A czy jesteś w stanie w miarę obiektywnie ocenić, czy przynosi to zamierzony efekt czy raczej placebo? I czy możesz to porównać do skutków dolewania 2T?
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
Mixol + ON - dlaczego dolewamy oleje 2T do ropy? - w pigułce.
- Autor wątku Avari
- Data rozpoczęcia
Pablo.
Aktywny
Tego nie porównuje sie do dolewania 2T.
To jest dodatek podnoszący liczbę cetanową paliwa, czyli tak, jak byś zalewał paliwo Premium, tyle, ze możesz sobie dozować jego jakość.
Ja dolewam na okrągło, i jak czasem zapomnę to odczuwalna jest znacznie różnica w reakcji na gaz i jakby mułowatość auta.
Mam kilka osób, które zalewają to do swoich diesli i mówią ,że spada spalanie, może minimalnie, ale ja osobiście daję mocno w palnik, a preparat poprawia osiągi, i to jest fakt.
Można zalać nawet podstawowa dawkę x 3, wtedy zmniejsza się dymienie przy mocnym bucie.
Olej 2T dolewam w celu lepszego smarowania układu paliwowego. On poza smarowaniem nic nie poprawia.
slider2002
Nowy
ravenol scooter moto 2T
ELF 2T MOTO 2 HP ECO
te dw nie ustepuja LM a nawet wg niektórych go przewyższaja no i są sporo tańsze.
Pablo. można sobie ten eco max zmieszać z olejem 2t? Bo lanie osobno z dwóch butelek na stacji do baku staje się dość upierdliwe.
Ja już parę tys. km zrobiłem na tym dodatku i w sumie żebym wiedział jak to jest bez to musiałbym nie zalać go. Profilaktycznie będę zalewał,
drogi nie jest.
Ja już parę tys. km zrobiłem na tym dodatku i w sumie żebym wiedział jak to jest bez to musiałbym nie zalać go. Profilaktycznie będę zalewał,
drogi nie jest.
Pablo.
Aktywny
Nie wiem, nie powinno mieć to skutków ubocznych.
Co do różnicy, to właśnie jak się tego nie dolewa, to czuć różnicę.
jeden ze znajomych kupuje to po kartonie (10szt.) i dolewa do wszystkich klekotów. Mówi, ze wychodzi taniej niż paliwa Premium na stacji.
siapek
Nowy
ja myślałem że ten Ecomax diesel też smaruje ukł. paliwowy. Przynajmniej tak jest w opisie
Pablo dzięki za odpowiedź. Przetestuję ten dodatek.
Na razie nie będę dodawał 2T, poczekam na efekt po dodatku Millers.
Dokładnie
Na razie nie będę dodawał 2T, poczekam na efekt po dodatku Millers.
Pablo.
Aktywny
Smaruje, smaruje.
kylo1986
Nowy
- Rejestracja
- Mar 16, 2010
- Postów
- 1,901
- Wiek
- 39
- Lokalizacja
- Podlasie
- Auto
- 166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
Tak sprawdzałem przy większym procencie mniej kopci, ostatnio nie lałem Millersa tylko STIHLa na smarowanie i niezła chmura, teraz wrócę do Millersa i nawalę DieselGolda, bo podobno to paliwo robi rakietę z samochodu
. Chociaż tak naprawdę moja znajomość paliw mówi mi że działa na głowę, ale może jestem w błędzie 
Ostatnia edycja:
bonzaj
Nowy
Co do rakiety to może przesada, ale w krakowskich korkach na paliwie z auchana pali mi 7,2 a na Diesel gold 6,8- 6,9, i rocznie jestem 300 400 pln do przodu mimo, ze tankuje droższe paliwo. b. dobry jest też zwykły lotos
kylo1986
Nowy
- Rejestracja
- Mar 16, 2010
- Postów
- 1,901
- Wiek
- 39
- Lokalizacja
- Podlasie
- Auto
- 166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
Ja robię w paliwach to mogę ci wartości cetanowe zacytować, Diesel Gold to paliwo Lotosu z innym nieco dodatkiem 
Kiedyś miałem taką sytuację że dałem gościowi LM, albo Millersa na spróbowanie, nalał do baku, odjechał 50 metrów i przychodzi mówi że rakieta
Innym razem dowiedziałem się że Shell sprowadza paliwo z Austrii i takie mamy na stacji, a według papierów Orlen je z Rosji transportuje
Kiedyś miałem taką sytuację że dałem gościowi LM, albo Millersa na spróbowanie, nalał do baku, odjechał 50 metrów i przychodzi mówi że rakieta
Innym razem dowiedziałem się że Shell sprowadza paliwo z Austrii i takie mamy na stacji, a według papierów Orlen je z Rosji transportuje
Przeczytałem z zaciekaweniem cały wątek i postanowiłem, spróbuję dolewki 2T - wygląda to logicznie.
Złapałem kompa i aby zrobić "bilans otwarcia" zrobiłem korekty wtrysków.
Na zimnym(nie zupełnie ) silniku wyglądały tak:
Dawka ogólna oleju nap.: 15,01 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,08 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,71 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,39 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,39 mm3/w
Po rozgrzaniu do 90 st zmieniło się na:
Dawka ogólna oleju nap.: 8,30 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 0,89 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -1,06 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,23 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,07 mm3/w
Pytanie do @sdero o komentarz - w prezentowanych przez Ciebie danych dawka paliwa jest 3,9 , u mnie 8,3-15 czy coś jest nie tak?
A jeżeli chodzi o wtryski - profilaktycznie zacząłem od STP. Po wyjechaniu baku sprawdzę korekty co się zmieniło i następnie zastosuję 2T
i też sprawdzę. Ciekawy jestem efektów.
Pozdr.
DF
Złapałem kompa i aby zrobić "bilans otwarcia" zrobiłem korekty wtrysków.
Na zimnym(nie zupełnie ) silniku wyglądały tak:
Dawka ogólna oleju nap.: 15,01 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,08 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,71 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,39 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,39 mm3/w
Po rozgrzaniu do 90 st zmieniło się na:
Dawka ogólna oleju nap.: 8,30 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 1): 0,89 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -1,06 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,23 mm3/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,07 mm3/w
Pytanie do @sdero o komentarz - w prezentowanych przez Ciebie danych dawka paliwa jest 3,9 , u mnie 8,3-15 czy coś jest nie tak?
A jeżeli chodzi o wtryski - profilaktycznie zacząłem od STP. Po wyjechaniu baku sprawdzę korekty co się zmieniło i następnie zastosuję 2T
i też sprawdzę. Ciekawy jestem efektów.
Pozdr.
DF
Ostatnia edycja:
W końcu i ja zdecydowałem się na dolewkę 2T. Było kłopotu nieco z szukaniem odpowiedniego oleju, na Orlenach nie mieli swojego produktu, ani Bliska. Pojechałem do Praktikera już nieco zrezygnowany i szok - jest Orlen Platinum 2T Moto. Pojechałem na stację, odmierzyłem 200ml, zalałem najpierw 2T, następnie do pełna zwykłego ON. Zawsze tankowałem odkąd mam prawko Lotosu ON Dynamic. Ich "placowy" z zaciekawieniem przyszedł pogadać co kombinuje...
Jedynie co mnie wkurzyło a w zasadzie ciężko stwierdzić dlaczego po pierwszym odbiciu odłożyłem pistolet, zapłaciłem, wsiadam a wskazówka od paliwa nie była na maksa. Poszedłem jeszcze raz zatankować, cały czas strzelał (tzn odbijał) pistolet. Nawet po przejechaniu testowych 38km wskazówka minimalnie urosła do połowy z przedostatniej do ostatniej kreski. No cóż, może pływak się zawiesił w zbiorniku od 2T
Wnioski póki co żadne, starałem się nie popadać w efekt placebo i na razie nie odczułem zmian w stosunku do tankowania ON Dynamica. Zdam relacje po przejechaniu całego zbiornika - myślę, że pod koniec lipca będzie robiło się sucho w zbiorniku. Pozdrawiam
Jedynie co mnie wkurzyło a w zasadzie ciężko stwierdzić dlaczego po pierwszym odbiciu odłożyłem pistolet, zapłaciłem, wsiadam a wskazówka od paliwa nie była na maksa. Poszedłem jeszcze raz zatankować, cały czas strzelał (tzn odbijał) pistolet. Nawet po przejechaniu testowych 38km wskazówka minimalnie urosła do połowy z przedostatniej do ostatniej kreski. No cóż, może pływak się zawiesił w zbiorniku od 2T
Wnioski póki co żadne, starałem się nie popadać w efekt placebo i na razie nie odczułem zmian w stosunku do tankowania ON Dynamica. Zdam relacje po przejechaniu całego zbiornika - myślę, że pod koniec lipca będzie robiło się sucho w zbiorniku. Pozdrawiam
Osobiste odczucia, po przejechaniu 200 km póki co żadne - jedynie co mi zwróciło uwagę to zapach spalin wydobywający się z rury - określiłbym to mianem zapachu smażonych frytek. Zazwyczaj zawsze ten zapach towarzyszył mi przy każdym posiadanym JTD, lecz teraz jest on intensywny po podejściu do bagażnika
Kolejna kwestia, a w zasadzie pytanie do osób, które stosują ten mix - czy dolewacie 2T przy każdym tankowaniu. U mnie zazwyczaj wygląda to tak, że tankuję do pełna kiedy stan paliwa w zbiorniku osiągnie 1/3 Nie stosuję tankowań za 20-30zł - także dolewać 2T przy każdym tankowaniu czy co ileś tyś kilometrów?
Kolejna kwestia, a w zasadzie pytanie do osób, które stosują ten mix - czy dolewacie 2T przy każdym tankowaniu. U mnie zazwyczaj wygląda to tak, że tankuję do pełna kiedy stan paliwa w zbiorniku osiągnie 1/3 Nie stosuję tankowań za 20-30zł - także dolewać 2T przy każdym tankowaniu czy co ileś tyś kilometrów?
Masz odpowiedź dwie strony wcześniejNon stop dodaję. Po prostu nie moge bez niego żyć
Ja dziś zaaplikowałem po raz pierwszy Millers Oils Diesel Ecomax, przez weekend zrobię 1300 km i podzielę się odczuciami
kylo1986
Nowy
- Rejestracja
- Mar 16, 2010
- Postów
- 1,901
- Wiek
- 39
- Lokalizacja
- Podlasie
- Auto
- 166 2.4 20v Fl x2, 159 1.9 8v
Kumplowi dałem ten specyfik, bo wiem że on w nic takiego nie wierzy i placebo w żadnej postaci na niego nie działa, ogólnie po zalaniu i zrobieniu 300 kilometrów nic, żadnej różnicy idzie jak szła- ogólnie dupa. Za 2 dni dzwoni że machnął około tysiąca i w deptaniu nic nie czuje, ale pali 0,5 mniejMasz odpowiedź dwie strony wcześniej
Ja dziś zaaplikowałem po raz pierwszy Millers Oils Diesel Ecomax, przez weekend zrobię 1300 km i podzielę się odczuciami
Co do 2T (ja leję Stilha, bo 2T nie mogłem nigdzie kupić) to silnik chodzi ciszej w moim przypadku i jakoś tak łagodniej na dole na ucho, co do spalania to po zrobieniu 500 kilometrów na DieselGoldzie widzę na kompie spalanie mniejsze o 0,5 litra w porównaniu z normalnym ON
Damianosl
Nowy
Ja leję po każdym tankowaniu. Stację mam blisko domu więc leje paliwo, jadę do domu i tam dolewam 2T. Nie leję za 30 zł, ale nie leje też pełnego baku. Ogólnie stosuje się do zasady , że na każde 10l ON leje 50ml 2t
Najczęściej leje 30l ON i na to 150 ml 2t. W bagażniku woże lejek i kubeczek do odmierzania
slider2002
Nowy
Kylo1986 nie lej tego stihla pod zadnym pozorem. On ma temp zaplonu ponad dwiescie stopni co oznacz ze nie spala sie w komorze spalania tylko przelatuje przez nia i spala sie w turbinie. Chyba nie chcesz jej usmazyc. Olej stihla nie jest opracowany z mysla o spalaniu. Ma wysoka temp spalania zebyt w silniku dwusuwowym wogole sie nie spalic. Jest wyrzucany w postaci mgielki razem ze spalinami i ulega biodegradacji w ciagu 2 tyg. W naszysz dieslach pali sie w turbinie a ona i bez niego ma ciezkie zycie