[159] Korekty wtrysków

Wtryski zakodowalem, podkładki nowe, i dokręcone jak trzeba....
Już sam nie wiem co robić, raz pokazuje jeden wtrysk, wymieniam go, teraz inny mi pokazuje...
 
Pozamieniać miejscami będzie najprościej, żeby zobaczyć za którym korekty będą podążać.
Jak dobrze chodzi - równo i ma moc w całym zakresie to po co zaczepiać?

Tak przy okazji zastanawiają mnie momenty którymi należy dokręcać. Przewód paliwowy ma tuleję która wchodzi w szynę. Od strony wtrysku jest baryłka. Łapka dociska wyłącznie miedzianą podkładkę. Trzeba byłoby użyć siły z jaką dokręca się koła samochodu żeby uszkodzić metal przy wtryskiwaczu, spowodować zmniejszenie średnicy przewodu lub pęknięcie podkładki.
 
Ontrax napisał:
Pozamieniać miejscami będzie najprościej, żeby zobaczyć za którym korekty będą podążać.
Jak dobrze chodzi - równo i ma moc w całym zakresie to po co zaczepiać?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Korekta na 4, to już duży problem i nie polecam z takim jeździć. Mocy, to on na pewno nie ma. Przynajmniej takiej jak fabryka dała ;)

Ontrax napisał:
Tak przy okazji zastanawiają mnie momenty którymi należy dokręcać. Przewód paliwowy ma tuleję która wchodzi w szynę. Od strony wtrysku jest baryłka. Łapka dociska wyłącznie miedzianą podkładkę. Trzeba byłoby użyć siły z jaką dokręca się koła samochodu żeby uszkodzić metal przy wtryskiwaczu, spowodować zmniejszenie średnicy przewodu lub pęknięcie podkładki.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Łapka pęknie, jak przegniesz.

- - - Updated - - -

joker88 napisał:
Wtryski zakodowalem, podkładki nowe, i dokręcone jak trzeba....
Już sam nie wiem co robić, raz pokazuje jeden wtrysk, wymieniam go, teraz inny mi pokazuje...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak jak ci pisze Ontrax, zamień miejscami.
Niestety czasami tak jest, że po wymianie jednego trzeba wymieniać dalej, bo na innym korekta się posypie :( (zakładam, że wszystko zrobiłeś dobrze)
 
Cześć
mam od jakiegoś czasu wrażenie słabości mojej 159 1.9 16v - zaślepiony egr w Conmir, DPF jest ( podczas logowania 65%zatkania, 17mBar różnicy ciśnień) - przy wyższych obrotach kopci na czarno. Możecie zerknąć na logi i coś podpowiedzieć czy tu mam problem z wtryskami czy bardziej jakaś nieszczelność w dolocie i stąd niedoładowanie ?
 

Załączniki

Witam.
Mam korekty z grubsza jak poniżej:
1. -3,00 mm/w
2. +1,00 mm/w
3. +1,00 mm/w
4. +1,00 mm/w

Nie są to dokładnie takie dane, ale w tych granicach.
Pomiar przy silniku rozgrzanym do 82 stopni wg. FES.
Zamieniłem miejscami wtrysk nr 1 z nr 4, korekty zostały bez zmian.
Pod obciążeniem niewiele się zmienia.

Co może być przyczyną niskiej korekty na pierwszym cylindrze, pomijając uszkodzony wtrysk.

Auto AR 159 1.9 jtdm 115 KM
 
Z tego co wywnioskowałem po przewertowaniu 300 stron tematu, to gorsza kompresja lub przedmuchy powodują korektę na +.
O luzach zaworowych myślałem, tylko co dokładnie miało by powodować korektę ujemną?
 
Wtryski a dokładniej sterownik kompensuje korekty żeby wartości sumaryczna była na ZERO, dlatego jak masz na jednym -3. To trzy kolejne są na +1 , (-3)+1+1+1=0
 
Amoath napisał:
Wtryski a dokładniej sterownik kompensuje korekty żeby wartości sumaryczna była na ZERO, dlatego jak masz na jednym -3. To trzy kolejne są na +1 , (-3)+1+1+1=0
Kliknij, aby rozszerzyć...
Pytanie brzmiało czym może być spowodowana taka duża ujemna korekta :P

Jeśli po zamianie wtrysków miejscami korekty nie uległy zmianie to ja bym zaczął od regulacji luzu zaworowego. Potem pomiar kompresji w cylindrach, może ten pierwszy najzdrowszy, a reszta kuleje.
 
korekty.jpg

Które wtryski do sprawdzenia?
 

Załączniki

  • korekty.jpg
    korekty.jpg
    44.1 KB · Wyświetleń: 101
Ostatnia edycja:
No patrz a na stole jak sprawdzali wtryski to korekta na + że leje, na - że zatkany
 
Amoath napisał:
No patrz a na stole jak sprawdzali wtryski to korekta na + że leje, na - że zatkany
Kliknij, aby rozszerzyć...
ECU zwiększa dawkę (czas otwarcia), żeby wyrównać pracę silnika. Powodem może być usterka wtryskiwacza, zabrudzenie, przytkany rozpylacz lub z jakiegoś powodu niższa kompresja w cylindrze.
 
No właśnie, zwiększa dawkę więc podlewa bardziej, przynajmniej ja to tak rozumiem :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra