[159] jaki wahacz górny

Teoretycznie tak pewnie jest, ale na 100% nie jestem pewny, że będzie tam gruby sworzeń. Demontaż sprawnego sworznia (jeśli będzie prawidłowy) po sporym przebiegu jest problematyczny i grozi jego uszkodzeniem. Ponadto jak wkładałem w gniazdo oba sworznie cienki i gruby (tego starego wahacza jeszcze nie wyrzuciłem) to aż takie różnicy nie było. Gruby wchodził naprawdę sztywno i jedyna różnica to w głębokości wchodzi kilka mm (ok 7-8mm) płycej, ale spokojnie nakrętkę daje się dobrze dokręcić i nie widzę w tym jakiegoś dramatu. Wiadomo nie jest to prawidłowe, ale nie ma możliwości żeby coś z tym połączeniem było nie tak typu coś pękło, urwało się, miało luzy itp. jedynie co mi przychodzi do głowy to trochę inny kąt pracy sworznia, ale to ewentualnie skróci jego żywot, a nie wpływa zasadniczo na prowadzenie. Ponadto ten nie wymieniony stary wahacz nie ma żadnych objawów zużycia i absurdem byłoby go wymieniać tak sobie. Samochód w międzyczasie miał dwa razy robioną zbieżność przy okazji jakichś wymian i wszystko w normie.
Podejrzewam, że w przeciwnym wypadku tj. zamontowania wahacza z cienkim sworznie w miejsce z grubym stworzeniem nie byłoby możliwości skręcenia całości bez luzów i w tym wypadku faktycznie mogłoby dojść do nieszczęścia. Podsumowując nie mam 100% pewności, że ta lewa strona ma zły wahacz i nie mam żadnych złych objawów, więc go nie ruszam.
 
Ostatnia edycja:
a może ktoś wymienił kiedyś zwrotnice i zamiast poliftowej założył przed lub na odwrót???
 
Raczej nie bo sworzeń cienki wchodził do końca gwintu, i raczej nie było by sensu w wymianie obu zwrotnic.
 
jasio79 napisał:
jazda na wahaczu z innym sworzniem to skrajna głupota. Wymień jak najszybciej
Kliknij, aby rozszerzyć...

Więc ... zaoszczędzę Wam troszkę czasu :)
... sworznie grube i cienkie występują i przed i po liftingu (w 159 2008/2009 rok).

Różnica jest w zwrotnicy , wahacz z 2006 roku będzie źle się składał ze zwrotnicą z 2009 roku
Natomiast to czy wahacz na przykład przedliftowy będzie miał cienki czy gruby sworzeń to nie ma znaczenia.
Gruby sworzeń przykręcamy bez podkładki a cienki z podkładką.

Ot i cała tajemnica :)
 
Dzięki za wyjaśnienie czyli powinienem dołożyć zwykla podkładkę do cienkiego sworznia i będzie Ok.
 
Gepard napisał:
Więc ... zaoszczędzę Wam troszkę czasu :)
... sworznie grube i cienkie występują i przed i po liftingu (w 159 2008/2009 rok).

Różnica jest w zwrotnicy , wahacz z 2006 roku będzie źle się składał ze zwrotnicą z 2009 roku
Natomiast to czy wahacz na przykład przedliftowy będzie miał cienki czy gruby sworzeń to nie ma znaczenia.
Gruby sworzeń przykręcamy bez podkładki a cienki z podkładką.

Ot i cała tajemnica :)
Kliknij, aby rozszerzyć...
I to się nazywa rzetelna informacja :-)


Wysłane z mojego EVA-L09 przy użyciu Tapatalka
 
Jeśli kąty obu sworzni są identyczne to może się zgadzać :-)
Tak mnie zaciekawiłeś że to sprawdze jak trafi mi się wahacz poliftowy na regeneracje
 
jasio79 napisał:
Jeśli kąty obu sworzni są identyczne to może się zgadzać :-)
Tak mnie zaciekawiłeś że to sprawdze jak trafi mi się wahacz poliftowy na regeneracje
Kliknij, aby rozszerzyć...

No to się cieszę , ze 2 godziny to studiowałem z ePerem , przynajmniej kogoś zaciekawiłem :)))
 
Gepard napisał:
No to się cieszę , ze 2 godziny to studiowałem z ePerem , przynajmniej kogoś zaciekawiłem :)))
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oczywiście, że tak taka wiedza na pewno rozwieje wiele wątpliwości, a przynajmniej moich. Dzięki za poświęcony czas. Nasuwa się tylko jedno pytanie poco Włosi zrobili taka kombinacją, na zdrowy rozum nic nie wnoszącą, a komplikującą prostą z pozoru sprawę zakupu i wymiany wahacza.
 
maroz napisał:
Oczywiście, że tak taka wiedza na pewno rozwieje wiele wątpliwości, a przynajmniej moich. Dzięki za poświęcony czas. Nasuwa się tylko jedno pytanie poco Włosi zrobili taka kombinacją, na zdrowy rozum nic nie wnoszącą, a komplikującą prostą z pozoru sprawę zakupu i wymiany wahacza.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jedyna odpowiedź jaka wydaje się być sensowna: żeby urozmaicić katalogi :)
 
Dolne wahacze są do zregenerowania czy wymiana ? Z czego moze jeszcze piszczec pukac i skrzypiec zawieszenie w alfie ? Łączniki dobre stabilizatory tez, wahacze gorne nowe

- - - Updated - - -
 
Ostatnia edycja:
Panowie górny wahacz wymieniałem jakieś półtora mc temu i znow to samo prog spowalniajacy i go slychac.....jakies rady? nie chce go wymieniac bo poltora mc i juz ..................
 
Jak jakis zamiennik z naciskiem na jakiś to jak dla mnie nie dziwne... Niektóre zamienniki zaraz po wymianie dają różne odgłosy skrzypien
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra