i przerywa przeplyw pradu
 
No gdzies czytałem ze u innych też byl taki problem bo podłączone mam tak jak w starej lampie po prostu gdzies przy zmianie swiatel jakis przekaznik odskakuje i przerywa przeplyw pradu
Zwykłe światła tak mają, że po włączeniu długich na stałe to mijania są wygaszone.
Jutro podam w czy będzie problem (różnica).

Zadymił diesel!
 
U mnie orginalnie palily się razem krótkie z długimi i teraz tez tak jest tylko przy samym przelaczeniu na długie na sekunde zgasnie krótki czyli byście

Dodano po 12 minutes:

U mnie orginalnie palily się razem krótkie z długimi i teraz tez tak jest tylko przy samym przelaczeniu na długie na sekunde zgasnie krótki czyli byście
 
Ostatnia edycja:
przekaznik podlaczylem j wyzej w temacie ale jas zamienikem kabelki to nie palily. dlugie z krutkimi razen tylko chodzila zamiast tego wycieraczka tylnej szhby wiec niby kostki dobre wziakem i co teraz robic ?
 
Cos nie tak z tymi kostkami , bo przekaznik j45 zgadza sie z opisem jego dzialanie ale co do zmiany pinu kostki b do c to wywala mi bezpiecznik ze tylko dzialaja swiatla mijania i nic po za tym nie wiem co teraz robic
 
wie ktos gdzie dokladnie znajduje sie ten przekaznik (j45) czy aby na pewno pod schowkiem ?
 
Chyba cos po krecilem przy podlaczeniu nowej kostki do xenon w niejsce starej , bo jak mam wył. Światła i wł. Zaplon i zeby blysnac dlugimi to wraz zapala mi sie xenon czyli chyba pomylilem jakis kabelek
 
sprawdzalem podlaczenie i orginalne xenony mam podlaczone ja zwykle lampy , tylko przy zwyklych nie bylo widac tego blysniecia krotkiego przy zmianie na dlugie wiec teraz potrzebuje informacji ktore piny sa od zmiany swiatel przy manetce przy kierownicy + od mijania i + od drogowych

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2
 
Amortyzatory
Powrót
Góra