[Giulietta] Klimatyzacja - strona kierowcy działa, strona pasażera dmucha ciepłym powietrzem

Wg mnie nie jest to normalne zachowanie. U mnie tak nie jest. Wcześniej pisałeś, że ciśnienie w układzie klimatyzacji masz 0.05 bara. Dużo za mało. Ja bym zaczął od sprawdzania szczelności.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka
 
Klimatyzacja nabita. Ciśnienie na wyłączonej klimie 7bar. Na włączonej klimie dobija do 20bar. Sprawdzone AlfaOBD.
 
Włączenie wentylatora chłodnicy (o ile o ten ci chodzi) jest raczej normalnym zjawiskiem. Miałem tak u wszystkich aut.
 
Gdzie sprawdzacie to ciśnienie w AlfaOBD czy MES? Szukałem w jednym i drugim i nie znalazłem takiego parametru nigdzie
 
A ja mam pytanie dotyczące nieszczęsnej klapy obiegu wewnętrznego. Dopadł mnie błąd B1909-13 no i gdy zagłębiłem się w temat to biały napęd kklapy wypadł. Jak to naprawić? Jak odkręcić ten silniczek bo dostęp z tego co widzę jest masakryczny...16886420770455610770208807097058.jpg
 
PingNoMore I jak spraw czujnika temperatury ??
Mam podobny problem giulieta1.jpggiulieta1.jpggiulieta1.jpg
Pierwsze chyba podjadę sprawdzić ilość czynnika.
Chodź jak jest chłodniej klima daje całkiem dobrze.
Sam nie wiem od czego zacząć.
 
Hej, prośba czy wiecie gdzie mogę dostać aktywator klimatyzacji ten od temperatury nr części: 50521923 ? Jestem z Bydgoszczy dzwoniłem do ASO powiedzieli mi że jest niedostępny w Polsce jak i we Włoszech i nie wiedzą kiedy będzie. To samo inni dilerzy nawet szroty okoliczne obdzwoniłem, przeleciałem allegro i olx wszędzie pusto. Może macie jakieś źródła?
 
Sam jestem ciekaw. Byc może można zastosowac inny??? Proszę o odpowiedź?
 
Witaj.
Za nastawe temperatury po obu stronach odpowiada w naszych samochodach (przynajmdniej u mnie ) 50521923 lub inne jego oznaczenie T1016265D i z tymi jest problem.
 
Ok, mój błąd, myślałem, że są takie same, bo wyglądają podobnie.
W takim układzie chyba tylko zakup całej używanej nagrzewnicy (obecnie widzę na dwie na Allegro) ja też tak kiedyś zrobiłem, jak potrzebowałem ten do klap, bo akurat nie było, dzięki temu też mam kilka innych części w razie W, a resztę odsprzedałem po części koledze.
 
Cześć. Zanim znajdę (jeżeli znajdę) proszę o poradę.
Giulietta 2012 1.4 170 KM. Lewa strona samochodu (kierowcy) wieje ciepłym powietrzem, również z tyłu pod fotelem i na środku. Prawa strona chłodnym (pod fotelem pasażera też). Komputer nie zgłasza żadnych błędów. Adaptacja na pokrętłach niemal od razu po zakończeniu sekwencji wyświetla 01.0 na prawym ekranie, po wciśnięciu przycisku AUTO zmienia się na 00.0 (na obu), a po chwili na prawym pokazuje się wartość 01.0. Próbowałem się "bawić" ustawieniami, ale niestety żadne ustawienie nic nie zmienia (zawsze wieje ciepłym z lewej strony).

Pytania:
1. Co się popsuło?
2. Czy spróbować najpierw nabić klimę i sprawdzić szczelność? Jeszcze tego nie robiłem, mam auto półtorej roku.
3. Jaki koszt naprawy?
4. Czy w Podkarpackim jest ktoś, kto mu to ogarnie w uczciwych pieniądzach (oprócz ASO) (pytam, bo nie mam za bardzo gdzie grzebać...).
 
Ostatnia edycja:
Witaj. 0.10 wskazuje na błąd po adaptacji powinno yc 0.00. Przeczytaj wątek od początku.
 
Bartosz1979 napisał:
Witaj. 0.10 wskazuje na błąd po adaptacji powinno yc 0.00. Przeczytaj wątek od początku.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Całego jeszcze nie przeczytałem :D Ale jestem w trakcie. Znalazłem ciekawe informacje, że podobna sytuacja może mieć również miejsce przy braku czynnika w układzie lub nieszczelnym układzie (tutaj w tym wątku), więc zacznę wpierw od tego. Oglądałem wczoraj chłodnice i przewody i nie widać nic niepokojącego.

Co do adaptacji to informacja o procedurze jest m.in. tutaj:
https://www.forum.alfaholicy.org/mito_giulietta/170038-reset_panelu_klimatyzacji.html#post2283450
oraz tutaj:
https://www.youtube.com/watch?v=uyvyqUfOCUc

Różnica między tymi dwoma poradnikami jest taka, że po sekwencji 26 > ogrzewanie szyby w poradniku na forum na prawym pokrętle "wyskakuje" wartość 00.0 (na lewym też), natomiast w filmie jest to 01.0 - i tak samo jest u mnie, czyli:

20 > szyba on > 22 > szyba off > 24 > szyba on > 26 > szyba off = lewe pokrętło 00.0, prawe pokrętło 01.0 > AUTO = lewe pokrętło 00.0, prawe pokrętło 00.0 ... po chwili lewe pokrętło 00.0, prawe pokrętło 01.0.

Z ciekawostek to w MES w sekcji chyba silnika pokazuje mi ciśnienie układu klimatyzacji ~ 0.05 bara. Przy włączeniu klimy spada do 0.04. Pytanie czy to jest właściwy czujnik, bo wartości są raczej nieprawidłowe. Nie byłem w stanie znaleźć parametrów dotyczących pozycji klap, a widziałem takie screeny w tym wątku. Podpowiecie gdzie tego szukać?
 
W jednostce sterowania klimą (a nie silnika), bodajże nazywa się to "Climate Control" czy coś ten dezen. Potrzebna będzie (o ile dobrze pamiętam) żółta przejściówka.
 
MikeCZ napisał:
W jednostce sterowania klimą (a nie silnika), bodajże nazywa się to "Climate Control" czy coś ten dezen. Potrzebna będzie (o ile dobrze pamiętam) żółta przejściówka.
Kliknij, aby rozszerzyć...

No i u mnie w MES tam nic nie ma poza podstawowymi informacjami, błędami i wykresem. Tak jakby brakowało tej zakładki z parametrami. Może mam złą wersję MESa?

Edit: Udało mi się dzisiaj dobrać do MES w wersji 4.9 (ja miałem 2.2 ;)), zobaczymy co pokaże jak się podłącze do samochodu.
 
Ostatnia edycja:
Poniżej wideo działania mieszalnika po stronie lewej:

Tutaj po stronie prawej:
https://youtu.be/E4AckqLZsKs

A tutaj 3 zdjęcia:
20230720_175558.jpg
20230720_181011.jpg
20230720_183811.jpg

Tych błędów w komputerze nie było. Pojawiły się dzisiaj, chyba sprowokowane przez AlfaOBD przy testowaniu lewego mieszacza lub przy adaptacji całego systemu. Aktualnie są usunięte i po nagraniu powyższych filmów ponownie się nie pojawiły.

Podsumowując informacje na filmie (silnik odpalony, nawiew ustawionamy na połowę prędkości, 17 stopni, tryb manual, nawiew na środek):
- lewy mieszacz działa, ale nie do końca poprawnie,
- osiąga ustawienie maksymalne dla ciepłego powietrza (~60°),
- nie osiąga (?) ustawienia maksymalnego dla zimnego powietrza (~23°).

Wygląda jakby coś go blokowało. Jako ciekawostkę podpowiem, że jakiś czas temu miałem problem z wentylatorem nawiewu, przestał się włączać. Wymontowałem go, wyczyściłem, odpaliłem pod akkumulatorem - ruszył i nadal działa. Wentylator był trochę zakurzony, jego komora nie była brudna, nie znalazłem żadnych większych zanieczyszczeń. Oczywiście filtr kabinowy mam założony.
 
Ostatnia edycja:
Smutno napiszę, trzeba rozebrać mieszacze i jeden jest do wymiany lub czyszczenia. Kupa roboty.
 
dobryalf napisał:
Smutno napiszę, trzeba rozebrać mieszacze i jeden jest do wymiany lub czyszczenia. Kupa roboty.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Muszę się jeszcze pobawić w "stukanie i pukanie", może coś pomoże :D Przydała by się też kamera inspekcyjna, oraz myślałem nad dmuchaniem sprężonym powietrzem w kratki nawiewu - jeżeli faktycznie coś blokuje tą klapę, to może by pomogło...

Tak czy inaczej moje pytanie z pierwszego posta jest nadal aktualne - czy znajdzie się ktoś w okolicy Rzeszowa, kto już to może robił i chciał by pomóc naprawić usterkę? Nie chciałbym tego oddawać do ASO z wiadomych względów... Myślę też o Aparo...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra