• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Mixol + ON - dlaczego dolewamy oleje 2T do ropy? - w pigułce.

  • Autor wątku Autor wątku Avari
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
Tomek1986 napisał:
Witam

Panowie przestancie sie upierac przy tym, ze kazdy polsyntetyk jest lepszy od pelnego syntetyka bo to nie prawda. Poza normami czystosci spalania liczy sie temp. zaplonu i w tym przypadku masa polsyntetykow ma wyzsza temp. zaplonu anizeli pelny syntetyk.
Prosty przyklad:

Valvoline pelny syntetyk temp. zaplonu 80*C
http://www.valvolinepolska.pl/pr,33,synpower_2t.html
http://www.valvolinepolska.pl/karty/oleje%20smary%20plyny/motocyklowe/SynPower%202T%20%20SAE%2030.nfrbos4pd.pdf

Valvoline polsyntetyk temp. zaplonu 100*C
http://www.valvolinepolska.pl/pr,36,motorcycle_oil_2t.html
http://www.valvolinepolska.pl/karty...klowe/Motorcycle Oil 2T SAE 30.kk8fos4pd.pdf

Takich przypadkow jest wiecej, wiec nie patrzcie na to czy olej jest polsyntetyk czy nie, tylko sprawdzajcie temperature zaplonu, nie wiem czy jest olej o nizszej temp. zaplonu niz 80*C.
Zapomnijcie rowniez o tak bardzo polecanym oleju LM1052 bo on ma temperature zaplonu 114*C co juz kilka razy bylo poruszane w tym watku.
Otworzcie oczy i czytajcie karty specyfikacji oleju.

Pozdrawiam:)
Tomek
Kliknij, aby rozszerzyć...

Już kiedyś o tym pisałem, że nie raz półsyntetyki 2T mają wyższą temp. zaplonu niż syntetyki 2T. Czasami wydaje się iż półsyntetyk powinien mieć niższą temp. zapłonu. Nic bardziej mylnego. Dlatego podziwiam Cię, iż zwróciłeś na to uwagę jako nieliczny:)
 
No i dobrze, że kolega sprawdził. Szacun ;)
A LM-y ludziska kupują na pałę, bo fama taka jest w kraju, że to jest cool. Tak samo jak z niemieckimi, które się nie psują ;)
 
Ale wiesz, tu sikaja pod siebie. LM pisze na polskich stronach, że tylko i wyłącznie w Niemczech rozlewają i najlepsza niemiecka jakość. A, Chińczykom piszą już, że rozlewają specjalnie w chinach w Zhongtian specjalnie dla ich 5,5 miliona motocykli i iluś tam ich samochodów :) Polak jak chinol... łyknie ;)
To już wolę Orlena... ci przynajmniej swoje źródła, rafinerie mają.

Swoją drogą fajnie to wygląda... Zhongtian brand :)
liquy.jpg
 
Ostatnia edycja:
Tomek1986 napisał:
Witam
Takich przypadkow jest wiecej, wiec nie patrzcie na to czy olej jest polsyntetyk czy nie, tylko sprawdzajcie temperature zaplonu, nie wiem czy jest olej o nizszej temp. zaplonu niz 80*C.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Zerknij na charakterystykę orlenowskiego 2T - tego nie Platinium
 
Można, ale nie rozlewny, bo w przypadku rozlewnego to nie wiesz co tam jest tak naprawdę
 
Ja trafiłem dzisiaj w castoramie Makite do kosiarek, czerwony. Ma pełno certyfikatów i wogóle napis GERMANY:D Przy następnym tankowaniu do pełna LEJĘ:D
Nie wiem tylko jaką ma temperaturę spalania...
 
Witam wszystkich,

przestudiowałem dokładnie temat i chcę również zalać 2t. Z kart wynika, że ten -

http://www.orlenoil.pl/oleje-dla-mo...do-silników-dwusuwowych-PLATINUM-MOTO-2T.html jest lepszy od tego -
http://www.orlenoil.pl/oleje-dla-mo...w-dwusuwowych-ORLEN-OIL-2T-SEMISYNTHETIC.html

Zgadza się? Mniej popiołu, więcej atestów. Poprawcie mnie proszę jeżeli się mylę. Ale chciałem również prosić o sprawdzenie moich korekt, bo chciałem porównać przed i po zalaniu 2t. Zrobiłem na jałowym i średnia wyszła taka:

1:-0,07 2:-0,35 3:-0,48 4:0,90

Co z tym fantem zrobić?

Aha, i dawka ogólna paliwa to średnio 4,5.
 
Ostatnia edycja:
Ten drugi ma nizsza temp. zaplonu bo tylko 70*C a ten pierwszy 81*C, drugi ma wiecej popiolu ale jak nie masz DPF-u to Cie to nie obchodzi za bardzo, zwlaszcza ze to roznice praktycznie sladowe.
Wszystko zalezy od ceny i Twojego upodobania...
A korekty masz w porzadku, od -1 do +1 przyjmuje sie ze jest OK. Jak zalejesz 2T to mozliwe, ze ta czworka zejdzie troche w dol a przez to i pozostale sie wyrownaja.
Pozdrawiam:)
 
Ok, dzięki za podpowiedź. Faktycznie widziałem różnicę w temp. zapłonu i nie wiem na który się zdecydować :)

Pozdrawiam!
 
awazruk napisał:
Ok, dzięki za podpowiedź. Faktycznie widziałem różnicę w temp. zapłonu i nie wiem na który się zdecydować :)

Pozdrawiam!
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zalewaj 2T, ja taki leję "już" od 5 tankowań i czuć różnicę, mam ten sam silnik i nawet rocznik się zgadza ;)....a i w Gliwicach moją kupiłem :D
 
Obydwa są 2T :D Mariatchi, który z nich lejesz ? Co ciekawe, byłem na 2 Orlenach w Gliwicach i 1 Bliskiej i strasznie słaby wybór mają. Wstyd :)
 
Mają :) Chociaż fakt - nie na wszystkich. Na Bliskiej też się trafia.
 
Po bo bawić się z tym orlenem jak można tanio i praktycznie w każdym markecie dostać również polski produkt jakim jest Lotos 2T półsyntetyczny, czerwony o temp. zapłonu 70st.C (tygiel otwarty - z karty charakterystyki oleju).
 
Ostatnia edycja:
majster napisał:
Po bo bawić się z tym orlenem jak można tanio i praktycznie w każdym markecie dostać również polski produkt jakim jest Lotos 2T półsyntetyczny, czerwony o temp. zapłonu 70st.C (tygiel otwarty - z karty charakterystyki oleju).
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie pasuje do silników z DPF-em.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra