• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] łożyska / skrzynia m32

2.4 manualne mają F40, raczej bezproblemowa
 
Panowie zadam dla pewności pytanie odnośnie M32 metaliczny dźwięk słychać na 5 i 6 biegu głównie na 5 podczas puszczanie pedału sprzęgła lub delikatnego przyspieszania. Głównie słychać to w zakresie obrotów 1700-2500 tys. Po wciśnięciu pedału sprzęgła cisza. Na innych biegach również. Czyli czas szukać magika i robić łożyska? Czy możliwe jeszcze że inna opcja ale raczej z tego co czytam to nie :-)

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka
 
a moze warto zalac cos gestszego? Widzialem ze w USA leja 75w90, a moze nawet 75w110? I by sie wam wyciszylo moze?
 
W UK leją 75W90. Osobiście jednak polecam najpierw naprawić skrzynię, potem lać dobry olej. Szkoda kasy na przelewanie oleju.
 
radex99 napisał:
a moze warto zalac cos gestszego? Widzialem ze w USA leja 75w90, a moze nawet 75w110? I by sie wam wyciszylo moze?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja zalałem Milersa (od razu z grubej rury) 75W140 i co? Nie uciszyło się wcale. A na koniec okazało się, że gwizda mi łożysko na podporze prawej półosi a nie w skrzyni.
 
Panowie jutro alfa idzie na wymiene oleju - slnik i skrzynia.

Chce przypilnosc mechanika przy tym aby na pewno zrobil po mojemu.

Po lekturze nie tylko tu na forum doszedlem do wniosku, ze profilaktycznie przeleje skrzynie.

Czyli spuszczam stary olej ze skrzyni i wlewam 2.5l -2.6l nowego majac po tym stan na poziomie 2.6-2.7l
Dobrze rozumuje?

Kupiony olej to motul gear 300 75w90. Oral Reinzosil do zakrecenia korka.
 
a u ciebie jeszcze skrzynia wporzadku? Tylko profilaktyczna wymiana? Sam sie zastanawia nad 159 ale boje sie tej skrzyni :). Patrze czy mozna profilaktycznie dac inny olej albo dodatek do oleju moze jakis archoil?
 
No jezdzi, dziwnych dzwiekow nie wydaje, lewarek nie przesuwa sie.
A nalotu ma prawie 260 :)
 
0prawca napisał:
Ja zalałem Milersa (od razu z grubej rury) 75W140 i co? Nie uciszyło się wcale. A na koniec okazało się, że gwizda mi łożysko na podporze prawej półosi a nie w skrzyni.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jak do tego doszedłeś że to łożysko na podporze półosi i jakie były tego objawy?
 
Witam Panowie.
Na ebay angielskim oraz niemieckim oferują nowszą wersję tylnej obudowy oraz komplet większych łożysk 62mm.
Obudowa jest wzmocniona, bardziej użebrowana oraz posiada kanały chłodzące olejem łożyska. Koszt około 1300zł. Od 2012 koncert GM - który produkuję tą felerną skrzynie podjął się modyfikacji i od tego roku wszystkie posiadają wzmocnioną obudowę.
Czy ktokolwiek sobie sprawił coś takiego?
pozdrawiam
Tom
 
Ze tak zapytam po co?
Zmieniasz olej, lejesz 2.8l, jezdzisz az nie zaczna wyc.
Zaczna to wymieniasz lozyska, ponownie olej ponad stam i kolejne 200-300tkm przed Toba.
 
na alfaowner cos o tym czytalem w zeszlym roku, ale nie przypominam sobie zeby ktos pisal ze to zamontuje. podejzewam ze w Polsce tym bardziej nikt nie szedl w dodatkowe koszty. moze poszukaj na forach opla vectra/astra bo tego jezdzi znacznie wiecej.
u nas tozwiazanie to lac 0.5l oleju wiecej, w tym dodac te 250ml Archoil 9100
 
Mam jeszcze jedno pytanie do tych którzy bardziej znają się na wymianie. Czy dobry mechanik jutro zajmuje już się tym lat 20 a nawet więcej jest w stanie dobrze to wymienić? Czy lepiej zajechać do jakiegoś miejsca gdzie zajmują tym się na codzień najbliżejz
mam do Wrocławia ok 100 km. Jakie są wasze doświadczenia czy trzeba mieć jakiś specjalny sprzęt albo umiejętności? Pytam tak bo ja nie mam pojęcia na ten temat wymienić olej termostat czy świecie ok ale skrzynia nie. Zaczyna wyć na 5 i 6 biegu. Dzięki za odpowiedź.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
 
warsztat musi mieć specjalistyczne narzędzia do regulacji luzów na łożyskach. Raczej do doświadczonego bym pojechał...po wymianie wlać więcej oleju 2.7-2.8l, dobrego np. Fuchs Sintofluid.
 
Cześć.

Panowie, czy ktoś z Was wie jak to jest ze skrzynią M32 stosowaną w zestawieniu z różnymi przecież silnikami w AR159 - osiągi, moc, przebieg momentu, diesel, benzyna. Czy w każdym z tych przypadków jest to konstrukcja identyczna o takich samych parametrach i nastawach. Czy w każdym przypadku to ogólnie działająca zasada, że dobrze jej robi zalanie większą ilością oleju przy okazji wymiany?

Pzdr.

Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
 
W TBi jest jakaś różnica, bo choćby dane katalogowe podają już tylko 2.0L oleju a w innych silnikach z M32 podawały 2.3L. Poradziłem się choćby Pampika (który pare tych skrzyń już naprawił) i po zakupie TBi zrobiłem wymianę oleju u siebie i właśnie wlałem 0.5l ponad przelw (otwór kontrolny z boku jak zaczął przelewać, to go zakręciłem i dolałem resztę), z czego 0.25l to był Archoil 9100 żeby jeszcze skrzyni ulżyć. Jeżdżę tak od roku/11tys km i tak też poleciłem zrobić koledze.
 
chyba tak, choc jedno z lozysk(na walku sprzeglowym z tego co pamietam) występowało w 2 rozmiarach w 159 i nie wiem czy jest jakaś 100% regula. Pampik kazal mi kupic konkretne jak umawialem sie z nim na naprawe, a sam mial w razie czego swoje w drugim rozmiarze. moze ktos nardziej oblatamy dopisze potwierdzenie
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra