• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Korekty wtrysków

Tak jak mowisz sdero ale chcialem sprawdzić jakie beda korekty na zimnym po wymianie jednego najbardziej rozjechanego:)
 
Powinno się sprawdzać na rozgrzanym ale jeśli po zbliżeniu się do 90stopni masz 0,50 to jest wszystko OK,życzył bym sobie takiej korekty ;)Ogólnie to zamontuje nowe wtryski i najlepszy wsadze do kompletu i wtedy zobaczę jak korekty wyjdą.Wsadze stary na pierwsze miejsce to zawsze bede mógł podmienić bez wyjmowania reszty ;)A skąd jesteś Dejon?Jak z okolic wawy to możesz podjechać i dam ci wtrysk jak coś ale troche sensu nie widze jak masz 0,50
 
Dejon ja bym tych wtryskiwaczy nie ruszał, chyba że silnik nierówno pracuje.
 
Wtryski wymienione.Silnik chodzi ciszej i kulturalniej.Przypisalem nowe kody wtryskow i wyczyscilem ustawienia zapamietane. 3cylindry prawie perfekt jeden ma 1.3 na plus i jeden 1.2 na minus ..chyba 3cyl ma 1.3 a czwarty 1.2 na minus (wczesniej 3,2 ma plus)ale jeszcze musxe zrobic troche km zeby sie ustawily,chyba. A co sie stanie jak podczas przypisania kodu wstawi sie literke inna? bo mam watpliwosci co do jednego wtrysku ;) troche cyferki byly malo wyrazne tzn. e sumie tylko jedna cyferka.
 
Ostatnia edycja:
Wawa wawa majkel:)jak bedziesz mial jakies zapytania to spotkac sie bedzie mozna na pewno pogadac o problemach alf:)wczesniej mialem jazdy z tymi korektami ale zle byly zakodowane ..czyli nie wazne czy zimny czy rozgrzany silnik bylo to samo dawa wtryski zawsze jeden na minus jeden na plus 1.46....ale jak sprawdzilem i zakodowalem tak jak ma byc to tak jak pisalem na zimnym od czasu do czasu plusik powyzej 1 i minusik tez..ale jak tem 90 to nawet dzisiaj specjalnie podłączyłem pod alfaobd i korekty pierwszy 0.06 drugi 0.34 trzeci minus .0.06 czwarty minus 0.34:)takie tam :)Silnik wszystko oki zima nawet przy minus 20 niebylo problemu zakrecil i zapalil...tylko tak sprawdzic chcialem czy jakas różnica by byla na zimnym:)a i no jeden glosno sie odzywa z pod maski..ale mozliwe ze to moje spostrzeżenie ze cyka troche za glosno:)wiec sie nie przejmuje:)
 
widze majkiel ze piszemy razem w tym samym czasie:) miales robote na majówce:)a jak myslisz co bedzie jak zle przepiszesz kody:)tak jak u mnie:)wiec sprawdź lepiej czy oki.jezeli wszystko zrobisz dobrze to po jakims czasie tak jak u mnie korekty sie wyrównają tak jak powinny byc:)
 
heh no piszemy w tym samym czasie xD Ja jestem z pod warszawy,okolice Radzymina i Wolomina.W sobote rano juz wyjezdzam do NL, jakbys mial czas to mozemy sie spotakac to porownamy silniki. Zobacze jutro jak zrobie trase i wtedy sprawdze korekty bo wlasnie na trzech cylindrach sie wyrownaly ale jeszcze na dwoch jest lipa.
 
Wiec jesteś prawie sąsiad:)ja praga przy Wielenskim ...dawaj namiar na siebie będzie można sie dogadac co i jak:)
 
Oby tylko czasu mi nie zabrakło bo jeszcze wesele we Wrześniu i kupaaa latania przy tym xD Ogolnie odpaliłem autko rano no i ma kaszel,postaram się dziś przypisać jeszcze raz kod bo wydaje mi się,że jest błąd tym bardziej ,że rysa jest na kodzie w miejscu gdzie może być "5" lub "8" ciężko rozczytać. A co jeśli nie da sie rozczytać kodu?Można gzieś przypisać nowy itp?
 
totalnie nie rozumiem tych korekt,rozgrzałem dziś autko i zmieniłem kod na 3cim wtrysku. Korekty są dziwnie rozsypane bo :
1. 0,87
2. -0,64
3.0,98
4.-1,34
5. 0.12

Więc jeśli dodamy dodatnie i odejmiemy ujemne to wychodzi 0 . :confused:
 
Majkel2.4jtdm napisał:
totalnie nie rozumiem tych korekt,rozgrzałem dziś autko i zmieniłem kod na 3cim wtrysku. Korekty są dziwnie rozsypane bo :
1. 0,87
2. -0,64
3.0,98
4.-1,34
5. 0.12

Więc jeśli dodamy dodatnie i odejmiemy ujemne to wychodzi 0 . :confused:
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ma wychodzić 0 :) Z korekt niby wychodzi, że 4 lekko podlewa.
 
Ale to nie jest tak,że podlewa jak jest na "+" ? wcześniej wtrysk na 4 cylindrze miał +3,2 a teraz ma -1,34. Nie wiem czy jest sens patrzeć teraz na korekty jak autkiem nie zrobiłem nawet 20km. Może się ułożą? aha i 4 wtryski są z drugiego autka i niby po sprawdzeniu są idealne, pierwszy wtrysk został stary.Kurde mam 2tyg gwarancji na wtryski i mogę oddać ale już w sobote muszę wyjezdzać i tu jest lipa :/
 
Ostatnia edycja:
+ przycina, - leje. Powiem Ci, że strasznej tragedii nie masz, pojeździj jeszcze chwile, zrób test na obciążeniu, na jałowym bez klimy radia, świateł, wlej paliwo na jakimś Lotosie i daj znać co i jak :)
 
No niby mam jeszcze 4 wtryski z czego dwa były b.dobre bo korekty były cos około 0.30 . Ale tak jak mówisz,poczekam.Zrobie trase 1200km do Holandii i wleje coś na wtryski.TAnkuje tylko na lotos dynamics ;)
 
Wlej sobie przed trasą olej 2T.
Ogólnie jak trochę pojeździsz to korekty powinny się nieco polepszyć. Silnik pracuje równo?
 
Witam u mnie w FESie pokazuje:
1. 2,52
2. -1,21
3. 0.62
4. -1.93
Jak widać pierwszy odbiega najbardziej a 2 i 4 odbiega mniej i moje pytanie czy musze wymienić 3 z 4 czy wystarczy tylko z pierwszego. Czy wymiana końcówki wtryskiwacza wystarczy? Czy potrzebna jest wymiana całego wtryskiwacza?
 
magil napisał:
Wlej sobie przed trasą olej 2T.
Ogólnie jak trochę pojeździsz to korekty powinny się nieco polepszyć. Silnik pracuje równo?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dokładnie tak zrobie.Zawsze jak robie trase to czegos dolewam.Juz raz wlewalem 2T i jakby lepiej jakis czas silnik pracowal.Po wymianie wtryskow silnik pracuje rowno i kulturalnie.Jak odpalam na zimno to czasem ma czkawke.Ale poczekam jeszcze bo im wiecej robie km tym silnik jakby lepiej pracowal.A korekt juz nie sprawdzam bo co podlacze po jezdzie to inne wychodza xD
 
Do damianmp33:
Zależy w jakich warunkach odczytałeś korekty. Zaleca się odczyt korekt dla silnika rozgrzanego z wyłączonym obciążeniem (światła, klima, nawiew, radio itp - cokolwiek może pobierać energię).
Ale w przedstawionym przypadku wtryskiwacz nr 1 jest ewidentnie przytkany. A czy pomoże tylko wymiana końcówki? Nikt chyba nie da Ci takiej gwarancji.
 
magil napisał:
Do damianmp33:
Zależy w jakich warunkach odczytałeś korekty. Zaleca się odczyt korekt dla silnika rozgrzanego z wyłączonym obciążeniem (światła, klima, nawiew, radio itp - cokolwiek może pobierać energię).
Ale w przedstawionym przypadku wtryskiwacz nr 1 jest ewidentnie przytkany. A czy pomoże tylko wymiana końcówki? Nikt chyba nie da Ci takiej gwarancji.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ok dzieki korekty sprawdzałem na zimnym i zalałem T2 po sprawdzeni i sprawdze jeszcze raz na ciepłhm i może coś sie zmieni. Dodam że silnik chodzi równo nie kopci tylko jak jest ciepło na zewnątrz to cieżko go odpalić a jak jest zimno to bez problemu odpala oczywiście jak silnik jest zimny przy rozgrzanym łatwo go odpalić
 
Hej
Ciężko odpalić jak jest ciepło tzn ? kręci a nie chce załapać na wszystkie cylindry ?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra