• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Jaki akumulator ???

Witam ponownie akumulator "kopie" mocno jednak jak auto postoi długo i teraz temperatura jest w miarę niska to ciężko odpala. Czuć ze prąd jest ale kręci powoli i nawet jak juz ruszy to jeszcze czasem dokreci. Rozrusznik ?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
 
Jak to w iluśtamletnim aucie, pewnie wszystko po trochu pogarsza warunki rozruchu. Myślę że nie zaszkodziłoby dać rozrusznik do regeneracji/czyszczenia. Do tego przeczyścić klemy, punkt masowy z aku na obudowę i połączenia do rozrusznika/alternatora.
 
epsonix napisał:
Jak to w iluśtamletnim aucie, pewnie wszystko po trochu pogarsza warunki rozruchu. Myślę że nie zaszkodziłoby dać rozrusznik do regeneracji/czyszczenia. Do tego przeczyścić klemy, punkt masowy z aku na obudowę i połączenia do rozrusznika/alternatora.
Kliknij, aby rozszerzyć...
No tak też zrobię myślę że to sporo poprawi :)

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
 
Tornado napisał:
Witam ponownie akumulator "kopie" mocno jednak jak auto postoi długo i teraz temperatura jest w miarę niska to ciężko odpala. Czuć ze prąd jest ale kręci powoli i nawet jak juz ruszy to jeszcze czasem dokreci. Rozrusznik ?

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...

A ile ma akumulator?. Moja stara bateria też jak postała parę dni ciężko odpalała, teraz po wymianie na nową centrę pali na przysłowiowy dotyk, pomimo niższych temperatur.
 
strzelec napisał:
A ile ma akumulator?. Moja stara bateria też jak postała parę dni ciężko odpalała, teraz po wymianie na nową centrę pali na przysłowiowy dotyk, pomimo niższych temperatur.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Właśnie miałem kagera 680A 72Ah
3 dni temu wymieniłem na Varta Silver 800A 85Ah
Czuć moc jednak tak dziwnie się kręci. Jak odpala i juz trybu to potrafi jakby przygarnąć żeby rozrusznik jeszcze podkręcil i odpala
To tylko na zimnym silniku. Jak ciepły to dotyk

Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
 
Witam. mam Bosha Gigawatta 680A 72Ah niestety bez kabli się nie obchodzi tzn kręci ale ja by prądu mało ma .....podłączyłem pod fesa akumulator ma 11,52 V .... Po podłączeniu pod kable i jeździe akumulator naładowany i tak w kólko...Aku ma 1,5 roku
 
jarekw1985 napisał:
Witam. mam Bosha Gigawatta 680A 72Ah niestety bez kabli się nie obchodzi tzn kręci ale ja by prądu mało ma .....podłączyłem pod fesa akumulator ma 11,52 V .... Po podłączeniu pod kable i jeździe akumulator naładowany i tak w kólko...Aku ma 1,5 roku
Kliknij, aby rozszerzyć...

Są dwie możliwości, masz słabe ładowanie lub akumulator ma zwarcie. Tak czy siak powinien być jeszcze na gwarancji więc trzeba go oddać do sprawdzenia.
 
jarekw1985 napisał:
Witam. mam Bosha Gigawatta 680A 72Ah niestety bez kabli się nie obchodzi tzn kręci ale ja by prądu mało ma .....podłączyłem pod fesa akumulator ma 11,52 V .... Po podłączeniu pod kable i jeździe akumulator naładowany i tak w kólko...Aku ma 1,5 roku
Kliknij, aby rozszerzyć...
Zmierz napięcie ładowania oraz pobór prądu na postoju.
 
Napięcie ładowania pokaże MES (silnik pracuje na biegu jałowym, wyłącz wszelkie odbiorniki energii), pobór prądu zmierzysz używając multimetru z funkcją amperomierza.
 
Więc sprawdź akumulator. Jeśli jest dobry to masz problem z ładowaniem, powinno wynosić min. 13,8 V.
 
Jak pisałem, sprawdź akumulator testerem.
W dalszej kolejności przyjrzyj się napięciu ładowania. Nie może zbytnio skakać (np. nadmiernie zwiększać się lub spadać wraz z obrotami silnika). Albo masz lipny akumulator, albo coś Ci go rozładowuje.
 
A ja dzisiaj troszkę poszalałem i kupiłem żelowy Bosch Optima 50AH RTR4.2 z prądem rozruchu 1000A dodatkowo dałem alternator do regeneracji bo ładowanie było na poziomie 11,5V więc trochę słabo. Zobaczymy po regeneracji jakie będzie ładowanie i jak będzie się sprawował nowy akuś.
 
Znalazłem fajny test akumulatorów. http://www.akubiz.biz/artykul,263,s...mencki-akumulatorow-rozruchowych-74ah-do-82ah
Co się rzuca w oczy to nawet w markowych akumulatorach są dosyć duże różnice w pojemnościach i prądach rozruchu z tym co podają na etykiecie.

Inna kwestia, dlaczego katalogi podają tak różne pojemności akumulatorów do 1.9 JTDm a 2.0 JTDm. Toż to troszkę bardziej rozwiercony 1.9.
Do 2.0 podają min 74 Ah i 680 A (EN) i 77 Ah i 760A, a do 1.9 dużo mniejsze.
Teraz patrząc po tym teście zastanawiam się czy płacić więcej za 77 Ah czy kupić 74 ale prąd 750 A wg nalepki np Varta Silver. Wyposażenie progresion czyli nie za dużo bajerów.
Po za tym jeszcze jeden fachowiec napisał mi "...duży rozruch oznacza dużo cienkich płyt, ale to powoduje zmniejszenie odporności na krozję
najlepiej wybrać ciężki akumulator, a prąd z niego i tak będzie odpowiedni"
 
Ostatnia edycja:
Panowie padł mi ten Bosch Gigawatt ..... Jaki najbardziej będzie optmalny do 1,9 16v 150 km .... miałem Bannera 76/770 .....
 
U mnie w rodzinie Bannery od kilkunastu lat i wszystkie żyją min. po 8-10 lat, trudne do zajechania, ale nie są najtańsze.
Boscha przerabiałem, za tę cenę to porażka. W Alfie mam od poprzedniego właściciela Vartę całkiem młodą, i nie odpaliłem przedwczoraj... :(
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra