[159] kolektor ssący JTDM - kompleksowo

[kaz156]

Po co kombinować z innym kolektorem. Swój i tak trzeba wyjąć, żeby go wyczyścić, jak już jest na wierzchu, to nie trzeba specjalistycznej wiedzy, żeby fizycznie klapy odłączyć od ośki. Ja u siebie w plastiku, oś bez klapek zostawiłem w kolektorze, w kolek. alu. ośkę trzeba też wywalać i otwory po niej zaślepiać.
Drugim, niezłym wyjściem, o którym tu pisano (jeżeli wiemy, że kolektor jest czysty) jest programowe otwarcie klapek i ich blokada w tej poz.

 

[kowal78]

Czasem nie chodzi o kombinowanie a o czas. W moim przypadku było tak że firma w której robiłem kolektor miała gotowy z zaślepionymi otworami właśnie alu. Więc w miejsce plastikowego wpadł alu.Ot cała filozofia takiego stanu rzeczy.

 

[markos7]

Ode mnie krókie fotostory z regeneracji kolektora.
Kupiłem na Allegro kolektor bez 2 klapek i jak się jeszcze okazało z wyjechanymi zębatkami.
Wysłałem do Pawła z http://www.kolektorycdti.pl/ no i mam ładnie zrobiony kolektor z nową listwą - pomysł Pawła.
Teraz zamiana i ... spokojny sen o klapkach

 

[pabloXXL]

Ode mnie krókie fotostory z regeneracji kolektora.
Kupiłem na Allegro kolektor bez 2 klapek i jak się jeszcze okazało z wyjechanymi zębatkami.
Wysłałem do Pawła z http://www.kolektorycdti.pl/ no i mam ładnie zrobiony kolektor z nową listwą - pomysł Pawła.
Teraz zamiana i ... spokojny sen o klapkach Jaki koszt?

 

[markos7]

kolektor z Allegro - 200zł
regeneracja - 400zł

stary jest jeszcze dobry, pójdzie na Allegro więc bilans dość korzystny

 

[jahu]

Wysłałem do Pawła z http://www.kolektorycdti.pl/ no i mam ładnie zrobiony kolektor z nową listwą - pomysł Pawła.
Teraz zamiana i ... spokojny sen o klapkach

Spokojny sen na 20 kkm. Po takim przebiegu mój kolektor zregenerowany w tej firmie przepuszcza przez klapy. Teraz przymierzam się do usunięcia klap.

 

[markos7]

To nie przesądza że u mnie będzie tak samo, a przynajmniej jest pewne, że teraz klapki nie odpadną.
Oryginalne mocowanie klapek do osiek jest tragiczne - dwa małe zgrzewy z tego co widziałem.

Póki co klapki chcę zachować. A co będzie to się okaże

 

[tomaszchwesiuk]

Nowy oryginalny kolektor 800 zł pierburga. Nie wiem czemu ktoś się decyduje na regenerację. Jeszcze dodatkowo bez gwarancji na wykonany mechanizm klapek. Bez patentu gwarancyjnego. Ja miałem kupować nowy ale okazało się ze moja 150km bella nie ma klap wirowych. I nie miała. Przeczyscilem tylko cały kolektor i iiiiiiiiiiiii hulaj dusza.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

[markos7]

Może ja nie chcę oryginalnego patentu z Pierburga. Po rozebraniu oryginału ja się nie dziwię że te klapki się urywają.
Ja ma plastikowy kolektor i przerabianie całości układu do wersji metalowej nie skończyło by się na 800.
Przecież nikt nikogo nie zmusza do regeneracji.

 

[maly_777]

Klapki bez egra będą spełniały swoją robotę świetnie. Oczywiście sprawne i wyczyszczone

 

[tomaszchwesiuk]

Markos plastikowy jak miałeś to ok. Bo w Alu klapki nie urywały się. Ale mechanizm był nijaki ale pózniej go poprawiono.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

[Czarny_28]

Nowy oryginalny kolektor 800 zł pierburga. Nie wiem czemu ktoś się decyduje na regenerację. Jeszcze dodatkowo bez gwarancji na wykonany mechanizm klapek. Bez patentu gwarancyjnego. Ja miałem kupować nowy ale okazało się ze moja 150km bella nie ma klap wirowych. I nie miała. Przeczyscilem tylko cały kolektor i iiiiiiiiiiiii hulaj dusza.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

nie ma bo pewnie ktos wywalil ale napewno kiedys miala klapy bo wszystkie 16V maja klapy

 

[markos7]

Panowie nie róbmy z forum ringu. O kolektorach chyba już wszystko powiedziano. Każdy ma swoje zdanie. Ja chciałem podzielić się informacją o dokonanej regeneracji kolektora plastikowego. Peace

 

[tomaszchwesiuk]

Czarny jak się czytasz to mój rocznik nie miał montowanych troszkę trzeba poszukać. Był tylko pół roczny wypust. A klap bez śladu wyrzucenia nie wrzucisz. Jak mówiłem był cały czyszczony wiec bym widział. W Niemczech nie kombinują tak jak w Polsce. Jakbym miał klapy to bym kupił nowy.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

Markos masz racje nie ma co bić się na ringu, każdy chce jak najlepiej dla swojej belli i dla siebie . Pozdrawiam.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

[Czarny_28]

kolego to pisz w temacie dotyczacym 156, a nie 159.Ja nie wiem o ktorym modelu piszesz i jaki posiadasz??To,ze masz w profilu 156 nie znaczy, ze nie zakupiles dopiero co 159 i zapomniales zaktualizowac dane

 

[tomaszchwesiuk]

nie zapominam, ale ok. wypowiadam się bo wiem że silniki są takie same, i to ktoś mi zarzucił że nieprawdę mówię tak. ja wypowiadałem się konkretnie odnośnie czyszczenia kolektora tak?? wię podałem rozwiązanie lepiej zakup niż regeneracja chyba nie popełniłem błędu. Bez urazy pozdrawiam.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

[@sdero]

Klapki bez egra będą spełniały swoją robotę świetnie. Oczywiście sprawne i wyczyszczone

Nie jest tak pięknie. Jednak ludzie maja rację, że to mocowanie fabryczne jest do "D".
Ale jak jeszcze nie robią problemów z korektami, wyłączysz EGR i otworzysz klapy, to i owszem. Tyle tylko, że trzeba to zrobić zawczasu.

 

[jahu]

Panowie nie róbmy z forum ringu. O kolektorach chyba już wszystko powiedziano. Każdy ma swoje zdanie. Ja chciałem podzielić się informacją o dokonanej regeneracji kolektora plastikowego. Peace

Kiedyś też myślałem, że lepiej jest mieć klapy niż nie mieć. Kupiłem kolektor w kolektorycdti.pl i takiego kolektora używałem półtora roku. Załączam jak wygląda kolektor dziś. Na pozostałych klapach jest nieco gorzej. Inna sprawa, że ty masz kolektor plastikowy a ja metalowy i sposoby regeneracji chyba są inne.

I to nie chodzi o to, żeby robić ring, tylko, żeby każdy kto będzie czytał ten wątek w przyszłości miał pełne informacje co do tego czy zostawiać klapy czy nie.

 

[tomaszchwesiuk]

czyli widać, że już podchodzi olej. Ja tak jak mówiłem, jestem za tym aby konstrukacja była konstrukcją firmową. ie zmieniać jej, ale uważam, że na nowym kolektorze przejechałbyś więcej


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

 

[Czarny_28]

Kiedyś też myślałem, że lepiej jest mieć klapy niż nie mieć. Kupiłem kolektor w kolektorycdti.pl i takiego kolektora używałem półtora roku. Załączam jak wygląda kolektor dziś. Na pozostałych klapach jest nieco gorzej. Inna sprawa, że ty masz kolektor plastikowy a ja metalowy i sposoby regeneracji chyba są inne.


I to nie chodzi o to, żeby robić ring, tylko, żeby każdy kto będzie czytał ten wątek w przyszłości miał pełne informacje co do tego czy zostawiać klapy czy nie.

ja tez myslalem, ze lepiej miec klapy ale po regeneracji kolektora i przejechanych 6 tys. km. zmienilem zdanie bo znowu sie rozszczelnilo