[159] Korekty wtrysków

NikoBarteq · Sty 12, 2016

Sory za OT ale macie kontakt z kolega arekgr bo próbuje sie juz z nim od dłuższego czasu skontaktować i nic

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

jedrek1980 · Sty 12, 2016

Koledxy czy ktos jest w stanie powiedziec czy ten wtrysk jest do alfy 159 JTDM 16V z roku 2007 NUMER WTRYSKU 0445110244

@sdero · Sty 12, 2016

jedrek1980 napisał:
Koledxy czy ktos jest w stanie powiedziec czy ten wtrysk jest do alfy 159 JTDM 16V z roku 2007 NUMER WTRYSKU 0445110244

ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 8V	939 A1.000	88 (120)	1910	2005.09 - 2011.11
ALFA ROMEO 159 (939) 1.9 JTDM 8V	939 A7.000, 937 A7.000	85 (115)	1910	2005.09 - 2011.11
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) 1.9 JTDM 8V	939 A1.000	88 (120)	1910	2006.03 - 2011.11
ALFA ROMEO 159 Sportwagon (939) 1.9 JTDM 8V	937 A7.000	85 (115)	1910	2006.03 - 2011.11

I też do Opla CDTI 1.9 16V

0445110243 są na pewno do 16V.

Poszukaj w eperze po VIN swojego samochodu http://eper.fiatforum.com/

criss · Sty 12, 2016

od CDTI podejdzie końcówka. Jak wymieniałem to było podpisane jtd/cdti 1.9 16v

Fryta118 · Sty 12, 2016

Panowie zerknijcie na te korekty.Chyba nie jest za dobrze?

Na pierwszym obrazku samochód pracował na wolnych obrotach, a na drugim obrazku 2 tyś obrotów.

SimonG · Sty 12, 2016

4 wtrysk przytkany. Spróbuj zalać preparat do czyszczenia, pojeździj i zobacz czy sie poprawi.

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

Fryta118 · Sty 12, 2016

Też tak myślałem.Wolałem się upewnić.

jedrek1980 · Sty 13, 2016

Koledzy wczoraj porobiłem trochę prób wtrysków czy możecie spojrzeć i powiedzieć czy faktycznie wtryski leją a zwłaszcza na 4 cylindrze

FESExp_1601122148_Alfa Romeo 159 1_9 JTDm 16V_File3 (1).jpg

ECU ISO Code: FD 86 3D 04 192016-01-12 21:30:21
CONNECTED TO:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 16V
Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4)
--------------------------------------------------------------

Kod ISO: FD 86 3D 04 19
Numer rysunku FIAT: 51812906
Numer sprzętu: 0281013138
Wersja sprzętu: 00
Numer oprogr.: 1037389889
Wersja oprogr.: 3442
Numer homologacji: 93942
Data zaprogramowania: 05/28/2007

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
Brak kodów błędów

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,68 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,68 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,66 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,66 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,21 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,64 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,19 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,19 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,56 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,22 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,83 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,33 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,90 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,63 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,33 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,93 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,03 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,63 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,32 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,92 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,03 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 5): mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,63 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,27 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,86 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 5): mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,24 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,86 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 5): mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,61 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,31 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,94 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,03 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,70 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,34 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,95 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,07 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,67 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,29 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,89 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,04 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,67 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,22 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,84 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,00 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,62 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,22 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,87 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,02 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,64 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,28 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,94 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,00 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,65 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,30 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,94 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,01 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,65 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,26 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,89 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,02 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,23 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,88 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,07 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,58 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,91 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,06 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,65 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,30 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,97 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,01 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,66 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,30 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,94 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,00 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,66 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,90 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,04 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,58 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,91 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,11 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,28 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,94 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,08 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,28 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,93 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,03 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,63 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,27 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,91 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): 0,01 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,66 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,89 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,01 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,22 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,87 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,06 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,22 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,89 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,08 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,27 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,95 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,06 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,29 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,95 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,05 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,59 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,26 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,93 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,07 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,24 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,92 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,10 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,93 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,09 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,59 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,93 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,05 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,22 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,87 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,07 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,55 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,15 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,83 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,13 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,55 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,18 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,90 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,13 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,97 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,08 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,63 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,26 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,96 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,06 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,21 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,91 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,09 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,20 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,92 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,11 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,59 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,24 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,96 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,11 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,61 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,27 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,99 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,10 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,27 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,99 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,12 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,23 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,95 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,14 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,57 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,21 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,94 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,16 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,23 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,99 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,13 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,61 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,26 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,12 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,61 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,24 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,96 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,14 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,59 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,19 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,94 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,18 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,56 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,19 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,95 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,19 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,58 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,21 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,98 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,17 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,58 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,02 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,13 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,62 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,01 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,10 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,65 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,21 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,95 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,15 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,56 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,18 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,95 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,19 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,56 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,23 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,18 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,59 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,01 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,13 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,62 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,22 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,97 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,16 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,55 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,17 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,93 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,20 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,52 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,15 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,92 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,24 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,52 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,18 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 0,97 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,24 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,53 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,23 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,01 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,20 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,60 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,25 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,02 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,17 mm³/w

ODCZYT PARAMETRÓW:
Korekta paliwa (cylinder 1): -0,61 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 2): -0,23 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 3): 1,00 mm³/w
Korekta paliwa (cylinder 4): -0,16 mm³/w

jedrek1980 · Sty 13, 2016

I jak to wygląda u mnie wypowie się ktoś?

axel83 · Sty 13, 2016

jedrek1980 napisał:
I jak to wygląda u mnie wypowie się ktoś?

Wszystko ok z twoimi wtryskami. Jak się uprzeć to 3 minimalnie przytkany - możesz zalać coś na wtryski.

strus · Sty 16, 2016

Tak jak pisałem wczesniej mialem korektę na plus 2 troche trasy w paliwie olej 2T i korekty troche lepiej teraz mam okolo 1,5 jak bede miał jakieś trasy to skontroluje.

kolekszy · Sty 17, 2016

strus napisał:
Tak jak pisałem wczesniej mialem korektę na plus 2 troche trasy w paliwie olej 2T i korekty troche lepiej teraz mam okolo 1,5 jak bede miał jakieś trasy to skontroluje.

Co to za program?

strus · Sty 18, 2016

kolekszy napisał:
Co to za program?

Alfaobd na androida

Jestem niemalże przekonany o konieczności wymiany końcówki lub regeneracji do której podchodzę bardzo sceptycznie. Korekta podczas jazdy dochodzi do 2. Znalazłem na portalu aledrogo nowe wtryski za 700 zł/szt. czy pochodzenie tych wtrysków jest podejzane? bo:
primo: http://www.alibaba.com/product-deta...879827196.html?spm=a2700.7724857.29.10.zEE38P
secondo: http://e-katalog.intercars.com.pl/#...243-wtryskiwacz-cr-elektromag,scr_dItems.html
terzo: regeneracja to minimum 450 zł

Kurcze sama końcówka tez jest na alibabie

mamel · Sty 31, 2016

Hej. Powiedzcie mi co sądzicie op takim zachowaniu korekt: na zimnym wszystkie wtryski mają od 0.8 do -0.8, ale większość czasu wahają się raczej koło 0.3 : -0.3. Jak się rozgrzeje to na jałowym potrafi 4 wtrysk mieć nawet korekte w wysokości 2, ale jak już ruszę i jadę (czy to spokojnie, czy pocisnę) to korekty znowu spadają poniżej 1. Tylko na rozgrzanym i jałowym biegu mają takie troche dziwne wartości. Przejmować się tym? Kiedyś w autach.pl były sprawdzane wtryski i Pan Marek powiedział mi, że są ok, ale nie wiem czy sprawdzali na zimnym, czy rozgrzewali.

magil · Lut 1, 2016

strus napisał:
Jestem niemalże przekonany o konieczności wymiany końcówki lub regeneracji do której podchodzę bardzo sceptycznie. Korekta podczas jazdy dochodzi do 2. Znalazłem na portalu aledrogo nowe wtryski za 700 zł/szt. czy pochodzenie tych wtrysków jest podejzane? bo:
primo: http://www.alibaba.com/product-detai...7.29.10.zEE38P
secondo: http://e-katalog.intercars.com.pl/#/...cr_dItems.html
terzo: regeneracja to minimum 450 zł

Kurcze sama końcówka tez jest na alibabie

Jak już to sama końcówka wtryskiwacza nr 2. Jak wyglądają korekty w czasie jazdy?

- - - Updated - - -

mamel napisał:
Hej. Powiedzcie mi co sądzicie op takim zachowaniu korekt: na zimnym wszystkie wtryski mają od 0.8 do -0.8, ale większość czasu wahają się raczej koło 0.3 : -0.3. Jak się rozgrzeje to na jałowym potrafi 4 wtrysk mieć nawet korekte w wysokości 2, ale jak już ruszę i jadę (czy to spokojnie, czy pocisnę) to korekty znowu spadają poniżej 1. Tylko na rozgrzanym i jałowym biegu mają takie troche dziwne wartości. Przejmować się tym? Kiedyś w autach.pl były sprawdzane wtryski i Pan Marek powiedział mi, że są ok, ale nie wiem czy sprawdzali na zimnym, czy rozgrzewali.

Jeśli nie widać na silniku nieprawidłowości (tj. wycieki, zapocenia wokół wtrysku) i jeśli pracuje równo to przejeździj kilka zbiornikow z dodatkiem oleju 2T.

Kiedy ustawiałeś luzy zaworowe?

strus · Lut 1, 2016

Jak już to sama końcówka wtryskiwacza nr 2. Jak wyglądają korekty w czasie jazdy?
[/QUOTE]

Na zimnym i postoju korekty rozjechane,
Na ciepłym i postój korekty bliskie poprawnych niekiedy calkiem ok plus minus 0,6
Ciepły i próba ruchowa z obciążeniem (hamulec ręczny) korekty rozjechane okolo 1 do 1,5
Ciepły w ruchu ok

magil · Lut 1, 2016

Twoja decyzja. Ja bym pojeździł trochę z dodatkami do paliwa i znów sprawdził, bo te korekty tragiczne nie są. Common rail jest bardzo wrażliwy i łatwo można coś spierniczyć.

mamel · Lut 1, 2016

magil napisał:
Jak już to sama końcówka wtryskiwacza nr 2. Jak wyglądają korekty w czasie jazdy?

- - - Updated - - -

Jeśli nie widać na silniku nieprawidłowości (tj. wycieki, zapocenia wokół wtrysku) i jeśli pracuje równo to przejeździj kilka zbiornikow z dodatkiem oleju 2T.

Kiedy ustawiałeś luzy zaworowe?

W ciągu ostatnich 5 miesięcy ( bo tyle mam auto) przejechałem 1x LM diesel spulung, 2 x STP do czyszczenia wtryskow. W lutym trochę tras sie szykuje to wleje olej 2T. Polecisz jakiś? Co kupuić i jak to dolewać (w sensie ile ml oleju na zbiornik czy tam pół zbiornika)? Luzów ja nie robiłem... może ktoś przede mną robił. Jest jakiś prosty sposób żeby je sprawdzic? Dowiedziałem się, że jeżeli podczas jazdy jest ok to nie przejmować się za bardzo, więc luz, ale i tak wole podolewac roznych dodatkow i porobić to co jest dop zrobienia bo wole dmuchać na zimne i auto ma być w perfekcyjnym stanie dla mnie

strus · Lut 1, 2016

Był temat na forum na temat oleju 2T, proporcja to okolo 1:200 lub 1:250.

Ja używam taki:

jjokocha · Lut 1, 2016

kiedyś w dawnych czasach powożąc omegą 2,3D, lało się opał(70L) + mixol(1L)

- - - Updated - - -

ktoś z kolegów zna nr końcówek wtryskiwaczy do mojego typa 210hp ?

[159] Korekty wtrysków

Nowy

Nowy

Aktywny

criss

Guest

Nowy

Nowy

Nowy

Nowy

Nowy

Nowy

Użytkownik

Załączniki

Nowy

Użytkownik

Nowy

Super Moderator

Użytkownik

Super Moderator

Nowy

Użytkownik

Załączniki

Nowy