• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Klocki i tarcze

Podaj tylko które to były Ferodo (bo zakładam, że o tym piszesz a nie o feRRodo - co to ?) - Premier? i który Galfer ? bo ten ostatni model 1055 - to nie jest odpowiednik klocków Premier Ferodo tylko DS Performance / DS 2500, więc trudno porównywać, tak jakbyć wóz 100 konny z 200 konnym porównywał, jedno Alfa i drugie Alfa.

Piszcie modele klocków lub symbol, albo choć cenę (to się dojdzie do tego czy to zwykłe cywilne czy coś lepszego) a nie tylko nazwę producenta, bo to nic a nic nie mówi .
 
Andrzejsr napisał:
Podaj tylko które to były Ferodo (bo zakładam, że o tym piszesz a nie o feRRodo - co to ?) - Premier? i który Galfer ? bo ten ostatni model 1055 - to nie jest odpowiednik klocków Premier Ferodo tylko DS Performance / DS 2500, więc trudno porównywać, tak jakbyć wóz 100 konny z 200 konnym porównywał, jedno Alfa i drugie Alfa.

Piszcie modele klocków lub symbol, albo choć cenę (to się dojdzie do tego czy to zwykłe cywilne czy coś lepszego) a nie tylko nazwę producenta, bo to nic a nic nie mówi .
Kliknij, aby rozszerzyć...
To były te same co sprzedawane w serwisie na orginał. Klocki które mam to GALFER SPORT FDT 1055
 
Serwisy biorą różne , często nie wiemy co, od różhych dostawców. Ale jak Ferodo to najprawdopodobniej to był zwykły Premier - czyli podstawowy, osobowy, cywilny do turlania się rodzaj klocków, choć z cywilnych bardzo dobry uważam. Baaaardzo trwałe (przez 180 tys może 2x zmieniłem ale - w wolniejszym aucie ! ) , przyzwoite wyczucie na pedale itd - dobre po prostu podstawowe klocki, jednie hamowania raz za razem - pojawia się fading. Ale nie wymagajmy od cywilnych.
Natomiast Galfer 1055 to odpowiednik sportowych serii Ferodo - DS2500 bliżej, więc co tu porównywać.
 
Andrzejsr napisał:
Serwisy biorą różne , często nie wiemy co, od różhych dostawców. Ale jak Ferodo to najprawdopodobniej to był zwykły Premier - czyli podstawowy, osobowy, cywilny do turlania się rodzaj klocków, choć z cywilnych bardzo dobry uważam. Baaaardzo trwałe (przez 180 tys może 2x zmieniłem ale - w wolniejszym aucie ! ) , przyzwoite wyczucie na pedale itd - dobre po prostu podstawowe klocki, jednie hamowania raz za razem - pojawia się fading. Ale nie wymagajmy od cywilnych.
Natomiast Galfer 1055 to odpowiednik sportowych serii Ferodo - DS2500 bliżej, więc co tu porównywać.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak, zwykłe Ferodo Premier. W alfie odkąd mam 159 2.4 klocki wytrzymywały mi 25-30 tyś km, obojętnie czy kupiłem Ferodo, Bosch czy TRW. Galfer wytrzymuje 2xtyle więc pomimo że 2x droższy uważam że warto
 
Więc trzeba drążyć i dociekać :) I mamy kolejną nieściłość, bo Bosch i TRW nie produkują klocków tylko dystrybuują . Mogły w ich pudełkach być i premiery czy cokolwiek innego o cywilnej charakterystyce.

159 2,4 to ciężka krowa, ale się dająca rozpędzić, wię może stąd zużycie. Ja te klocki (Premier) w 156 1,6 stosowałem , z gładkimi tarczami (nacicnania i nawiercania sensu nie mają) i 60-80tys jeździły bez zająknięcia. Ale lżejsze i wolniejsze auto.
Natomiast każde bardziej agresywne klocki będą się zużywać szybciej lub/i zuzywać tarcze szybciej, nie ma bata.
Ja te Galfery mam w pudełku i czekają lada chwila na wymianę za Ferodo DS 2500 (świetne na codzień, choć pylą, ale albo-albo) w 156V6 - też ciężka krówka. Też jestem ich ciekaw, choć one są dopuszcozne do użycia drogowwego cywilnego, a DS2500 - nie, więc nie bardzo wiem jak miałby im dorównywać. Dodatkowo - mają ścięte krawędzie (jak Premiery) a DSy - nie , więc mają więcej materiału. No ale zobaczymy. Raczej powinny być ok, a i cenowo były całkiem ok .
 
159 2.4 w automacie waży 1800 kg a co do Boscha to bym się spierał, jako jedyne klocki mają dodatkową płytke amortyzującą pod tłoczki czego nie mają inne.
 
Ok w takim razie nie ma co się bawić w nawiercane itp. co będzie względnie najlepsze do 500 zł ? Zestaw tarcze+ klocki na tył, znalazłem zestaw textara za 320 zł, nie wiem czy na siłę szukać czegoś droższego czy wystarczy do normalnego użytkowania, robię około 15 tys. rocznie, prawie same trasy. 1.9 16 v jtmd
 
vego77 napisał:
Ok w takim razie nie ma co się bawić w nawiercane itp. co będzie względnie najlepsze do 500 zł ? Zestaw tarcze+ klocki na tył, znalazłem zestaw textara za 320 zł, nie wiem czy na siłę szukać czegoś droższego czy wystarczy do normalnego użytkowania, robię około 15 tys. rocznie, prawie same trasy. 1.9 16 v jtmd
Kliknij, aby rozszerzyć...

Do normalnej jazdy wystarczają w zupełności.
Jakby coś to mam promocję w marcu na hamulce TEXTAR.
 
Rotinger robi też tarcze wysokonawęglane, są czarne jak black diamondy, ale pablo ma racje, do normalnej jazdy kup sobie pełne albo nacinane. Nawiercane robią większy hałas
 
jasio79 napisał:
Rotinger robi też tarcze wysokonawęglane, są czarne jak black diamondy, ale pablo ma racje, do normalnej jazdy kup sobie pełne albo nacinane. Nawiercane robią większy hałas
Kliknij, aby rozszerzyć...
Mialem mikody nacinane i nawiercane i dzwiek byl zauwazalny ale w zadnym wypadku halasliwy lub nieprzyjemny.

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
 
Ostatnia edycja:
Mam nawiercane w 159 i nic nie słyszę. Pewnie dlatego, że wcale nie hamują to i nie hałasują - gdyby hamowały, wg ekspertów forumowych już dawno tanie klocki by mi się skończyły.
 
Nadaje sie, jesli chodzi o mikode to najlepszym klockiem sa polecane i sprzedawane przez mikode klocki trw.

Jesli chcesz mikody to najlepiej na ich stronie internetowej a nie na allegro.

Wszystko inne dostaniesz w autosklep24.pl. chyba 10% rabatu dla forumowiczow.
Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
 
Ostatnia edycja:
alcapone154 napisał:
Kazde pyla i to nie powinno byc kluczowym kryterium.
Kliknij, aby rozszerzyć...
To prawda, że każde pylą, ale z różną intensywnością, czy to kluczowe kryterium niech kolega sam zadecyduje.
Mnie krew zalewała od mycia felg co chwila po trw.
 
vego77 napisał:
jestam na 99 procent zdecydowany na zestaw textara ale wyraźcie Panowie jeszcze opinie na temat tego: http://allegro.pl/tarcze-mikoda-gt-klocki-alfa-romeo-159-brera-tyl-i6063741865.html
czy serio seryjny klocek nie nadaje się do tarczy nacinanej/nawiercanej ?

Przy okazji możecie polecić jakiś pewny sklep do zakupu hamulców ?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Śmiało możesz kupować Textary. W obu 159-tkach montowałem komplety tej marki na obie osie i hamuje to bardzo dobrze.
Gdy sprzedawałem poprzednią to wszyscy, którzy oglądali auto twierdzili, że hamulce brzytwa ;)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra