• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Klocki i tarcze

Tylko gdzie ta minimalna ma być mierzona (Czy to jest ten rowek przy mocowaniu felgi)? Szerokość powierzchni startej wynosi 27mm przy tarczy przedniej i jednak jest to coś ok 1mm, klocki z przodu ok 5mm tył tarcza wytarta podobnie natomiast klocki o wiele bardziej bo zostało góra 3mm, więc kłaniają się za niedługo klocki tył (trochę jeszcze je dojadę). Tylko ciekawi mi sprawa tych tarcz, po czym poznać że są już zbyt wytarte.
 
Minimalna wartość zużycia tarczy powinna być wygrawerowana na tarczy ( przynajmniej jest na oryginałach) Jesli nie masz śruby mikrometrycznej, to jedż do mechanika i niech zmierzy...
 
W którym miejscu trzeba szukać tej wartości? Zmierzyłem suwmiarką więc może nie jest ona tak dokładna jak mikrometr ale też się nadaje bo tarcze nie są dużo starte więc wyżłobienie przy szczekach suwmiarki niweluje różnice między tarczą startą a jej krawędzią zewnętrzną nie startą.
 
Witam, mam podobny problem ale nie jestem w stanie zidentyfikować z której strony piszczy (jak po gwałtownym hamowaniu ruszam to wydaję mi się, że słyszę to z każdej strony). Czy mechanik po oględzinach będzie w stanie to ustalić? i druga kwestia, muszę jechać do ASO AR ( mam 150 km) czy serwis Fiata sobie z tym poradzi?
 
Myślę, że Fiat powinien to ogarnąć. Może masz na zużyciu klocki,to można samemu sprawdzić.
 
arhat napisał:
Witam, mam podobny problem ale nie jestem w stanie zidentyfikować z której strony piszczy (jak po gwałtownym hamowaniu ruszam to wydaję mi się, że słyszę to z każdej strony). Czy mechanik po oględzinach będzie w stanie to ustalić? i druga kwestia, muszę jechać do ASO AR ( mam 150 km) czy serwis Fiata sobie z tym poradzi?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Każdy dobry mechanik ogarnie coś takiego.
Mi przy delikatnym hamowaniu ściągało i piszczało z lewej strony. Jak pojechałem do mechanika to okazało sie, ze tłoczek jest zatarty. Za wymianę płynu hamulcowego i ogarniecie wszystkich zacisków zapłaciłem coś ponad 200zł.
 
Luck napisał:
Myślę, że Fiat powinien to ogarnąć. Może masz na zużyciu klocki,to można samemu sprawdzić.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dzięki za info, klocki wizualnie wyglądają b.dobrze, tarcze też, samochód ma 65 tys. przejechane i są to jeszcze oryginały także chyba to jednak zaciski

Dodano po 4 minutes:

Dzięki za odpowiedź, u mnie piszczy nie jak hamuję, tylko po hamowaniu (takim energicznym) także chyba coś z zaciskami ale jestem laikiem w tych tematach i muszę kogoś poprosić po interwencję ale jak pisałem ASO Fiata mam za "miedzą" a AR dosyć daleko
 
Ostatnia edycja:
U mnie w innym samochodzie kiedyś dostał się kamyk między klocki i tarczę i też coś piszczało a dodatkowo porysowało tarczę.
Tarcza u Ciebie dobrze wygląda?
 
Wydaję mi się, że tarcza jest OK tym bardziej, że te piszczenie jest tak jak pisałem po ostrym hamowaniu i np. dojadę do domu (a mam mocno z górki) jadę po parkingu pisk nie z tej ziemi, wychodzę za 1 godz. ruszam i cisza. Także moim zdaniem, któryś zacisk b.wolno pracuje. No chyba, że jeszcze może być inna przyczyna?
 
Cześć,

Za jakiś czas przymierzam się do wymiany fabrycznych tarcz hamulcowych (komplet). Czytając temat zanotowałem sobie marki Zimmerman, Textar i Brembo. Ale mam kilka pytań.

Czy tarcze wentylowane są bardziej wytrzymałe od pełnych? Mam na myśli podatność na odkształcenia. I jak jest z jakością hamowania? Nie używam auta do ostrej jazdy, ale chciałbym mieć mocne i niezawodne hamulce.

Auto 150 KM z wirusem. Zaciski mniejsze.
 
Ostatnia edycja:
Lepiej pomyslec o dobrych gladkich tarczach i lepszym klocku, to powinno poprawic hamowanie.
 
arhat napisał:
Wydaję mi się, że tarcza jest OK tym bardziej, że te piszczenie jest tak jak pisałem po ostrym hamowaniu i np. dojadę do domu (a mam mocno z górki) jadę po parkingu pisk nie z tej ziemi, wychodzę za 1 godz. ruszam i cisza. Także moim zdaniem, któryś zacisk b.wolno pracuje. No chyba, że jeszcze może być inna przyczyna?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Miałem identyczny objaw u siebie i okazało się ze klocki z tyłu zacinały się w prowadnicach, porządne czyszczenie i przesmarowanie smarem miedziowym załatwiło sprawę, prawie rok od tego zabiegu i żadnych pisków, mi zajęło ok godziny ale to nie było robione na czas :)
 
Dzięki za wskazówkę, przynajmniej u mechanika nie "wcisną mi kitu" bo ja osobiście b.lubię tym autem jeździć ale jeżeli idzie o naprawy to umiejętności i możliwości u mnie niestety brak
 
Ja jestem ciekaw jak krok po kroku można rozebrać zaciski by dostać się do klocków, z czym się to wiąże itd. Ktoś może poinstruować krok po kroku?:) Przy okazji takiej operacji można zaciski dokładnie pomalować gdy są rozebrane.
 
Żeby je dokładnie pomalować musiałbyś je całkowicie zdjąć, tzn. wiązałoby się to z wymianą płynu hamulcowego i odpowietrzeniem układu po całej zabawie. Możesz nie odłączać zacisku (jarzmo wymontujesz bez problemu), ale wtedy malowanie jest mega niewygodne. No i trzeba uważasz, żeby nie pomalować auta :) Malowałem w ten sposób przednie zaciski. Ogólnie większej filozofii z demontażem nie ma ;)
 
magil napisał:
Żeby je dokładnie pomalować musiałbyś je całkowicie zdjąć, tzn. wiązałoby się to z wymianą płynu hamulcowego i odpowietrzeniem układu po całej zabawie. Możesz nie odłączać zacisku (jarzmo wymontujesz bez problemu), ale wtedy malowanie jest mega niewygodne. No i trzeba uważasz, żeby nie pomalować auta :) Malowałem w ten sposób przednie zaciski. Ogólnie większej filozofii z demontażem nie ma ;)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Pomaluje spokojnie bez ściągania auto na podnośnik i wystarczy trochę się nagimnastykosąd żeby od wewnetrznej strony pomalować. Ja nigdy nie sciagalem zaciskow w żadnym aucie jak napisałem. Grunt żeby dobrze je wyczyścić mi szlifierka i wiertarka pomogła.
 
Ma ktoś doświadczenie i może porównać ze sobą tarcze Brembo / TRW / Textar? TRW mają podobno zabezpieczenie antykorozyjne, ale jak sprawują się w akcji? Jakie dobrać do nich klocki?

Jeszcze pytanie z innej beczki, czy gwarancja obejmuje odkształcenie (wykrzywienie) się tarczy?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra