[159] klikające sprzęgło
- Autor wątku lookas
- Data rozpoczęcia
Wszystko w zasadzie zostało już opisane na forum robiłem według tego co kolega napisał wyżej.
Do naciągania użyłem takiego haka.
http://allegro.pl/hak-do-naciagania-sprezyn-wydechu-pro-series-ktm-i5712867731.html
Jak ktoś nie chce sie z tym pierniczyć to moge to odplatnie wymienić.
To ja jakiś uchynięty jestem, bo mi nie wychodzi.
Zrobiłem hak, ale przy naciąganiu ucho sprężyny schodzi mi na bok zaczepu na pedale i nie chce wskoczyć na miejsce.
Już się przyzwyczaiłem do podciągania sprzęgła nogą... ale kiedyś się wezmę...
P.S. Przy okazji innych zadań prosiłem mechaników o tę usługę, już 3 poddało się
Zrobiłem hak, ale przy naciąganiu ucho sprężyny schodzi mi na bok zaczepu na pedale i nie chce wskoczyć na miejsce.
Już się przyzwyczaiłem do podciągania sprzęgła nogą... ale kiedyś się wezmę...
P.S. Przy okazji innych zadań prosiłem mechaników o tę usługę, już 3 poddało się
Ja mam tylko jedną prowadnice, bo przy wymianie okazało się że drugiej nie ma od dawna....poćwiczyłem podwórkową łacinę, ale w ok 1h założyłem sprężynę bez narzędzi innych niż śrubokręt.
Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego FRD-L09 przy użyciu Tapatalka
matys95
Użytkownik
matys95
Użytkownik
Dzisiaj wymieniłem prowadnice sprzęgła w warsztacie Dream Cars (obok ronda Matecznego). Prowadnice miałem swoje zakupione w ASO. Koszto jak kolega pisał wyżej 100zł i 2h roboty. Z tego co wypytałem to demontowali skrzynkę z bezpiecznikami pod kierownicą by mieć lepszy dostęp. Myślę że za tą robotę do której podchodziłem 2 razy i za każdym razem odpuszczałem, to cena na prawdę przyzwoita.
oran
Użytkownik
- Rejestracja
- Lut 18, 2016
- Postów
- 117
- Auto
- 159 1750 Turbo Benzina 2011 rok, sedan
Ja mam pytanie - bo mój pedał sprzegła ma na początku taki skok jakby centymetr - odbija do końca jak puszcze. Ale jak wciskam to najpierw ten luz potem bierze sprzęgło, czy to też sprężyna? Czy może jakieś zapowietrzenie?
oran
Użytkownik
- Rejestracja
- Lut 18, 2016
- Postów
- 117
- Auto
- 159 1750 Turbo Benzina 2011 rok, sedan
Wrzucam fotke, trochę nieudolna ale może coś wypatrzycie - czy mi się wydaje, czy tam jakiś druciarz zaglądał? (oprócz mnie hehe)
Nawet filmik popełniłem - na facebooku jeden z kolegów napisał, że to może być wina tulejki
Nawet filmik popełniłem - na facebooku jeden z kolegów napisał, że to może być wina tulejki
Ostatnia edycja:
Właśnie skończyłem operację prowadnica. Trwało to 3h ale zakończyło się sukcesem. Wymieniałem tą z lewej strony patrząc z punktu widzenia kierowcy.
Polecam zaczepić sobie sprzęgło zipem o wystającą śrubę, tak jak na załączonym obrazku. Bardzo pomaga i pozwala mieć wolne obie ręce. W tej pozycji sprzęgła jest też znacznie łatwiej trafić sprężyną w prowadnicę. U siebie zdjąłem sprężynę śrubokrętem tylko z jednej strony (widać na zdjęciu), założyłem prowadnicę i naciągnąłem przy pomocy haczyka, takiego jak pokazywali koledzy wcześniej i 2 śrubokrętów. Żmudna dłubanina w mega niewygodnej pozycji, ale idzie to ogarnąć przy odrobinie samozaparcia
Teraz pewnie ogarnąłbym to znacznie szybciej, choć nie mam pewności czy wymieniając tą z drugiej strony byłoby równie łatwo.
Czy odglos tego klikniecia przenosi sie pod maskę? Jak otworzę maskę to bardzo wyraznie go słyszę i nie wiem czy klika ta sprężyna czy coś w samym zespole sprzęgła. Chcę jechać na poludnie Europy i mam teraz dylemat.
Obejrzałem pedał sprzęgła u mnie - i on jest inny. Ja tam nie mam tej sprężyny. Jest sprężyna ale inna (jakby współosiowa z pedałem) i ona nie wydaje żadnych dźwięków. Kliknięcie mam jakby z docisku tarczy (skrzynia C635). Gdzieś blisko silnika. Nie wiem czy tak "zawsze" miałem. Usłyszałem to dzisiaj i nie wiem co robić - w ciągu najbliższych dwóch tygodni w planie było zrobienie 5 tys km. Czy docisk może tak klikać i nie sprawiać problemów?
Kirk
Nowy
Ehh - drugi raz musiałem się męczyć z tą sprężyną...
Za pierwszym razem jak pękła udało się wymienić ją bez demontowania czegokolwiek.
A teraz jakoś nie mogłem się tam pomieścić - pewnie się przez te 3 lata Alfa skurczyła XD. Zdemontowałem fotel kierowcy i dało mi się tam w miarę jakoś ułożyć. Zapomniałem przez ten czas jak to dokładnie robiłem i przez to zajęło mi to pół dnia, więc teraz ku pamięci odnotuje, może się też komuś przyda.
Sytuacja następująca: zdemontowana tylko osłona pod poduszą kolanową, brak sprężyny i spinek, pedał sprzęgła nie wciśnięty.
przy użyciu palców:
- zakładamy spinki od wewnątrz w Większy Prostokąt, obracamy o 90st. i przesuwamy w węższy (można czymś zablokować otwór WP jakby wypadały podczas wkładania sprężyny)
- ustawiamy sprężynę ptaszkiem w naszą stronę, zwoje na dole (tak ma być finalnie zamontowana)
- zakładamy sprężynę najpierw w otwór w prawej spince
- zakładamy w lewą spinkę (tu trzeba uważać żeby nie wyskoczyła spinka z prawej strony)
Jak się uda, to teraz już tylko formalność:
- robimy z drutu hak (d=3mm, zaczep ~1cmm, długość trzonka ~20-30cm)
- prawą ręką zahaczamy hak o ptaszka
- lewą wciskamy do oporu sprzęgło
- ciągniemy hak aż wskoczy ptaszek w gniazdo w pedale sprzęgła
- cieszymy się zamontowaną sprężyną
Do tej operacji zalecane, ale nie wymagane są chude rączki i długie palce
Za pierwszym razem jak pękła udało się wymienić ją bez demontowania czegokolwiek.
A teraz jakoś nie mogłem się tam pomieścić - pewnie się przez te 3 lata Alfa skurczyła XD. Zdemontowałem fotel kierowcy i dało mi się tam w miarę jakoś ułożyć. Zapomniałem przez ten czas jak to dokładnie robiłem i przez to zajęło mi to pół dnia, więc teraz ku pamięci odnotuje, może się też komuś przyda.
Sytuacja następująca: zdemontowana tylko osłona pod poduszą kolanową, brak sprężyny i spinek, pedał sprzęgła nie wciśnięty.
przy użyciu palców:
- zakładamy spinki od wewnątrz w Większy Prostokąt, obracamy o 90st. i przesuwamy w węższy (można czymś zablokować otwór WP jakby wypadały podczas wkładania sprężyny)
- ustawiamy sprężynę ptaszkiem w naszą stronę, zwoje na dole (tak ma być finalnie zamontowana)
- zakładamy sprężynę najpierw w otwór w prawej spince
- zakładamy w lewą spinkę (tu trzeba uważać żeby nie wyskoczyła spinka z prawej strony)
Jak się uda, to teraz już tylko formalność:
- robimy z drutu hak (d=3mm, zaczep ~1cmm, długość trzonka ~20-30cm)
- prawą ręką zahaczamy hak o ptaszka
- lewą wciskamy do oporu sprzęgło
- ciągniemy hak aż wskoczy ptaszek w gniazdo w pedale sprzęgła
- cieszymy się zamontowaną sprężyną
Do tej operacji zalecane, ale nie wymagane są chude rączki i długie palce
Butch
Nowy
czy następstwem problemów z prowadnicami jest również nie odbijający pedał sprzęgła czy tylko klikanie? Szukam właśnie rozwiązania problemu z nie odbijającym sprzęgłem. Płynu nie ubywa, wysprzęglik wymieniony w zeszłym roku, pompa wymieniona w z piątek, sprężynę oglądałem - wyglądała ok. Pedał nie zawsze wraca do górnego położenia.