LPG w JTS

[mjrLeeVox]

Dzięki i wzajemnie... A tak podsumowując - uważam, że JTS to bardzo dobry silnik do Alfy. Nawet w porównaniu do ubóstwianego powszechnie V6. Jako całokształt - nie wiem czy bym na to V6 zamienił, biorąc pod uwagę wszystko, koszty eksploatacji, radość z jazdy itp. Szkoda tylko, że tak wielu mechaników i użytkowników się JTS-a boi, bo... tak się przyjęło, że należy się go bać, że to dziwadło itp. Uprzedzenia i plotki niejedną ideę już zniszczyły. Wyobrażam sobie, że gdybym zechciał swoją maszynkę sprzedać, to chętnego raczej nie znajdę... Z powodów jak wyżej.
Pozdrawiam

 

[mateuszj]

mjrLeeVox
w Łodzi zakładałeś lpg?
Ile CIę to wyniosło jeśli można wiedzieć. Pozdrawiam

 

[mjrLeeVox]

W Zbrosławicach (śląskie). I tylko tam polecam - parę postów wyżej więcej info na ten temat. Wciąż jeździ, wciąż tanio i dobrze ;-)
Pozdrawiam

 

[kadetmen12]

Witam,
Niestety nie posiadam jeszcze Alfy (pewnie większość sobie pomyśli to co ja tutaj
robię) ale jestem w trakcie jej pozyskiwania, dokładniej to szukam Brery 3.2 V6.
Ale najpierw chciałem się dowiedzieć jak wygląda sprawa z gazem, poczytałem już trochę tutaj na ten
temat i z tego co zauważyłem to nie jest to jakiś problem. Głównym moim pytaniem jest
gdzie najlepiej będzie to zrobić (jestem z okolic krakowa), ponieważ nigdy nie miałem
do czynienia z gazem także nie chcę jechać do 1wszego lepszego warsztatu a w około
ich mnustwo.. Przeczytałem wypowiedź mjrLeeVox co do warsztatu w Zbrosławicach, są
tutaj inne osoby, które mogłyby się podzielić opinią, jak i Ci, którzy montowali
w innych warsztatach i czy są godni polecenia? A moim pobocznym już pytaniem jest to,
jak eksploatacja na gazie wygląda na codzień? często trzeba mieć jakieś kontrole
czy wizyty w warsztatach? Bardzo proszę o odpowiedź

 

[Diabeł]

Mam 3.2 V6 w 159, jako że zacząłem robić przebiegi, patrzyłem za jakimś gazem i szczerze mówiąc nie jest to wcale proste. Masz dwie opcje - dotrysk gazu i pb. Koszt instalacji ok 6500zł. Realny zysk wcale nie powala bo mimo wszystko auto spala tej benzyny trochę. I nie wiadomo jak z awaryjnością bo póki co czytałem o dwóch takich silnikach. Jeden umarł, właściciel drugiego nic nie pisze.
Druga, moim zdaniem lepsza opcja to gaz VI generacji - wtrysk lpg w formie płynnej realizowany przez wtryskiwacze benzynowe. W PL znalazłem tylko jedną formę, która twierdzi że się tego podejmie w Alfie z JTS i koszt instalacji to ok 7500 - 8000zł. Nazwy nie pamiętam, ale warsztat mają w Krośnie. Auto odpala już na gazie, podobno nawet ma trochę więcej KM i w zasadzie można zapomnieć o benzynie. Tyle, że nikt tego jeszcze w 159/brerze nie robił. Znane są takie instalacje do innych aut, ale z uwagi na ogromny koszt instalacji, tych samochodów jest mało i też opinii na temat ciężko szukać.
Więc jeśli mam być szczery... Szukasz taniego auta, które będzie jeździło na gaz? Odpuść Brerę 3.2. Chyba że lubisz eksperymenty.

 

[mjrLeeVox]

W tym wątku było już wspomniane, że użytkowników JTS-ów z gazem (ogólnie wszystkich) jest w naszym kraju... kilkoro? Nie ma co liczyć na wypowiedzi osób innych niż te, które już się wypowiedziały. JTS jako całość od gazu na pewno nie umrze, umrzeć mogą wtryski, ale bynajmniej nie kosztują majątek i nie padają co miesiąc... No nie powtarzajmy w kółko "opinii zasłyszanych", bo to już nudne jest. Owszem, LPG w JTS to eksperyment, bo nie ma dedykowanych "kitów" do tych silników. Dlatego wszystko zależy od wykonawcy, wybierzemy złego, to będziemy płakać (ale czy tak nie jest i z innymi silnikami...?). No i przestańmy chrzanić, że zysk jest dyskusyjny, bo różnica w cenie PB do LPG jest większa niż 2x - bez urazy, ale nie wiem jakiej matematyki trzeba używać, żeby się tych oszczędności nie doliczyć. Nawet droga instalacja w pewnym momencie się zwraca - warunek jest taki, że robimy auto dla siebie i trochę nim pojeździmy. Jeśli dziś kupujesz, a za rok na handel, to faktycznie odpuść, nie Twoja bajka. Jeżdżąc 90% po zakorkowanym "mieście meneli" mój 2.0 spala benzyny może z litr, gazu ok. 10. Na autostradzie nie pali benzyny w ogóle. Czy to przyspiesza zużycie wtrysków? Nie wierzę w cuda, więc zakładam, że tak. Póki co, po 10 tys. km nadal działają. No i są na gwarancji od gaziarza, padną to wymieniam bezkosztowo.
Wtrysk lpg w formie płynnej - rozważałem i odpuściłem. To jeszcze większy eksperyment niż opcja LPG+PB. Bo nie ma ŻADNYCH opinii na temat tego jak się to sprawuje. Wyłącznie teoria i "wydaje mi się".

 

[szerszeń]

Witam,
Niestety nie posiadam jeszcze Alfy (pewnie większość sobie pomyśli to co ja tutaj
robię) ale jestem w trakcie jej pozyskiwania, dokładniej to szukam Brery 3.2 V6.
Ale najpierw chciałem się dowiedzieć jak wygląda sprawa z gazem, poczytałem już trochę tutaj na ten
temat i z tego co zauważyłem to nie jest to jakiś problem. Głównym moim pytaniem jest
gdzie najlepiej będzie to zrobić (jestem z okolic krakowa), ponieważ nigdy nie miałem
do czynienia z gazem także nie chcę jechać do 1wszego lepszego warsztatu a w około
ich mnustwo.. Przeczytałem wypowiedź mjrLeeVox co do warsztatu w Zbrosławicach, są
tutaj inne osoby, które mogłyby się podzielić opinią, jak i Ci, którzy montowali
w innych warsztatach i czy są godni polecenia? A moim pobocznym już pytaniem jest to,
jak eksploatacja na gazie wygląda na codzień? często trzeba mieć jakieś kontrole
czy wizyty w warsztatach? Bardzo proszę o odpowiedź

JTS, na dodatek 3.2 w Brerrrrce?
Kiepski pomysł.
No, ale do odważnych świat należy.

 

[Diabeł]

mjrLeeVox zgadzam się, ale w przypadku 2.0 JTS. Temat jest obadany i z opinii wynika, że nie ma się czego bać.
Natomiast 3.2 to jednak trochę inny silnik. Prawie nikt tego jeszcze nie robił. Ale jak ktoś lubi eksperymenty, ok.

 

[mjrLeeVox]

Otóż właśnie ten kolo ze Zbrosławic zrobił 3,2, chyba w 159 jeśli mnie pamięć nie myli. Czyli można u niego spróbować, a cała historia jest opisana na LPG forum (a przynajmniej była do niedawna). To taki sam eksperyment jak wcześniej z 2,0, choć fakt, "sterowanie paliwem" w obydwu jednostkach przebiega nieco inaczej. Zresztą gaziarz zwrócił na to uwagę w opisie zrobionej przez siebie instalacji.

 

[Diabeł]

Wiem, śledziłem temat. Zrobił nawet drugie 3.2 JTS i też podobno jeździ. Tylko póki co opinii samych użytkowników brak.

 

[ginus]

Zawsze można połączyć opcję JTS i sześć cylindrów w jedno 3.2 JTS np. w 159 . Osobiście bardzo chętnie tak zrobię przy zmianie mojej 156 2.0 JTS na 159 3.2 JTS i rozważę wrzucenie LPG z ciekłym wtryskiem, który stworzono przede wszystkim do silników z wtryskiem bezpośrednim. Pozdrawiam.

 

[fx25]

Zawsze można połączyć opcję JTS i sześć cylindrów w jedno 3.2 JTS np. w 159 . Osobiście bardzo chętnie tak zrobię przy zmianie mojej 156 2.0 JTS na 159 3.2 JTS i rozważę wrzucenie LPG z ciekłym wtryskiem, który stworzono przede wszystkim do silników z wtryskiem bezpośrednim. Pozdrawiam.

Życzę Ci powodzenia ..., i najlepszego w nowym roku. Jak już To wszystko rozważysz to pochwal się tym ciekłym wtryskiem LPG.

 

[pawlo12]

To chyba trzeba się cieszyć, że nie więcej...? Póki co 1,5 l nie przekroczyłem. Mierzę uczciwie. PB włącza się tylko na wolnych obrotach, więc nie ma bata, by spalił więcej

A to nie jest tak że paliwo cały czas jest podawane w baaardzo małej ilości by tylko chłodzić wtryskiwacz,a nie w korkach tak jak pisałeś???bynajmniej tak mi się wydaje

 

[Piotriix]

A to nie jest tak że paliwo cały czas jest podawane w baaardzo małej ilości by tylko chłodzić wtryskiwacz,a nie w korkach tak jak pisałeś???bynajmniej tak mi się wydaje

Też jestem ciekawy jak to jest rozwiązane.Zresztá nie wykluczone że każda firma realizuje to inaczej.Albo konfiguracja jest dość dowolną w opcjach sterownika lpg

 

[GrzesiekK.]

A to nie jest tak że paliwo cały czas jest podawane w baaardzo małej ilości by tylko chłodzić wtryskiwacz,a nie w korkach tak jak pisałeś???bynajmniej tak mi się wydaje

Pomyśl realnie czy tak znikoma ilość paliwa podawana wtryskiwaczem jest w stanie go schłodzić jeśli non stop jego element rozpylający PB ma kontakt z komora spalania i temperaturami 600-800stopni dla auta wolnossącego. Z tym całym podawaniem paliwa chodzi tak naprawdę o coś innego, sposób emulacji wtryskiwacza PB przy jeździe na LPG, nowoczesne sterowniki od wtrysku bezpośredniego non stop monitorują pracę wtryskiwaczy PB, ich szybkość reakcji, parametry elektryczne, dawkę w zadanych zakresach wydajności i stale korygują to indywidualnie względem wtryskiwaczy. Podawanie PB w czasie jazdy na LPG wynika głównie właśnie z tego co napisałem powyżej, a to ile która instalacja LPG dedykowana do wtryski Di PB pobiera paliwa, zależy głównie od elektroniki LPG i zaawansowania jego firmware/hardware zabudowanego emulatora PB.

 

[Krzysiek1991]

Witam, niedawno kupiłem 156 2.0 jts i takze zamierzam ja zagazować dokładnie tak jak mjrLeeVox mówi w Zbrosławicach wiem że to jest najlepszy zakład jeśli chodzi o instalacje gazowe w Polsce, może nie alfe ale lanosa tam stroiłem i są moim zdaniem geniuszami w tym. Mam nadzieje że tym razem i u mnie świetnie w alfie to zrobią.

mjrLeeVox mógłbyś sie jeszcze wypowiedzieć jak sie sprawuje twój gaz? troszkę mnie uspokoiłeś mówić że w Zbrosławicach robią to dobrze bo sam sie obawiałem tego czytając tak dużo negatywów ale cóż do odważnych świat należy

- - - Updated - - -

Z tego co widzę na fb po zdj to już mają tam 6 ALF z silnikiem jts przerobionych w Zbrosławicach wiec już mają doświadczenie.

 

[JTS156LPG]

Witam, przejechałem 52tyś km na LPG w alfie 156 2.0 JTS z 2004r. instalacja zwróciła się wraz z kosztami przeglądów.

W czasie eksploatacji brak jakichkolwiek problemów, jedyne co robiłem w samochodzie to wymiana cewek zapłonowych- przebieg mojego auta to 230tyśkm, wymienione 3 cewki- czwarta daje o sobie już znać.

 

[Dariusz156]

Brawo TY.
Odkąd VV zaczął wstawiać LPG do swoich silników z bezpośrednim wtryskiem to ludzie już się nie boją tych instalacji.

 

[pza81jts]

Cześć, ja tu pierwszy raz.

Rok temu odwiedziłem firmę Zbrosławice ( dokładnie filię w Dębicy), montaż w 159 sw 2.2 JTS ( z Selespeedem ).
15K na liczniku z LPG, problemów brak. Za kilka miesięcy wyjdę z instalacją na zero.
Nie lubię jeździć ekologicznie, ale zaskoczony jestem spalaniem, LPG nie więcej niż 13, benzyna poniżej 2 (więcej pali w mieście).

 

[Dariusz156]

Opisz instalację.