• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[159] Jakie żarówki H7?

u mnie zauważyłem ze prawa sie pali średnio co miesiąc bez znaczenia jaka firma(Bosch, Osram, Biedronka;-))
lewa żywotna na 1,5 roku raz wymieniona

Wstawcie link z HIDami co polecacie;-)
 
Jak tak się jarają to może być problem z napięciem. A z tymi hidami to najlepiej by było żeby "dupa" wyglądała jak zwykła żarówka. Czyli miała piny i wsuwki :) ale nie wiem czy da się tak przerobić.
 
Ja tydzień temu zaszalałem i kupiłem żaróweczki mijania Philips blue vision xenon effect za 70 zł. Światło niby jest bardziej białe niż przy zwykłych żarówkach, ale do ksenonu jak na mój gust jeszcze daleko. Zobaczymy jak będzie z trwałością, bo producent obiecuje 400 godzin ;)
 
U mnie kolejny Osram NBP Gold po 10 miechach wyzionął ducha (jakby zaprogramowane na to były), teraz kupiłem polecane tu na forum przez kogoś żarówki TRIFA Xenon i jestem mega zadowolony, świecą lepiej od Osramów.
Z czasem się okaże czy żywotność też jest lepsza.
 
tomio napisał:
U mnie kolejny Osram NBP Gold po 10 miechach wyzionął ducha (jakby zaprogramowane na to były), teraz kupiłem polecane tu na forum przez kogoś żarówki TRIFA Xenon i jestem mega zadowolony, świecą lepiej od Osramów.
Z czasem się okaże czy żywotność też jest lepsza.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Mi wlasnie spalila sie Trifa po 5 miesiacach, ale ciagle pala mi sie lewe zarowki, wiec obwinial bym auto a nie zarowki :P W sumie bylem z nich zadowolony, dobry stosunek cena/jakosc.
 
Ja w poprzednim aucie jeździłem na TUNGSRAM +50% jakieś "Ultralight" - stosunek ceny do jakości - rewelacja :)
 
To ja z innej beczki napiszę tutaj by nie zakładać podobnego wątku.Mianowicie załóżone mam Hidy H7(pewnie zaraz posypie się krytyka) ale mam problem gdyż gość załóżył dwie inaczej.I moje pytanie jak powinny być prawidłowo założone ten drucik na palniku ma być w dolnej części lampy,bolec czy jak to zwał na oprawce blaszki ma wchodzić w dół w lampie czy w bok?Bo w lampie są dwie takie wypustki.Chyba lepiej nie da się tego opisać.Proszę o pomoc.Chodzi o lampy w 159
 
Ostatnia edycja:
Miałem Osram Night Breaker Unlimited +110%, jedna wytrzymała pół roku, druga padła tydzień po niej
 
Niestety trzeba się z tym liczyć. Niestety jak się chce legalnie to trzeba się męczyć :)
Mi też ostatnio padły night breaker po jakiś ośmiu miesiącach.
 
Koledzy nie czytałem dokładnie tematu ale polecam Narva Range Power White. Cena ok 45-50zł. Nie jest to może jakaś wysoka półka ale ja jestem zadowolony z nich. W Stilo wiecznie miałem problem z przepalonymi żarówkami,więc założyłem te i problemu nie było. A światło też dają lepsze.
 
mi właśnie doszly Trifa Xenon Bule, wieczorem zobaczymy jaka dają.

mega dobrze świecą! polecam i sam jestem jestem zaskoczony tak dobrym wynikiem :o
 
Ostatnia edycja:
Trifa xenon bule.
278.jpg

279.jpg
 
Również założyłem wspomniane wyżej Trify, całkiem dobrze świecą.
Barwa jak na zdjęciach.

uploadfromtaptalk1410984183228.jpg

uploadfromtaptalk1410984201332.jpg
 
Witam
Nie wiem czy napisze to w dobrym temacie ale mam prośbę do tych którzy mają zwykłe lampy - nie xenony. Jakie macie oznaczenia na tych lampach ? Ja na swoich znalazłem HC i DC co by wskazywało że te same lampy są do H7 jaki i do Xenonów. Zamontowałem u siebie HIDy (samochód zony i narzekała że w nocy nic nie widzi a przerabiałem juz rózne wynalazki jeżeli chodzi o żarówki - jak cos dawały to zaraz się przepalały a te które trochę czasu świeciły to oświetlały głównie przedni zderzak) i tak sie zastanawiam co bedzie podczas kontroli. Byłem na stacji diagnostycznej i diagnosta nic nie marudził - wręcz powiedział że są ustawione wzorowo i on ze swojej strony nie widzi problemu - jedynie przydałyby sie spryskiwacze chociaż jak powiedział przy soczewkach nie są potrzebne - troche mnie to stanowisko zdziwiło bo spodziewałem się czegoś innego.
 
HC masz na mijania, DC tylko na drogowe. Jak masz hidy w 159, to tragedii nie ma. Soczewki są halogenowe, ale zawsze to lepsza opcja niż pchać hidy w zwykłe lampy.
Co do spryskiwaczy, to pewnie chodziło mu o to, że zwykłe halogeny nie muszą ich mieć. Ale xenony już tak. Chyba, że nie jestem na bieżąco i coś się pozmieniało.
 
Z tego co wyczytałem w sieci to drogowe mają R a dc to xenonowe mijania
attachment.php

Mam drugie auto z fabrycznymi xenonami i tam sa spryskiwacze ale ostatnio rozgladam sie za nowym samochodem dla siebie (konkretnie nowy dodge durango) i tam np sa xenony (soczewki) ale nigdzie nie widze spryskiwaczy - być może tak jest w autach amerykańskich - jakies inne przepisy mają
 

Załączniki

  • 21c730a3330676f9.jpg
    21c730a3330676f9.jpg
    74.8 KB · Wyświetleń: 1,047
HC to mijania halogenowe (żarówka) a DC to mijania ksenonowe. Ale w 159 to chyba nie ma nic na kloszach tylko lepa na korpusie jest (mogę nie pamiętać). Mniejsza o to. Generalnie w europie ksenony bezwzględnie wymagają samopoziomowania i spryskiwaczy. Każdy kto mówi inaczej plecie bzdury. I nie ważne jakie ma argumenty. Takie są przepisy. Tak więc nawet jak założysz lampy z nabitym DC to jesteś w dup...e bo nie masz sprysków i poziomowania. Oczywiście u nas większość ma to w dup...e i montuje hidy. Czasami szarpnie się na spryski (albo atrapę) co przecież i tak nic nie daje ani z punktu prawnego ani praktycznego. Ale mniejsza o to.
Odnośnie amerykanów to sprawa jest bardziej złożona. Faktycznie oni tam nie mają wymogu montowania spryskiwaczy. Tak przynajmniej wyczytałem. Nowe nawet mają w opcji ksenon z samopoziomowaniem ale nie ma spryskiwaczy. Ich przepisy to ich sprawa. Ale. Pamiętaj że w stanach są zupełnie odmienne przepisy dotyczące oświetlenia pojazdu. Jak np czerwone kierunki, czy mrygające nawet pozycje. To po pierwsze primo. Po drugie światła mijania u nich są symetryczne (symetryczne odcięcie a nie jak u nas _/ _/ ).
I nie wiem jak we współczesnych czasach, ale jeszcze kilkanaście lat temu sprowadzając auto z za oceanu miałeś OBOWIĄZEK dostosować auto do europejskich wymogów. Nie łudziłbym się też za bardzo że ktoś z tych restrykcji zrezygnował :)
Więc targając takiego dodga z za oceanu musisz mu zrobić pomarańczowe kierunki, zmienić soczewki (przerobić) na asymetryczne i oczywiście dołożyć spryskiwacze. I jeżeli będziesz chciał podejść do tematu przepisowo to Cię czeka. W przeciwnym wypadku każda kontrola drogowa, diagnosta itd MOŻE nie dopuścić auta do ruchu drogowego bo przecież nie kwalifikuje się wg naszych przepisów. Ten samochód z tego co wyczytałem z grubsza nie jest dystrybuowany na europę więc nie licz na wersje przystosowane do przepisów europejskich.
Pocieszające jest to że ten samochód jest chyba bliźniaczy z Freemontem i tym podobnymi. Możesz kupić po prostu inny jeżeli chcesz być przepisowy :)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra