[145] Moja ESka

[Czarny Kocur]

ładna sztuka

Oj to z daleka i wieczorem[emoji23], są ryski, gniotki, jakieś odpryski, do ideału daleka droga a i polerka całej by się przydała, plan jest taki by mechanicznie zrobić pico belo a potem w miarę możliwości zająć się wizualną częścią


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[rogo]

Oj to z daleka i wieczorem[emoji23], są ryski, gniotki, jakieś odpryski, do ideału daleka droga a i poletka całej by się przydała, plan jest taki by mechanicznie zrobić pico belo a potem w miarę możliwości zająć się wizualną częścią
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

najważniejsze żeby buda zdrowa była i tak jak piszesz mechanicznie wszystko pico belo z moją jest podobnie też chciałbym żeby wizualnie była bliska ideału ale do tego jeszcze daleka droga.
Ciekawy jestem jak na żywo wygląda lakier naTwojej 145, niestety [notranslate]Alfa[/notranslate] Rosso z upływem czasu zmienia odcień

 

[Czarny Kocur]

Siema, wrzucam kilka zdjęć swojej Edizione Sportiva. Nic specjalnego nie udało mi się zrobić przy niej ostatnio. No może poza zamontowaniem (w końcu!!!) tylnej wycieraczki i wymianie silniczka ją napędzającego, oraz popsucia kieszeni radia przy próbie wymiany na lepiej grające. Także teraz czeka mnie rozkręcanie połowy dolnego kokpitu. Na szczęście kolega Arkadiusz mam nadzieje poratuje[emoji869]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[sVIRUSx]

Nie no Panie... w tej czerwieni zawsze jej do twarzy
I naprawdę rewelacyjnie się prezentuje na tych walcach, choć ich fanem nie jestem

 

[Czarny Kocur]

Nie no Panie... w tej czerwieni zawsze jej do twarzy
I naprawdę rewelacyjnie się prezentuje na tych walcach, choć ich fanem nie jestem

Te koła takie mało alfowe co? Jak oglądam czasem co ludzie wrzucają do swoich belli to tylko utwierdzam się w tym ze jak felgi do Alfy to tylko oryginalne. Tu będę niespójny bo te Le Mans "siedzą" w tych 145-tkach[emoji4]. Teraz tak na szybko wpadł mi pomysł do głowy, trochę z innej beczki- a może by tak słupek b czarna mat folią zakryć? Wtedy linia szyb była by spójniejsza


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[sVIRUSx]

Mało Alfowe na pewno nie są bo chyba wszystkie wersje 145 Limited wyjeżdżały na nich z fabryki. Po prostu od zawsze mi nie leżały. Może dlatego, że większość limitowanych jeśli nie wszystkie miały czarny lakier, a Twoja taka czerwona
Zauważyłem też, że są oryginalne felgi z 145 na których 145 prezentuje się dobrze, a 146 tragicznie...

Co do oklejania to ja zostawiłbym w oryginale, tych samochodów z roku na rok coraz jest coraz mniej. A z tym kolorem lakieru i dizajnem 145 już wyróżniasz się z tłumu nudnych samochodów poruszających się po naszych drogach Oczywiście to tylko moje skromne zdanie
Ale jak masz własną wizję to działaj - w końcu to Ty będziesz jeździł tą Bellą i Tobie musie się podobać.

 

[Czarny Kocur]

Limited 500 bo wydaje mi się że o tych możesz mówić były tylko czarne i z Zenderami Le Mans, a wersje Edizione Sportiva dostępne już w dowolnej kolorystyce, choć widziałem czerwone i czarne głównie, raz na forum u kogoś żółty metalik- swoją droga ciekawy lakier jakby złotawy, i jeszcze jedną srebrną ale to chyba ktoś sobie stylizował. Ogólnie doceniam wszelkie typowo alfowe felgi, mniejsze większe, mam wrażenie ze trudno jest dobrać lepiej wyglądające niż te które są dedykowane marce.

Co do tego oklejania, skłaniam się zdecydowanie ku wersji oryginalnej, bez udziwnień, w ogóle mam poczucie ze z modyfikacjami wizualnymi w naszych alfach to trzeba bardzo czujnie, bo te auta zwyczajnie są dobrze zaprojektowane. Myśle ze nieraz nawet wewnątrz firmy wszelkie Faceliftingi wychodziły na gorsze, przykład 145, uważam klasyczny grill przedni za ładniejszy niż ten który mam w swojej- przekombinowany. Kwestia gustu. Także zasadniczo jestem zdania jak najmniej tuningu, nie tędy droga. Sam jedynie mam pokusę by zaprojektować dla swojej logo, Edizione Sportiva, coś prostego dał jak Gugiaro design, i finalnie taki emblemat umieścić na tylnej klapie lub pod bocznymi kierunkami, kto wie może wyjdzie ciekawie. Pracuje trochę w grafice wiec to może być skrzywienie zawodowe[emoji23]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Czarny Kocur]

Dziś przyszła oryginalna instrukcja obsługi, pachnie jeszcze nowością,teraz wiem na przykład w ile powinna kulać się moja sztuka do setki[emoji23]

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[rogo]

fajnie że udało Ci się zdobyć instrukcję w wersji PL, ja do Gtv-ki mam dwie ale obie w wersji DE

 

[sVIRUSx]

Też kupiłem polską wersję instrukcji do swojej 146, niemiecki oryginał oczywiście zachowałem
Przeczytałem od pierwszej do ostatniej strony, zarówno 146 jak i do GT. Dobra lektura do poduszki

To co się w nich umieszcza ewoluuje i niestety jest tam tej wiedzy coraz mniej i to porównując te 2 samochody których początki produkcji rożni ledwie 10 lat 145/146 - 1994-1995 i GT 2004. Z tego co pamiętam w 146 jest info jak wymienić olej, gdzie jest filtr, gdzie sprawdzić stan oleju w skrzyni, itp. W większości opisów GT kończy się to na - udaj się do ASO...

 

[Czarny Kocur]

ASO jako istota wszechwiedzącą, No tak, idąc tym tropem pamietam ze w instrukcji do malucha był opis jak zrzucić cały silnik[emoji4]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Dizaster]

Ta książka to fajna ciekawostka, mam identyczną, nawet ją oprawiłem

 

[Czarny Kocur]

I jeszcze taka rzecz, nowy zbiornik wyrównawczy, poprzedni miał niesprawny korek i wywierconą w korpusie dziurę służąca za odpowietrznik

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Czarny Kocur]

Ta książka to fajna ciekawostka, mam identyczną, nawet ją oprawiłem

Jak to oprawiałeś? Laminowałeś czy jak?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Dizaster]

Kupiłem w sklepie papierniczym folie termozgrzewalną do tego celu, na sieci też spokojnie znajdziesz

 

[Czarny Kocur]

Wczoraj zrobiłem najdłuższą jak do tej pory trasę, ponad 530 km z Warszawy na Pomorze Zachodnie. Miałem przed wyjazdem lekkie obawy, czy aby [emoji594] podoła ale droga przebiegała wzorcowo. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony prowadzeniem, do tej pory jeździłem nią głównie po mieście, teraz ponad 200 km autostradą, na łukach, zjazdach auto daje jasne informacje co się z nim dzieje. To co mega pozytywnie zaskoczyło to spalanie, w porównaniu ze 159 ten samochód prawie nie zużywa ropy[emoji23] Z rzeczy które są dosyć istotną kwestią dla mnie na którą zawsze zwracałem uwagę jeżdżąc autami rożnej maści- fotele. Tu mimo ze auto typu kompakt, małe, tanie to fotele na tyle głębokie że odciążają nogi, dobre podparcie dla kolan, naprawdę spoko komfortowa jazda. Pozytywnie zaskoczyły mnie też światła, mimo że w jednym mam zmatowiały odblask. Pozdrowienia i widokówka spod Torunia

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Doblo]

Kurcze, obserwuje Twój temat Kocurze i widać, że ta 145 trafiła w dobre ręce :-D A gdzie bawileś na Pomorzu Zachodnim??

 

[Czarny Kocur]

Ja stąd pochodzę dokładnie z okolic Gryfic, piszę ogólnie bo nazwa Resko i tak pewnie nic Ci nie powie[emoji6]
Miło ze tak uważasz, chcę poświecić jej trochę uwagi, i sukcesywnie doprowadzić do odpowiedniego stanu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

 

[Doblo]

I tu się mylisz Resko jest mi znane, zresztą Płoty, Trzebiatów i Gryfice też Wiele lat mieszkałem w Świdwinie, potem w Międzywodziu, a obecnie często zaglądam w tamte rejony na dwóch kółkach.

 

[rogo]

Pozdrowienia i widokówka spod Torunia

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

fajna trasa, no i zdjęcie zrobione blisko mojego siedliska
moja GtV-ka najdłuższą trasę u mnie miała gdzieś ok. 150km , a tak to jak u Ciebie jazda głównie po mieście i okolicy