Jakie wahacze ??

  • Autor wątku Autor wątku Sparco123
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia

Jakie wahacze proponujecie?? (stosunek jakość/cena a nie którew najdłużej wytrzymają)


  • Łącznie głosujących
    494
A ktoś zastosował np górne wahacze kupione w ASO normalnie Originali Ricambi założył u siebie i faktycznie można powiedzieć, że to jest jakość i wytrzymałość? Nie wiem np oczekiwał bym w takim przypadku stwierdzenia - tak założyłem zrobiłem już 50 tys km i lux. Bo przekopałem cały temat i albo przeczyłem albo nikt nic konkretnego nie pisał o oryginałach z ASO.

Ewentualnie : słyszał ktoś o wahaczach Meyle HD do 147? Bo ostatnio czytałem artykuł że do 159/Brera górne wahacze zrobili jakieś poprawioną wersje niby która ma być trwalsza niż wszystkie inne.
 
Ostatnia edycja:
po kolejnym teście wahaczy górnych; lemforder 10tys i tuleje wybite-guma rozpadała się warstwowo kawałkami , master sport ok, teraz zmiana -zapodałem do obu poliuretany z olkusza czerwone.Jednak jaki by nie był ten wahacz to tuleje szybko się poddają ,sworznie ok
 
Ostatnia edycja:
Również zamontowałem lemy na góre. Jak na razie po 5 tyś cisza chociaż przy v6 lekko nie mają, do tego drogi po ktorych sie poruszam po ostatnich remontach również nie ułatwiają im życia. Swoją droga sworznie w nich nie są jakos sztywno spasowane. Kupowalem w zyciu kilka samych sworzni do mojego drugiego samochodu polskiej myśli technicznej :) i w poczciwym polonezie sworznia w wachaczu nie idzie ruszyc ręką a w lemach przy nie jakiejs nadzwyczajndj sile idzie go spokojnie ruszyc. Ja bałem się właśnie że to sworznie polecą a nie gumy a kolega mnie zaskoczył. Zobacze czy u mnie bedzie to samo.
Pozdrawiam

Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka
 
Panowie i Panie,

jaki wahacz na tył, chodzi o ten wzdłużny(wleczony)

więc co proponujecie?
 
z doświadczenia tylko oryginał(jest srebrny aluminiowy) ... vema np. wytrzymuje bardzo krótko i szkoda roboty tylko... Ja za OEM płaciłem 209 zł za szt.
 
Ja mam założone wahacze i łączniki firmy DASSEL przejechało około 13 tys. km i jest ok. za cenę niecałe 500zl za komplet myślę ze nie jest zle. sprawdzone przy okazji robienia sprzęgła i nie ma na razie żadnych luzów i co ważne nie skrzypi jak jest mokro .miałem wcześniej założone na gorze LEMFORDERY nie wytrzymały nawet 10 tys. poszły na reklamacje (uznana).
 
z doświadczenia tylko oryginał(jest srebrny aluminiowy) ... vema np. wytrzymuje bardzo krótko i szkoda roboty tylko... Ja za OEM płaciłem 209 zł za szt.
A mógłbyś mi powiedzieć skąd brales za takie pieniądze?

Dzięki.

Wyskrobane z Jiayu S3
 
Ja mam założone wahacze i łączniki firmy DASSEL przejechało około 13 tys. km i jest ok. za cenę niecałe 500zl za komplet myślę ze nie jest zle. sprawdzone przy okazji robienia sprzęgła i nie ma na razie żadnych luzów i co ważne nie skrzypi jak jest mokro .miałem wcześniej założone na gorze LEMFORDERY nie wytrzymały nawet 10 tys. poszły na reklamacje (uznana).
Dassel to bardzo porządne wahacze, słyszałem opinię od wielu mechaników, że przemawia za nimi nie tylko cena. Wytrzymują często podobno dłużej niż Lemfordery, nie mówiąc o Delphi, Fastach czy Vemie. Cena 500 zł za komplet to bardzo dobra opcja moim zdaniem. Ktoś pytał o wahacze Meyle - tu znalazłem http://milionczesci.pl/wahacz-alfa-p147-156-gorny-meyle-15-160500000-id198168.php ale nie wiem jak się sprawują, bo nikt ze znajomych jeszcze tego nie montował. Meyle raczej dobre zawieszenie robi więc jest szansa, że i tym razem będzie na poziomie.
 
Czy może się wypowiedzieć ktoś kto ma doświadczenie z firmą BIRTH ?
Interesują mnie opinie o wahaczach przednich górnych i tylnych wzdłużnych.
 
pomocy.....

Witam jestem tu nowy i szukam pomocy odnosnie tylnego zawieszenia w alfie156 a dokładnie chodzi o to ze tylne koła stoja tak /....\ a samo zawieszenie jest miekie wrecz płynie, autko nabyłem niedawno i niezauwazyłem napoczatku problemu ale teraz to juz sam niewiem co ztym fantem . Prosze o pomoc.....




 
Witam jestem tu nowy i szukam pomocy odnosnie tylnego zawieszenia w alfie156 a dokładnie chodzi o to ze tylne koła stoja tak /....\ a samo zawieszenie jest miekie wrecz płynie, autko nabyłem niedawno i niezauwazyłem napoczatku problemu ale teraz to juz sam niewiem co ztym fantem . Prosze o pomoc.....


Przyjrzyj się drążkom poprzecznym, prawdopodobnie do wymiany.
Do tego regulacja zbieżności.

Przy okazji do wymiany pewnie też śruby i tuleje.
 
Przyjrzyj się drążkom poprzecznym, prawdopodobnie do wymiany.
Do tego regulacja zbieżności.

Przy okazji do wymiany pewnie też śruby i tuleje.

Ostatnio miałem to samo w swojej 156, po wymianie koła stoją prawidłowo
 
Przyszła pora i na moje zawieszenie w poniedziałek jadę montować górne przednie DASSEL i do tego cały tył FASTA zobaczymy jak będą się spisywać.
 
Ostatnio miałem to samo w swojej 156, po wymianie koła stoją prawidłowo

Zużyte wahacze poprzeczne "prawie" nie mają wpływu na pochylenie kół, ten parametr jest nieregulowany. Tylko wysokość tylnego zawieszenia ma wpływ. Im niżej tym bardziej się rozjeżdżają.
 
Podzielę się opinią o wahaczach VEMA bez kalamitek... lipa straszna.
Po roku (ok. 10tys) luz na tulejach lewego wahacza, na prawym też już nie jest idealnie.
Wahacze w wilgotne dni skrzeczały od nowości, gdzieś w połowie przebiegu rozebrałem je i nasmarowałem obficie, jak widać nie pomogło.
Koła 16, zawias seria, felg nie połamałem ani nie pogiąłem...
Dodam, że końcówka drążka kierowniczego poddała się po tym samym przebiegu, dla porównania poprzednia była jeszcze z fabryki.
NIE POLECAM :(
 
W mojej 156 v6 TRW gorne wystarczaja na ok 50kkm. Jezdzimy po tych samych drogach :) Przy czym ja robie to w dwa lata. Dla Ciebie to 5 lat jazdy bez wkurzania sie. Warto dolozyc wg mnie.
 
Teraz kupuje regenerowane oryginały ;) zobaczymy jak to pojezdzi. Już nie ma tych głupich tulejek więc mam nadzieję że długo ;)

Wysłane z mojego LG-E975 przy użyciu Tapatalka
 
A co ze sworzniem? I ile dałeś?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra